Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kaptein på «Coral Sea» frifunnet<br />
Den kroatiske kapteinen på<br />
lasteskipet «Coral Sea» er<br />
nå frifunnet. I sommer ble<br />
han dømt til 14 års fengsel<br />
for narkotikasmugling i Hellas.<br />
Så vel IFSMA som Norsk<br />
Sjøoffisersforbund kritiserte<br />
den gang dommen på<br />
det sterkeste. Kaptein Rodger<br />
McDonald i IFSMA<br />
Falt i sjøen<br />
under mannskapsbytte<br />
Under et mannskapsbytte på<br />
beredskapsskipet «Esvagt<br />
Cassiopeia» ved Volve-feltet<br />
havnet tre personer nylig i<br />
sjøen.<br />
– Dette viser hvor kritisk<br />
slike operasjoner er og hvor<br />
lett menneskeliv kan gå<br />
tapt. Heldigvis gikk det bra<br />
denne gangen, men hendelsen<br />
viser at mannskapsbytte<br />
i åpen sjø ved hjelp av<br />
MOB-båt er farlig og burde<br />
forbys, sier Bjørn Haave.<br />
Ønsker du 7. sans?<br />
Medlemmer som ønsker 7.<br />
sans for 2009 kan henvende<br />
seg til administrasjonen per<br />
telefon, faks eller e-post. Tilbakemeldinger<br />
fra medlemmene<br />
de siste årene viste at<br />
var vitne i apellrettsaken<br />
som fant sted i Hellas 27.<br />
november. IFSMA har vært<br />
involvert i denne sak siden<br />
sommeren 2007.<br />
– Meget gledelig at ankedomstolen<br />
tok til fornuft.<br />
Her hadde man i utgangspunktet<br />
begått et justismord<br />
og frifinnelsen var<br />
etter min mening ikke bare<br />
rettferdig, men helt klart<br />
et bevis på at IFSMA og<br />
Etter hendelsen sendte<br />
han nok et brev til Sjøfartsdirektoratet<br />
(SD) med krav<br />
om at regelverket endres.<br />
SD skriver i sitt svarbrev<br />
at saken har høy prioritet<br />
og at de i første omgang<br />
vil kartlegge omfanget av<br />
praksisen blant norske<br />
rederier som opererer norske<br />
fartøy i offshorevirksomhet.<br />
Videre i brevet<br />
heter det:<br />
«Det er derfor sendt ut et<br />
brev til disse rederiene der<br />
det bes om tilbakemelding<br />
etterspørselen etter almanakken<br />
var så liten at forbundet<br />
forandret utsendelsrutinene<br />
fra høsten 2007. Pengene<br />
forbundet sparer ved omleggingen<br />
omfordeles til andre<br />
ITF har gjennomslagskraft.<br />
Man skal her også være klar<br />
over at overstyrmann og<br />
båtsmannen satt innesperret<br />
i 12 måneder før de ble<br />
løslatt i juli i år etter første<br />
ankedomstols kjennelse.<br />
Overstyrmannen fikk dessverre<br />
varige skader av oppholdet<br />
i gresk fengsel. Med<br />
tanke på at det ikke fantes<br />
ett eneste bevis for at kapteinen<br />
hadde vært invol-<br />
på hvorvidt rederiet praktiserer<br />
mannskapsskifte i<br />
åpen sjø og i tilfellet årsaken<br />
til det, samt hvilke sikkerhetsmessigevurderinger<br />
som ligger til grunn<br />
for å ta en avgjørelse om å<br />
foreta et mannskapsskifte<br />
på denne måten. Svarfristen<br />
er satt til 15. desember<br />
2008. Når kartleggingen<br />
er avsluttet vil Sjøfartsdirektoratet<br />
ha et godt datagrunnlag<br />
som det videre<br />
arbeidet kan baseres på».<br />
formål som kurs, konferanser<br />
etc.<br />
Medlemmer som ønsker det<br />
vil fortsatt få almanakken tilsendt<br />
gratis.<br />
vert i noe lovbrudd, men<br />
kun dømt for at han var<br />
kaptein om bord på «Coral<br />
Sea», finner vi det ytterst<br />
beklagelig at denne saken<br />
tok så lang tid. Vi er glade<br />
for at saken nå er løst, men<br />
vil ikke lovprise de greske<br />
myndigheters håndtering<br />
av denne, sier avdelingsleder<br />
Bjørn Haave i en kommentar.<br />
Møte med LO<br />
Norsk Sjømannsforbund og<br />
Norsk Sjøoffisersforbund<br />
hadde forleden sitt årlige<br />
møte med LO hvor man blant<br />
annet gikk gjennom samarbeidsavtalen<br />
som eksisterer<br />
mellom partene. Samarbeidet<br />
partene mellom skal nå<br />
synliggjøres bedre og organisasjonene<br />
drøftet også<br />
hvordan LO kunne bidra til<br />
å forbedre forbundets kursprogram<br />
– særlig rettet <strong>mot</strong><br />
opplæring av tillitsvalgte.<br />
Det ble i tillegg anledning til<br />
å diskutere aktuelle skipsfartspolitiske<br />
saker.<br />
LO, NSF og NSOF skal<br />
møtes igjen i januar for<br />
å komme med innspill til<br />
Regjeringens «Stø kurs»dokument.<br />
Man arbeider<br />
også for å få til et møte med<br />
Nærings-og handelsminister<br />
Sylvia Brustad.<br />
Maritim Logg 10/2008 ■ 37
Change language