Fartøyvernsenteret v/ Terje Flaaten-Stokkan - Sør-Troms regionråd
Fartøyvernsenteret v/ Terje Flaaten-Stokkan - Sør-Troms regionråd
Fartøyvernsenteret v/ Terje Flaaten-Stokkan - Sør-Troms regionråd
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Nordnorsk Fartøyvernsenter og Båtmuseum<br />
”Vi bevarer kunnskapen”
Nordnorsk Fartøyvernsenter og Båtmuseum<br />
Fortid, nåtid og<br />
fremtid!<br />
Hvorfor er vi her, hvilke utfordringer har vi<br />
og hvordan ser fremtiden ut?
”Bakgrunnen for opprettelsen av fartøyvernsentrene<br />
var en erkjennelse av at en del eldre tradisjonelle<br />
håndverksteknikker knyttet til våre flytende<br />
kulturminner var i ferd med å forsvinne.”
• Immateriell kulturarv<br />
UNESCO konvensjonen<br />
• Norge har sammen med 187 andre land ratifisert UNESCO konvensjonen som<br />
sidestiller håndverkskunnskapen tilhørende kulturminnet med selve objektet.<br />
• Dette gjelder blant annet språk, utøvende kunst, sosiale skikker, tradisjonelle<br />
håndverksferdigheter, ritualer, kunnskap og ferdigheter knyttet til naturen som alle<br />
er eksempler på immateriell kulturarv. For mange folkegrupper er den<br />
immaterielle arven en kilde til identitet med forankring i historien. Filosofi, verdier<br />
og tenkemåter overføres gjennom muntlige tradisjoner, gjennom språk og<br />
gjennom andre former for ikke-materiell kommunikasjon, og utgjør samfunnslivets<br />
fundament. Arvens immaterielle karakter gjør den særlig sårbar. Sang og dans,<br />
tradisjoner og ritualer, språk og kunnskap er i ferd med å forsvinne på grunn av<br />
globaliseringen, konflikter og vår hurtig skiftende livsstil.<br />
• UNESCOs konvensjon om vern av den immaterielle kulturarven ble vedtatt i 2003<br />
for å beskytte denne rikdommen bedre. Konvensjonen er også en kilde til utvikling,<br />
og dermed en ressurs for mange folkegrupper.
Etter en lang drakamp om plassering,men med støtte<br />
fra de fleste partiene, ga Stortinget<br />
Miljøverndepartementet/Riksantikvaren oppdraget med<br />
å opprette tre nasjonale kompetansesentrene for<br />
fartøyvern.<br />
“ Fartøyvernsentrenes primære formål var å sikre<br />
håndverkskunnskap som er nødvendig for å bevare de<br />
flytende kulturminnene for de kommende generasjoner<br />
gjennom istandsetting”.
Venezia charterets paragraf 9:<br />
En restaurering bør forbeholdes eksepsjonelle<br />
omstendigheter. Hensikten må være å avdekke kulturminnets<br />
estetiske og kulturhistoriske verdier. Den må bygge på<br />
respekt for kulturminnets egenart og det autentiske<br />
kildemateriale. Arbeidene må avsluttes der hvor gjettingen<br />
begynner. (…) En restaurering skal alltid innledes med og<br />
ledsages av en grundig undersøkelse av kulturminnet og det<br />
historiske kildematerialet.<br />
Dagens hovedprinsipp, er at fartøyet bevares<br />
slik det var da det ble tatt ut av ordinær drift.
