View - TEORA - Høgskolen i Telemark

utøveren overgir seg til skjebnen og satser på en lykkelig utgang på leken. Det skulle altså si
at frikjøreren har overgitt seg til skjebnen og satser på en lykkelig utgang? Nei, det er nok
ikke slik det fungerer. Jeg håper jeg har fått frem at frikjøreren ikke overleverer seg til
skjebnen. Hvis dette var tilfellet, ville det bety at en passivt føyer seg under de
risikoelementer som er en del av frikjøringsaktiviteten. Det vil igjen bety at frikjøreren ikke
velger sine prosjekter, men er overlatt til at ytre omstendigheter både skal definere
prosjektene og bestemme om de lykkes eller ikke.
Individet er ansvarlig for sine egne handlinger, noe Sartre i sin filosofi fremhever som det
fundamentale når det gjelder menneskets eksistens. Mennesket er grunnleggende fritt, og en
slik ontologi kan ikke forenes med et lekperspektiv hvis dette innebærer at vi på lykke og
fromme overgir oss til skjebnen. Det er tvert imot gjennom risikoen at kontrollen kommer til
uttrykk. I opplevelsen av kontroll blir frikjørerens kompetanse avgjørende.
Hva dette har med lek å gjøre? Jo, frikjøring er frivillig. En velger selv å være frikjører, en
velger selv sine handlinger som frikjører. Virksomheten er ”uproduktiv”, frikjøringen er et
mål i seg selv, uavhengig av samfunnsnyttige formål. Frikjøring er også en usikker aktivitet, i
den forstand at resultatet er ikke kjent på forhånd, men resultatet skapes underveis. Nå er
heller ikke resultat er et godt ord i forbindelse med lek, fordi det leder tanken til et ferdig
produkt, det endelige resultatet. Der finnes ikke et endelig resultat i leken, men det er i
prosessen lekens egenskaper kommer til syne, nettopp fordi leken er et mål i seg selv. Derfor
må det som skjer underveis være viktigere enn et resultat av leken. Det er klart at en kan
betegne prosessen som et resultat, men da er det bedre å si det slik at det er i prosessen lekens
egenskaper og verdier uttrykker seg.
Disse trekkene ved leken kjennetegner også frikjøring, for også her er det prosessen, veien
ned, hvor frikjøringens egenskaper kommer klarest til uttrykk. Det gjelder spesielt for
kjøringen. Jibbingen, og spesielt i form av hopping, har klart definerte resultatmål,
eksempelvis å utføre et bestemt triks. Da er det en selvfølge at det er å få til det trikset som
gjelder, men også i dette ligger det en prosess.
Jibbing er lek, kjøring er lek, men en årvåken leser vil nok spørre seg i hvilken grad
brattkjøring kan defineres som lek. Kan virkelig kjøring på ski og snowboard ned 60 graders
bratte snøfelt, hvor en feil i verste fall kan ende med dødsfall, være lek? For de fleste
106