Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO

More documents

Recommendations

Info

Norsk Sjømannsforbund Hva vil du gjøre når du blir pensjonist? Du velger selv hva du vil bruke pensjonisttiden din til, men du må spare som ung for å leve godt som gammel. Dagen du går av med pensjon, er det sannsynlig at du får utbetalt mindre penger enn du gjør i dag. LOfavør Pensjon er et unikt pensjonsspareprodukt for deg som LO-medlem. Et produkt som forsikrer din sparing ved langvarig uførhet. Sparing og forsikring i ett – rett og slett. Gå inn på lofavor.no eller send sms med LOF til 2012, for å fi nne ut hvordan du kan leve godt som pensjonist. • Du kan spare fra 300 kroner per måned. • Sparingen gir skattefradrag. • Ingen formuesskatt på sparingen. Unikt for LO-medlemmer • Ved langvarig uførhet fortsetter SpareBank 1 sparingen for deg. • I tillegg økes sparebeløpet med 3 % årlig. dette og mange fl ere tilbud fi nner du på lofavor.no NYHET LOfavor_Pensjon_210x148,5_Maritim Logg.indd 1 20-11-08 14:54:48 32 ■ Maritim Logg 10/2008 Norsk Sjømannsforbund Svarsending 0688 0090 OSLO ✂
Sjøfolkenes Seniorklubb Bergen Møtene avholdes i Norsk Sjømannsforbunds lokaler i Østre Muralmenning 1B, Bergen. Vi har plass til flere medlemmer. Møt opp, eller ta kontakt med foreningens sekretær Samuel Monslaup på telefon: 958 29 998. Møteplan Onsdag 28. januar kl. 12.30 Onsdag 25. februar kl. 12.30 Onsdag 25. mars kl. 12.30 Onsdag 29. april kl. 12.30 Onsdag 27. mai kl. 12.30 Vi ønsker alle medlemmer av Norsk Sjømannsforbund med familie en riktig god jul og et godt nytt år! Skal du gå av med pensjon? Du kan opprettholde medlemskapet i Norsk Sjømannsforbund også etter at du er gått av med pensjon. I medlemskapet ligger: ● Kollektiv Hjemforsikring innboforsikring) ● Gruppelivsforsikringen ● Lofavør kort med rabattordninger på bl. a strøm, reiser, bøker med mer. ● Medlemsbladet Maritim Logg. ● Du har også tilgang til å leie våre flotte hytter i Jotunheimen og vår ferieleilighet i Oslo. Alt dette betaler du kun 110,- per måned for! Vi sender deg faktura automatisk hvert kvartal, eller du kan opprette en avtalegiro på kontingenten. Ta kontakt med et av våre kontorer, slik at du blir registrert som pensjonist – medlem: Hovedkontoret: 22 82 58 18/ 22 82 58 09 Region Vest: 55 90 73 80 Region Midt Norge: 70 12 13 85 Region Nord: 77 61 37 50 Å seile etter Wirkola ■ ET AV DE ALLER ELDSTE – OM IKKE DET ELDSTE SJØMERKET I NORGE overhodet – lå rett ved der jeg vokste opp. Ytterst på Østerøya i Sandefjord ■ DA ligger FAREN nemlig MIN Tønsberg VAR UNG Tønne, jobbet en han diger som varde sjømann. som tidligere I skuffen hadde hjemme en tønne ligger på det toppen, masse derav flotte navnet. bilder fra den tiden. De bildene gjør at det hender jeg er Tønna, litt misunnelig som sjømerket på ham og blir alle kalt de på andre folkemunne, som fikk er se beskrevet verden uten av Snorre å måtte Sturlasson betale for så det. tidlig som på 1200-tallet. Som navnet antyder så viser Tønna hvor innseilingen til Tønsberg starter. I og med at Tønsberg er Norges eldste ■ For by, på er 60-tallet det kanskje dro ikke titusenvis så underlig av unge at det norske kjente menn, sjømerket og noen også kvinner har tilkny- til sjøs. tning Det til var denne. på den tiden selv Svelvik-ferja ville hatt 27 mann på hvert skift. Eller noe sånt. På de mange norske skipene som seilte verden rundt krydde ■ I det dag av er sjøfolk det sjømerker om bord. overalt. Det var Fyrlykter jungmenn, er plassert båtsmenn, langs lettmatroser, hele kysten, og ikke både fullt varder så lette og matroser, båer både messepiker flytende og og på messehaker holmer og skjær og hva viser de de nå sjøfar- het ende alle sammen. hvor det er I tillegg trygt å var ferdes. det maskinister, offiserer og tømmermenn. Sistnevnte Likevel var er det for øvrig ikke alltid en yrkestittel at menneskeskapte for de få, og