Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO

More documents

Recommendations

Info

UNDER KJØLEN aktuelt Milepæl for Sjøkartverket Det omfattende nymålingsprogrammet for norskekysten er i mål. Dermed er alle hoved-og de fleste bileder dekket av offisielle elektroniske sjøkart (ENC – Electronic Navigation Charts) og papirkart basert på moderne målinger. ■ TEKST OG FOTO: Omar Jørgensen – Ny kartlegging av norskekysten har vært et politisk mål og hatt høyeste prioritet i Statens kartverk siden tusenårsskiftet, sier direktør Gerry Larsson-Fedde. Larsson-Fedde har solid maritim bakgrunn blant annet som kaptein på cruiseskipene «Mariner of the Seas» og «Voyager of the Seas». Han legger til at det fortsatt gjenstår mye arbeid. – Selv om hovedledene nå er godt dekket, gjenstår områder i randsonene av hovedledene. Oppgradering av disse vil blant annet komme fiskerne til gode. Dette er områder som vil bli sjømålt over noe tid. Dessuten er det også store utfordringer på Svalbard, der store deler av farvannene ikke er kartlagt eller er meget dårlig kartlagt, sier Larsson-Fedde. Ifølge Sjøkartverket seiler nå nærmere 1200 skip langs norskekysten med moderne elektroniske sjøkart. I tillegg bruker 330 loser i Kystverket slike kart som støtte. – Ekstra gledelig er det at Hurtigruten nå velger å ta i bruk de offisielle elektroniske sjøkartene, selv om navigatørene om bord er lommekjent langs kysten. Kartene er også installert om bord på skoleskipet «Gann», slik at elevene der får lære å navigere på det beste grunnlaget som er å oppdrive, sier Gerry Larsson-Fedde. Brukervennlig – Vår erfaring er foreløpig meget god. Utstyret er meget brukervennlig – selv om vi ikke er helt familiære med datamaskinens mange menyer ennå, sier skipsfører Svein Ivar Olaussen om bord i «Gann». Foreløpig har ikke elevene kunnet nyttiggjøre seg utstyret fullt ut fordi installasjonen i «navigatorumet» (klasserommet) fortsatt gjenstår. – Men dette blir helt sikkert et viktig læremiddel framover. Det er blant annet blitt mye enklere å tegne ruter, Medisinkiste på agendaen I november møttes 35 leger, sykepleiere, farmasøyter og andre med interesse for maritim helse til konferanse i regi av International Maritime Health Association i Athen. Møtet ble ledet av den russiske legen Dr. Ilona Deni- 6 ■ Maritim Logg 10/2008 MODERNE: Skipsfører Svein Ivar Olaussen (til venstre) er meget fornøyd med skoleskipets nye elektroniske navigasjonsutstyr. Til høyre direktør Gerry Larsson-Fedde i Sjøkartverket. sier Olaussen, som så langt har èn ting å sette fingeren på: Kontrastene på nattbildet. – Fordi landkonturene er diffuse (vage) på nattbildet – både i «dusk» og «night» – har man stor nytte av å legge radarbillede inn på kartet, sier Olaussen. – Kan ikke stole blindt på kartet – Hurtigruten begynte å bruke elektroniske kart helt tilbake på midten av 1990-tallet. Og utviklingen har vært enorm. Men man kan ikke senko (bildet) og på agendaen stod blant annet skipenes medisinkiste. På det to dager lange møtet ble det diskutert både hva kisten bør inneholde, hvilke regler som gjelder, og ikke minst forslag til endringer av både regler og innhold. Foto: Ralf Stahlke stole blindt på de nyeste kartene heller, sier skipsfører Steinar Hansen til Maritim Logg. Han legger til at det også er en rekke steder langs kysten som ikke er kartlagt elektronisk. – Dessuten må man være særdeles observant når man bruker ENC fordi det er så mye å følge med på. – ENC er et viktig hjelpemiddel, men man må ikke glemme å «kikke ut». Bruk av radar er fortsatt absolutt nødvendig istemmer, sier Steinar Hansen. Pensjonistmøte 8. januar Det faste pensjonistmøtet i Maritimt Hus hver første torsdag i måneden fortsetter for fullt neste år. Vær imidlertid oppmerksom på at siden første nyttårsdag faller på en torsdag neste år så er neste møte torsdag 8. januar.
– Tariffavgiften forsvinner ikke Norsk Sjømannsforbund ble dømt i Høyesterett til å betale tilbake den innbetalte tariffavgiften for to sjøfolk, men fikk samtidig medhold i at tariffavgift er lovlig. Det betyr at det fremdeles vil bli innkrevd tariffavgift i Nordisk NIS. ■ TEKST OG FOTO: Roy Ervin Solstad Det bekrefter leder i Norsk Sjømannsforbund, Jacqueline Smith til Maritim Logg. – Vi ble dømt fordi vi ikke kunne synliggjøre i regnskapet vårt hva den innbetalte tariffavgiften ble brukt til, og det må vi ta konsekvensen av. Vi har ikke hatt innretninger i regnskapet som har skilt ut Nordisk NIS, men vi holder nå på å kartlegge hva som ble brukt i forhold til Nordisk NIS i regnskapene