Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
UNDER KJØLEN<br />
aktuelt<br />
Milepæl for Sjøkartverket<br />
Det omfattende nymålingsprogrammet<br />
for norskekysten<br />
er i mål. Dermed er alle<br />
hoved-og de fleste bileder<br />
dekket av offisielle elektroniske<br />
sjøkart (ENC – Electronic<br />
Navigation Charts) og<br />
papirkart basert på moderne<br />
målinger.<br />
■ TEKST OG FOTO:<br />
Omar Jørgensen<br />
– Ny kartlegging av norskekysten<br />
har vært et politisk<br />
mål og hatt høyeste prioritet<br />
i Statens kartverk siden<br />
tusenårsskiftet, sier direktør<br />
Gerry Larsson-Fedde.<br />
Larsson-Fedde har solid<br />
maritim bakgrunn blant<br />
annet som kaptein på cruiseskipene<br />
«Mariner of the<br />
Seas» og «Voyager of the<br />
Seas». Han legger til at det<br />
fortsatt gjenstår mye arbeid.<br />
– Selv om hovedledene<br />
nå er godt dekket, gjenstår<br />
områder i randsonene av<br />
hovedledene. Oppgradering<br />
av disse vil blant annet komme<br />
fiskerne til gode. Dette er<br />
områder som vil bli sjømålt<br />
over noe tid. Dessuten er det<br />
også store utfordringer på<br />
Svalbard, der store deler av<br />
farvannene ikke er kartlagt<br />
eller er meget dårlig kartlagt,<br />
sier Larsson-Fedde.<br />
Ifølge Sjøkartverket seiler<br />
nå nærmere 1200 skip langs<br />
norskekysten med moderne<br />
elektroniske sjøkart. I tillegg<br />
bruker 330 loser i Kystverket<br />
slike kart som støtte.<br />
– Ekstra gledelig er det at<br />
Hurtigruten nå velger å ta i<br />
bruk de offisielle elektroniske<br />
sjøkartene, selv om navigatørene<br />
om bord er lommekjent<br />
langs kysten. Kartene<br />
er også installert om bord<br />
på skoleskipet «Gann», slik<br />
at elevene der får lære å navigere<br />
på det beste grunnlaget<br />
som er å oppdrive, sier Gerry<br />
Larsson-Fedde.<br />
Brukervennlig<br />
– Vår erfaring er foreløpig<br />
meget god. Utstyret er<br />
meget brukervennlig – selv<br />
om vi ikke er helt familiære<br />
med datamaskinens mange<br />
menyer ennå, sier skipsfører<br />
Svein Ivar Olaussen om bord<br />
i «Gann».<br />
Foreløpig har ikke elevene<br />
kunnet nyttiggjøre seg utstyret<br />
fullt ut fordi installasjonen<br />
i «navigatorumet» (klasserommet)<br />
fortsatt gjenstår.<br />
– Men dette blir helt sikkert<br />
et viktig læremiddel framover.<br />
Det er blant annet blitt<br />
mye enklere å tegne ruter,<br />
Medisinkiste på agendaen<br />
I november møttes 35 leger,<br />
sykepleiere, farmasøyter<br />
og andre med interesse for<br />
maritim helse til konferanse<br />
i regi av International Maritime<br />
Health Association i<br />
Athen. Møtet ble ledet av den<br />
russiske legen Dr. Ilona Deni-<br />
6 ■ Maritim Logg 10/2008<br />
MODERNE: Skipsfører Svein Ivar Olaussen (til venstre) er meget fornøyd med skoleskipets<br />
nye elektroniske navigasjonsutstyr. Til høyre direktør Gerry Larsson-Fedde<br />
i Sjøkartverket.<br />
sier Olaussen, som så langt<br />
har èn ting å sette fingeren<br />
på:<br />
Kontrastene på nattbildet.<br />
– Fordi landkonturene er<br />
diffuse (vage) på nattbildet<br />
– både i «dusk» og «night» –<br />
har man stor nytte av å legge<br />
radarbillede inn på kartet,<br />
sier Olaussen.<br />
– Kan ikke<br />
stole blindt på kartet<br />
– Hurtigruten begynte å bruke<br />
elektroniske kart helt tilbake<br />
på midten av 1990-tallet.<br />
Og utviklingen har vært<br />
enorm. Men man kan ikke<br />
senko (bildet) og på agendaen<br />
stod blant annet skipenes<br />
medisinkiste. På det to dager<br />
lange møtet ble det diskutert<br />
både hva kisten bør inneholde,<br />
hvilke regler som gjelder, og<br />
ikke minst forslag til endringer<br />
av både regler og innhold. Foto: Ralf Stahlke<br />
stole blindt på de nyeste kartene<br />
heller, sier skipsfører<br />
Steinar Hansen til Maritim<br />
Logg.<br />
Han legger til at det også<br />
er en rekke steder langs kysten<br />
som ikke er kartlagt elektronisk.<br />
– Dessuten må man være<br />
særdeles observant når man<br />
bruker ENC fordi det er så<br />
mye å følge med på.<br />
– ENC er et viktig hjelpemiddel,<br />
men man må ikke<br />
glemme å «kikke ut». Bruk<br />
av radar er fortsatt absolutt<br />
nødvendig istemmer, sier<br />
Steinar Hansen.<br />
Pensjonistmøte<br />
8. januar<br />
Det faste pensjonistmøtet i Maritimt<br />
Hus hver første torsdag i<br />
måneden fortsetter for fullt neste<br />
år. Vær imidlertid oppmerksom<br />
på at siden første nyttårsdag faller<br />
på en torsdag neste år så er<br />
neste møte torsdag 8. januar.