Nasjonal støttegruppe for pårørende, overlevende og berørte etter ...

3 HVORdaN KOM NaSjONal STøTTEgRuppE I gaNg?
noen støttegruppe. 6 Dersom en leter etter teoretiske modeller som kan belyse
dette, kan ressursmobiliseringsteoriene være relevante. Kjernen i denne
teoritradisjonen er at det er avgjørende i hvilken grad aktørene lykkes med
å mobilisere ressurser for sine formål og dermed for å danne en organisasjon
(Seim 2006:110).
3.2.3 granskingsarbeid og aksept av risiko
For det tredje har det oppstått støttegrupper etter ulykker i ulike sektorer,
med unntak av veisektoren. Det er et kjent fenomen fra trafikkforskningen at
befolkningen aksepterer ulykkesrisikoen som er knyttet til veitrafikken i en
helt annen grad enn ved andre former for transport. Dessuten vil trafikkulykker
som regel bli håndtert av et lokalsamfunn, noe som muligens forebygger
dannelse av en støttegruppe (Weisæth 2004).
Det virker også sannsynlig at de ulike granskingstradisjonene i de ulike
sektorer kan bidra til å skape, vedlikeholde eller svekke tillit hos de berørte.
Granskingen av flyulykker er strengest og mest standardisert, sammenliknet
med granskingen av sjøfarts- eller togulykker (Jersin 2000; Jersin 2003; Sklet
2006: 159; Røed-Larsen 2006: 190–193; http://www.aibn.no). Unntaket som
bekrefter reglen er flystyrten ved Mehamn (http://no.wikipedia.org/wiki/
Mehamn-ulykken). Misnøye med granskingsarbeidet etter denne ulykken
førte til at fire etterlatte og et assosiert medlem dannet en støttegruppe i 2003,
21 år etter ulykken.
3.2.4 Erosjon av tillit
Et fjerde og siste moment har å gjøre nettopp med nedbryting av tillit. Mennesker
går vanligvis ut fra at omgivelsene deres ikke er fiendtlig innstilt, at de er åpne og
forutsigbare. Men i visse tilfeller kan tilliten eroderes og erstattes med mistillit
(Luhmann 2000; se også Goffman 1971: 318–471). Tillit kan forstås som en
menneskelig mekanisme for å redusere sosial kompleksitet. Mennesker har bare
oversikt over – og kontroll med – et lite utsnitt av omgivelsene sine. For ikke å
bli handlingslammet må de ha betydelig tiltro til de etablerte systemene rundt
dem. Siden det bare unntaksvis har oppstått støttegrupper, kan det virke som
6 Tre eksempler på dette er flystyrten ved Operafjellet på Svalbard i 1996 (da 130 russiske og
ukrainske gruvearbeidere samt familiemedlemmer og 11 medlemmer av besetningen døde),
gruveulykken i Barentsburg i 1997 med 23 omkomne, ikke-norske arbeidere og Rocknesforliset
19. januar 2004 der 18 personer omkom, deriblant 16 filippinere.
31