våre for 2007 og 2008. Det vil vi bruke til å lage et budsjett for kontroll og etterlevelse av den tariffavtalen, sier Smith. Vil vurdere endringer Når et eget Nordisk NISbudsjett er klart, vil det også bestemme hvor stor den nye tariffavgiften blir. – Tariffavgiften forsvinner ikke, men vi innretter oss etter dommen. Det er uansett for tidlig å si hvor stor den blir, understreker hun. Av de tingene som vil bli tatt inn i det særskilte budsjettet for den nordiske NISavtalen, peker hun blant annet på de skipsbesøkene Terje Grimsrud i Japan hadde på NIS-skip i fjor. Totalt dreide det seg om rundt 100 skip. – Denne dommen er avsagt på Nordisk NIS, og kun der. Vi får se på hva slags virkninger dommen vil ha for de andre avtalene som inneholder tariffavgift. Om det betyr endringer også der, er selvfølgelig noe vi vil vurdere, sier Smith. Ikke fritt fram for andre I etterkant av dommen i november har ikke Sjømannsforbundet hatt noen henvendelser fra andre fagforbund, men forbundets advokat tar det får gitt at man er oppmerksom på dommen. – Vi regner med at andre forbund har registrert at Høyesterett har sagt at det er lovlig å trekke tariffavgift, sier hun. Jacqueline Smith poengterer at det ikke betyr at det er fritt fram for andre forbund som ikke har en slik avgift for uorganiserte arbeidere i ulike tariffområder å starte med innkreving. – Et slikt trekk kan ikke gjøres ensidig. Det er et forhandlingsspørsmål mellom partene, men diskusjon om tariffavgift har vært oppe i LO tidligere, poengterer hun. Ny sats snart klar NIS-forhandlinger står for øvrig på plakaten allerede nå i desember, og både Smith og Mordt bekrefter at det må forhandles på nytt om punktet om tariffavgiften. NY AVGIFT SNART KLAR: Advokat Birger Mordt og Sjømannsforbundets leder Jacqueline Smith ser ingen grunn til å fjerne tariffavgiften etter at Høyesterett sa at en slik innkreving var lovlig. Deri<strong>mot</strong> må NSF beregne avgiften på nytt. – Vi regner med å ha klar en ny sats for tariffavgift svært raskt, og i etterkant av høyesterettsdommen, så må teksten med Rederiforbundet reforhandles. Inntil det er klart vil vi avstå fra å trekke tariffavgift for de underordnede sjøfolkene fra Norge, Sverige, Finland, Danmark og Island som er omfattet av den nordiske NIS-avtalene, men som ikke er allerede er medlemmer av • Tre sjøfolk organisert i FFFS saksøkte Norsk Sjømannsforbund for ulovlig trekk av tariffavgift, men tapte både i tingretten og lagmannsretten. • I Høyesterett ble NSF dømt med tre <strong>mot</strong> to stemmer til å betale tilbake avgiften to av sjøfolkene hadde blitt trukket. • Flertallet i Høyesterett mente NSF ikke kunne synliggjøre i sine regnskaper hva den innbetalte tariffavgiften hadde gått til. Norsk Sjømannsforbund. Vi mener det er den mest ryddige måten å gjøre det på. Dessuten ville vi brutt med dommen om vi fortsatte å trekke avgift som før, sier Sjømannsforbundets leder Jacqueline Smith. FAKTA • Samtlige fem dommere i Høyesterett sa imidlertid at innkreving av tariffavgift var lovlig, så lenge det var proporsjonalitet i forhold til vanlig medlemskontingent, og at vedlikehold av tariffavtalen ble synliggjort i regnskapet til forbundet. • Dommen fra Høyesterett gjelder kun Nordisk NIS-avtale, som omfatter om lag 100 underordnede sjøfolk totalt. Maritim Logg 10/2008 ■ 7
Page 1 and 2: 10/2008 Krever sterkere innsats mot
Page 3 and 4: Distribusjonsproblem med Maritim Lo
Page 5: løsning på piratproblemet, sier I
Page 9 and 10: Kompisene er misunnelige DSO-konfer
Page 11 and 12: Sju av 14 ferjeruter til og fra utl
Page 13 and 14: Uro på Nesoddferga Tidligere i år
Page 15 and 16: I MASKINEN: Egon nr to fra venstre,
Page 17 and 18: JAPAN: Nordmenn var populære i Jap
Page 19 and 20: FRA STRATEGISEMINARET: Jack Berstad
Page 21 and 22: «VIKING POSEIDON» pekraft og bruk
Page 23 and 24: tatt ut i streik. Denne ble avslutt
Page 25 and 26: Kurstilbud for tillitsvalgte i DNMF
Page 27 and 28: • Bamse var en norsk st.bernhards
Page 29 and 30: FAKTA Navn: Mads Eirik Tjøtta Alde
Page 31 and 32: ✂ 17. - 19. mars i Bergen PÅMELD
Page 33 and 34: Sjøfolkenes Seniorklubb Bergen Mø
Page 35 and 36: Vant fram mot NAV I forbindelse med
Page 37 and 38: Kaptein på «Coral Sea» frifunnet
Page 39 and 40: forsikringskontoret svarer Prisgara
Page 41 and 42: Godt i gang med skolebesøk LOFOTEN
Page 43 and 44: Maritim utdannelse I Maritim Logg n
Page 45 and 46: Norsk Sjøoffi sersforbund 90 år 0
Page 47 and 48: HVOR ER DETTE? Ser du hvor i verden

Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?