Nasjonale<br />
Fartøyvernsentre<br />
•TRE:<br />
Nordnorsk Fartøyvernsenter<br />
og Båtmuseum<br />
Gratangen<br />
•TRE:<br />
Hardanger Fartøyvernsenter<br />
Norheimsund<br />
•STÅL:<br />
Bredalsholmen Dokk og<br />
Fartøyvernsenter<br />
Kristiansand
Nordnorsk Fartøyvernsenter og<br />
Båtmuseum har det nasjonale<br />
ansvaret for kunnskap om:<br />
•Semidiesel motorer<br />
•Tekniske installasjoner<br />
•Nordnorsk – og samiske<br />
båtbyggertradisjoner.<br />
Det regionale ansvaret<br />
(Nord Norge) ligger å ivareta<br />
håndverk knyttet til de flytende<br />
kulturminnene gjennom aktiv<br />
utøvelse.<br />
”Vi bevarer kunnskapen”
Fartøyvernsentrenes oppgaver<br />
• Sikre og videreføre håndverkskompetanse slik at nasjonen kan<br />
ta vare på flytende kulturminner i et langsiktig perspektiv<br />
• Være utfyllende til det frivillige fartøyvernet og virksomheten<br />
ved kommersielle båtbyggeri og verft.<br />
• Utøve ”Fellestjenester”<br />
– Fartøyvernkonsulentstillinger sentrale (to konsulenter ved NNFA)<br />
– Drive systematisk kunnskapsbygging og formidle denne<br />
– Utføre befaringer og gi tilstandsvurderinger<br />
– Utarbeide vedlikeholdsplaner<br />
– Dokumentasjon og forsking<br />
– Faglig rådgiving, kurs og kompetansebygging<br />
– Skaffe spesielle materialer og utstyr<br />
– Skaffe nødhavn for verneverdige fartøy – Flid 1 – Fuglø – Frank Roy
BDF<br />
Kristiansand<br />
Dagens organisering av NNFA<br />
MD<br />
Riksantikvaren<br />
HFS<br />
Norheimsund<br />
NNFA<br />
Gratangen<br />
STATEN<br />
Fartøyvern Bygningsvern Båtmuseum<br />
KKD<br />
ABM-U<br />
Museum
NØKKELTALL<br />
•Det gis pr i dag 48.5 mill over statsbudsjettet til landets<br />
flytende kulturminner.<br />
• 239 registrerte fartøy 2012 (Riksantikvaren)<br />
• 211 fartøy med offisiell vernestatus, 2012<br />
• 9 fartøy fredet, 2012<br />
• 3 fartøyvernsenter – ca 80 personer<br />
NNFA<br />
•Omsetning 2012: 13 millioner<br />
•22 % tilskudd / 78 % egeninntjening<br />
•Antall ansatte i alle avdelinger: 27<br />
•Publikum alle avdelinger: ca 4500
Ivaretakelse av håndverket og de flytende<br />
kulturminnene<br />
• Samarbeid og dialog med fartøyeiere.<br />
• Intervju med eldre kunnskapsbærere<br />
• Arkiv, museer, verft, private samlinger
Utøvelse av håndverk<br />
• Kontinuerlig utøvelse en<br />
forutsetning for å holde<br />
håndtverk i hevd.<br />
• Dokumentasjon av håndverket og<br />
oppgavene som praktiseres.<br />
-men sikrer ikke alene kunnskapen -<br />
det må også være en plan!
Kompetansesenter -<br />
nasjonalt og regionalt!<br />
Skole<br />
Forskning<br />
Andre<br />
Fartøyeiere<br />
NNFA<br />
Verft<br />
Kystlag,<br />
o.l<br />
Fartøyvern<br />
sentrene<br />
FAKTA - Formidling Av Kunnskap Til Alle -<br />
gjennom å tilgjengelig gjøre kompetanse!
Nasjonalt delelager for fartøydeler<br />
Den 31.mai 2011 ble det første nasjonale delelager for fartøydeler åpnes ved<br />
Nordnorsk Fartøyvernsenter og Båtmuseum og er unikt i sitt slag i Europa.<br />
Delelageret fungerer både som fysisk bank for delene og en søkbar delebase<br />
på internett for teknisk- og historisk informasjon.<br />
Senterets webadresse er: www.delebanken.no.<br />
Mangler fortsatt finansiering!
