Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Sjøfolkenes<br />
Seniorklubb Bergen<br />
Møtene avholdes i Norsk Sjømannsforbunds<br />
lokaler i Østre Muralmenning 1B,<br />
Bergen. Vi har plass til flere medlemmer.<br />
Møt opp, eller ta kontakt med foreningens<br />
sekretær Samuel Monslaup på telefon:<br />
958 29 998.<br />
Møteplan<br />
Onsdag 28. januar kl. 12.30<br />
Onsdag 25. februar kl. 12.30<br />
Onsdag 25. mars kl. 12.30<br />
Onsdag 29. april kl. 12.30<br />
Onsdag 27. mai kl. 12.30<br />
Vi ønsker alle medlemmer av Norsk<br />
Sjømannsforbund med familie en riktig<br />
god jul og et godt nytt år!<br />
Skal du gå av<br />
med pensjon?<br />
Du kan opprettholde medlemskapet i Norsk<br />
Sjømannsforbund også etter at du er gått av<br />
med pensjon. I medlemskapet ligger:<br />
● Kollektiv Hjemforsikring innboforsikring)<br />
● Gruppelivsforsikringen<br />
● Lofavør kort med rabattordninger på bl. a<br />
strøm, reiser, bøker med mer.<br />
● Medlemsbladet Maritim Logg.<br />
● Du har også tilgang til å leie våre flotte<br />
hytter i Jotunheimen og vår ferieleilighet<br />
i Oslo.<br />
Alt dette betaler du kun 110,- per måned<br />
for! Vi sender deg faktura automatisk hvert<br />
kvartal, eller du kan opprette en avtalegiro<br />
på kontingenten.<br />
Ta kontakt med et av våre kontorer, slik at du<br />
blir registrert som pensjonist – medlem:<br />
Hovedkontoret: 22 82 58 18/ 22 82 58<br />
09<br />
Region Vest: 55 90 73 80<br />
Region Midt Norge: 70 12 13 85<br />
Region Nord: 77 61 37 50<br />
Å seile etter Wirkola<br />
■ ET AV DE ALLER ELDSTE – OM IKKE DET ELDSTE SJØMERKET I NORGE<br />
overhodet – lå rett ved der jeg vokste opp. Ytterst på Østerøya i Sandefjord<br />
■ DA ligger FAREN nemlig MIN Tønsberg VAR UNG Tønne, jobbet en han diger som varde sjømann. som tidligere I skuffen hadde hjemme en tønne<br />
ligger på det toppen, masse derav flotte navnet. bilder fra den tiden. De bildene gjør at det hender<br />
jeg er Tønna, litt misunnelig som sjømerket på ham og blir alle kalt de på andre folkemunne, som fikk er se beskrevet verden uten av Snorre å<br />
måtte Sturlasson betale for så det. tidlig som på 1200-tallet. Som navnet antyder så viser Tønna<br />
hvor innseilingen til Tønsberg starter. I og med at Tønsberg er Norges eldste<br />
■ For by, på er 60-tallet det kanskje dro ikke titusenvis så underlig av unge at det norske kjente menn, sjømerket og noen også kvinner har tilkny-<br />
til sjøs. tning Det til var denne. på den tiden selv Svelvik-ferja ville hatt 27 mann på hvert<br />
skift. Eller noe sånt. På de mange norske skipene som seilte verden rundt<br />
krydde ■ I det dag av er sjøfolk det sjømerker om bord. overalt. Det var Fyrlykter jungmenn, er plassert båtsmenn, langs lettmatroser, hele kysten, og<br />
ikke både fullt varder så lette og matroser, båer både messepiker flytende og og på messehaker holmer og skjær og hva viser de de nå sjøfar-<br />
het ende alle sammen. hvor det er I tillegg trygt å var ferdes. det maskinister, offiserer og tømmermenn.<br />
Sistnevnte Likevel var er det for øvrig ikke alltid en yrkestittel at menneskeskapte for de få, og hjelpemidler en fysisk tilstand til sjøs for er de<br />
langt eneste flere. merkene sjøfolk navigerer etter. Faktisk har det vel så ofte vært<br />
både fjellformasjoner og byggverk av andre typer som har hjulpet sjøfolk-<br />
■ Med ene statistikken med å navigere i hånd kan riktig. man I losboka for øvrig «De raskt Kaert fastlå van at over der 40 See» år etter fra 1532<br />
fatter’n brukes sin for karriere eksempel til sjøs, Tromøy så er kirke det nå som enda innseilingsmerke færre som jobber ved som Arendal. tømmermenn,<br />
Likevel men er enda det ikke flere til å som komme sliter bort med fra dem. at i den Særlig moderne i helgene. sjøfarten har elektroniske<br />
hjelpemidler i stor grad overtatt oppgaven de gamle sjømerkene<br />
■ Nå hadde. er ikke Man det hovedgrunnen kan likevel lure til på at om det ikke minst selv like dagens ofte hender navigatører at jeg ikke benytter<br />
misunner seg av dem visuell som navigasjon er sjømenn. etter Som bygninger regel og skjer mer det formaliserte når jeg ser sjømerker. at de<br />
melder mye vind på værmeldinga. Jeg har sagt det før og jeg legger gjerne<br />
hodet ■ I på november blokka nok gikk en det gang. et lasteskip Jeg er like på sjøsterk grunn ved som Nesodden et kubein. på vei til kaia<br />
Den ved andre den gamle grunnen sementfabrikken til at jeg ikke misunner på Slemmestad. de som var En rute til sjøs, den var hadde at de tatt så<br />
fikk mange se virkeligheten ganger at slik i hvert den fall var. jeg Det hadde er ikke trodd alltid at jeg sjøfolkene ønsker meg om det. bord kunne<br />
Det seilt er den nemlig i blinde. ikke til å nekte for at mitt eget selvbilde ville fått seg en<br />
alvorlig Men knekk nå i mistenker møte med jeg en gjeng at de staute har seila og ikke etter minst et av sterke de mest sjøfolk. kjente Der lande-<br />
ville merkene nok ikke innerst min fysikk i Oslofjorden. imponert noen. Et landemerke som har skilt seg markant ut<br />
i terrenget siden før krigen, men som ble revet nå i høst.<br />
■ På det punktet er det mye enklere på hjemmebane. Der kan jeg leve<br />
i illusjonen ■ På hurtigbåten om egen fortreffelighet, hvor jeg pendler og var få det nemlig bekreftet stor av enighet de som om står hvorfor<br />
meg lastebåten nærmest. De gikk siste på grunn dagene ved har Nesoddlandet. nemlig min snart fire år gamle datter<br />
gjentatt For sin i navigasjonspapirene oppfatning av den eneste på brua mannspersonen på den utenlandske i huset. fraktebåten står<br />
– Pappa, det helt du sikkert er den skrevet sterkeste i rødt i hele med verden! store bokstaver:<br />
■ Bare ■ LEGG så synd OVER at TIL det BABORD er helt umulig NÅR DU å få SER tatt HOPPBAKKEN et bilde som I bekrefter HOLMENKOLLEN akku- !!!<br />
rat den virkeligheten.<br />
Solstads slagside<br />
Maritim Logg 10/2008 ■ 33