hjelpemidler en fysisk tilstand til sjøs for er de langt eneste flere. merkene sjøfolk navigerer etter. Faktisk har det vel så ofte vært både fjellformasjoner og byggverk av andre typer som har hjulpet sjøfolk- ■ Med ene statistikken med å navigere i hånd kan riktig. man I losboka for øvrig «De raskt Kaert fastlå van at over der 40 See» år etter fra 1532 fatter’n brukes sin for karriere eksempel til sjøs, Tromøy så er kirke det nå som enda innseilingsmerke færre som jobber ved som Arendal. tømmermenn, Likevel men er enda det ikke flere til å som komme sliter bort med fra dem. at i den Særlig moderne i helgene. sjøfarten har elektroniske hjelpemidler i stor grad overtatt oppgaven de gamle sjømerkene ■ Nå hadde. er ikke Man det hovedgrunnen kan likevel lure til på at om det ikke minst selv like dagens ofte hender navigatører at jeg ikke benytter misunner seg av dem visuell som navigasjon er sjømenn. etter Som bygninger regel og skjer mer det formaliserte når jeg ser sjømerker. at de melder mye vind på værmeldinga. Jeg har sagt det før og jeg legger gjerne hodet ■ I på november blokka nok gikk en det gang. et lasteskip Jeg er like på sjøsterk grunn ved som Nesodden et kubein. på vei til kaia Den ved andre den gamle grunnen sementfabrikken til at jeg ikke misunner på Slemmestad. de som var En rute til sjøs, den var hadde at de tatt så fikk mange se virkeligheten ganger at slik i hvert den fall var. jeg Det hadde er ikke trodd alltid at jeg sjøfolkene ønsker meg om det. bord kunne Det seilt er den nemlig i blinde. ikke til å nekte for at mitt eget selvbilde ville fått seg en alvorlig Men knekk nå i mistenker møte med jeg en gjeng at de staute har seila og ikke etter minst et av sterke de mest sjøfolk. kjente Der lande- ville merkene nok ikke innerst min fysikk i Oslofjorden. imponert noen. Et landemerke som har skilt seg markant ut i terrenget siden før krigen, men som ble revet nå i høst. ■ På det punktet er det mye enklere på hjemmebane. Der kan jeg leve i illusjonen ■ På hurtigbåten om egen fortreffelighet, hvor jeg pendler og var få det nemlig bekreftet stor av enighet de som om står hvorfor meg lastebåten nærmest. De gikk siste på grunn dagene ved har Nesoddlandet. nemlig min snart fire år gamle datter gjentatt For sin i navigasjonspapirene oppfatning av den eneste på brua mannspersonen på den utenlandske i huset. fraktebåten står – Pappa, det helt du sikkert er den skrevet sterkeste i rødt i hele med verden! store bokstaver: ■ Bare ■ LEGG så synd OVER at TIL det BABORD er helt umulig NÅR DU å få SER tatt HOPPBAKKEN et bilde som I bekrefter HOLMENKOLLEN akku- !!! rat den virkeligheten. Solstads slagside Maritim Logg 10/2008 ■ 33
Page 1 and 2: 10/2008 Krever sterkere innsats mot
Page 3 and 4: Distribusjonsproblem med Maritim Lo
Page 5 and 6: løsning på piratproblemet, sier I
Page 7 and 8: - Tariffavgiften forsvinner ikke No
Page 9 and 10: Kompisene er misunnelige DSO-konfer
Page 11 and 12: Sju av 14 ferjeruter til og fra utl
Page 13 and 14: Uro på Nesoddferga Tidligere i år
Page 15 and 16: I MASKINEN: Egon nr to fra venstre,
Page 17 and 18: JAPAN: Nordmenn var populære i Jap
Page 19 and 20: FRA STRATEGISEMINARET: Jack Berstad
Page 21 and 22: «VIKING POSEIDON» pekraft og bruk
Page 23 and 24: tatt ut i streik. Denne ble avslutt
Page 25 and 26: Kurstilbud for tillitsvalgte i DNMF
Page 27 and 28: • Bamse var en norsk st.bernhards
Page 29 and 30: FAKTA Navn: Mads Eirik Tjøtta Alde
Page 31: ✂ 17. - 19. mars i Bergen PÅMELD
Page 35 and 36: Vant fram mot NAV I forbindelse med
Page 37 and 38: Kaptein på «Coral Sea» frifunnet
Page 39 and 40: forsikringskontoret svarer Prisgara
Page 41 and 42: Godt i gang med skolebesøk LOFOTEN
Page 43 and 44: Maritim utdannelse I Maritim Logg n
Page 45 and 46: Norsk Sjøoffi sersforbund 90 år 0
Page 47 and 48: HVOR ER DETTE? Ser du hvor i verden

Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?