Ny fartøyvernplan 2010 - 2017<br />
Mandag 13.12.2010 lanserte miljø- og utviklingsministeren den nye<br />
fartøyvernplanen for de neste sju årene. Fartøyvernplanen er ment å være et<br />
viktig redskap for å sikre bevaringen av en norsk, historisk flåte. Frivillige<br />
organisasjoner og fartøyvernsentrene er viktige i arbeidet med å bevare våre<br />
historiske fartøyer i et langsiktig perspektiv. Den nye planen tar inn de udekkede<br />
fartøyene, mindre ro og seilbåter, som ikke var en del av fartøyvernet tidligere.<br />
Planen sier blant annet håndverket skal kunne bevares uavhengig av økonomiske<br />
konjunkturer i samfunnet. I tillegg tar planen høyde for en større regional<br />
forvaltning av fartøyvernet. Her er Hordaland Fylkeskommune, som er vertsfylket<br />
til Hardanger Fartøyvernsenter, kommet langt og har allerede bemerket seg i<br />
forhold til planer om regional forvaltning. I planens første år ble oppdragsmengden<br />
til fartøyvernsentrene betydelig redusert. Dette betød at NNFA etter all<br />
sannsynlighet ville måtte permittere ansatte i løpet av året. Gjennom intenst<br />
arbeid klarte vi å finne annet arbeid slik at permittering ble unngått. For det<br />
nordnorske fartøyvernet var dette katastrofalt da lengere permitteringer gjør det<br />
mulig at vital kompetansen forsvinner ut av landsdelen og landet. Dette i tillegg til<br />
at mens fartøyvernsentrene arbeider hardt med å ivareta håndverket knyttet til de<br />
flytende kulturminnene er fag som seilmaker, smed, bøkker og trebåtbygger<br />
allerede på listen over truede håndverksfag. Til tross for at myndighetene har slått<br />
fast at det er viktig å videreføre gamle håndverksfag både ut fra næringspolitiske<br />
og kulturelle begrunnelser!!!
Fremtiden<br />
Fremtiden ser altså ikke lys ut men med den rette hjelpen er det<br />
mulig å få fartøyvern og kystkultur på dagsorden igjen.<br />
Enhver kommune uten egne flytende kulturminner er en fattig<br />
kommune.
Hva kan dere bidra med?<br />
Dere kan aktiv bidra med hjelp til å øke bevillingene til Post<br />
74, midler til istandsetting av fartøy, og til post 72,7, midler<br />
til fellestjenester ved fartøyvernsentrene. Dette slik at flere<br />
fartøyer I Nord-Norge blir berget fra forfall og destruering<br />
før det for sent. Videre må fylkene arbeide for en større<br />
innflytelse innen kulturminnevernet. Dette gjelder spesielt<br />
innen nasjonale kystkultur- og fartøyvernplaner. Dagens<br />
fartøyvernplan legger opp til større regional forankring<br />
innen fartøyvernet. De nordnorske fylkene har her en stor<br />
mulighet til å øve innflytelse i utviklingen av fartøyvernet<br />
gjennom å etablere en felles nordnorsk verneplan for<br />
fartøy og kystkultur.<br />
Nøkkelordet er politisk trykk – det mangler vi i Nord-Norge!
Fartøy– og bygningsvern?<br />
• Likt formål (sikre håndverk)<br />
• Like hovedoppgaver<br />
(forskning, utøvelse, dokumentasjon, formidling)<br />
=SYNERGIER<br />
Formålstjenelig og<br />
samfunnsøkonomisk!
Nordnorsk Bygningsvernsenter<br />
Drives helt uten tilskudd.<br />
Faglig rådgivning<br />
Antikvarisk istandsetting<br />
Nettverk innen bygningsfagene for hele Nord Norge
Nordnorsk Båtmuseum<br />
En av landets største samlinger av udekkede fartøyer og landets største<br />
samling av Nordlandsbåter går for tiden gjennom en større endring. Alle<br />
tilskudd som var øremerket driften av dette museet og<br />
museumsaktivitetene i Gratangen kommune ble overført til <strong>Sør</strong>-<strong>Troms</strong><br />
museum gjennom en avsluttet konsolidering.<br />
Styret har besluttet å videreføre driften av båtmuseet som en avdeling I<br />
stiftelsen og vi har igangsatt en rekke tiltak for å bedre driften.<br />
Situasjonen er ikke optimal og en av målsettingene må være å få en bedre<br />
finansiering for å kunne videreutvikle samlingen. Fra 2013 skal det bygges<br />
minst en mindre båt ved museet som en del av formidlingen og vi skal<br />
bygge nytt magasin/formidlingsbygg I 2013.
Skisser
Referansepunkter
Nordnorsk Fartøyvernsenter og Båtmuseum<br />
”Vi bevarer kunnskapen”<br />
Takk for oppmerksomheten!
Change language