Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
«VIKING POSEIDON»<br />
pekraft og bruksområdene<br />
er adskillig flere.<br />
Nybygget «Viking Poseidon»<br />
Ved kaikanten på Ulstein<br />
Verft ruver «Viking Poseidon»,<br />
en Ulstein SX121,<br />
som er et stort subsea-<br />
konstruksjonsfartøy med<br />
Ulstein X- BOW design.<br />
Sammen med prosjektleder<br />
Runar Muren ble vi tatt om<br />
bord for en grundig gjennomgang<br />
av fartøyet. Foreløpig<br />
bar interiøret preg av<br />
byggeplass, men både det<br />
som skal være arbeidsplasser<br />
og oppholdsrom bar preg<br />
av god design, høy kvalitet<br />
og best mulige arbeidsforhold.<br />
Fartøyet skal leveres<br />
til Eidesvik og er 130<br />
meter langt, 25 meter bredt<br />
og har et dekksareal på om<br />
lag 1500 m2. Skipet vil kunne<br />
ha et mannskap på inntil<br />
106 personer, og er mellom<br />
annet utrustet med ROVhangar,<br />
helikopterdekk og<br />
dieselelektrisk framdriftssystem.<br />
Skipet skal være base for<br />
avanserte undervannsfartøy<br />
(ROV), som skal inspisere og<br />
reparere offshoreinstallasjoner<br />
i Mexico- gulfen. Dåp av<br />
fartøyet ble gjennomført den<br />
14. november 2008.<br />
Besøket på Ulstein ble<br />
avsluttet med et besøk hos<br />
konsernsjef Gunvor Ulstein.<br />
Hun orienterte om bedriftens<br />
filosofi, der et av målene<br />
er å skape gode og attraktive<br />
arbeidsplasser. Ikke minst er<br />
det mange og allsidige tilbud<br />
til ungdom som ønsker å gå<br />
inn i det mangfold av virksomheter<br />
som finnes innen<br />
FRA VENSTRE: Arnljot Muren, Hilde Gunn Avløyp og Hartley Hofgaard i maskinrommet<br />
på «Bjørkhaug».<br />
et stort skipsverft. Ulsteinkonsernet<br />
er så absolutt en<br />
av hjørnesteinene i den maritime<br />
klyngen på Sunnmøre!<br />
Rolls Royce med sin propellproduksjon<br />
var neste<br />
post på programmet. Avdelingsleder<br />
produksjon Lars<br />
Voldnes viste stolt rundt og<br />
svarte på ulike spørsmål<br />
fra forbundets representanter.<br />
Det er nok flere enn oss<br />
som har blitt mektig imponert<br />
over det mangfold og<br />
de dimensjoner som er på<br />
bedriftens produksjon. Og<br />
kvalitetskravene er høye; det<br />
så vi ikke minst når det gjelder<br />
produkter som var vraket<br />
av kontrollørene og dermed<br />
går til omsmelting.<br />
Til «offshoreland»<br />
Kommunene ytterst på<br />
Sunnmørskysten må være<br />
offshorenæringens eldorado.<br />
I raskt tempo ble tre selskap<br />
besøkt; Island Offshore<br />
i Ulstein, Remøy Maritime<br />
og Havila Shipping i Herøy.<br />
På alle tre rederikontor ble<br />
det orientert om det enkelte<br />
selskaps virksomhet og<br />
bedriftsfilosofi. Både Guri<br />
Lillebø Sætre, Jan Bigset og<br />
Håvard Ulstein hos Island<br />
Offshore, Åge Remøy i Rem<br />
Maritime og Per Sævik og<br />
Vegard Sævik (far og sønn)<br />
i Havila var alle opptatt av<br />
rammevilkårene for offshorenæringen<br />
og hvordan den<br />
tiltagende finanskrisen ville<br />
virke inn på den videre drift.<br />
Selskapene har mange fartøy<br />
under bygging og kontrahering<br />
og følger nøye med<br />
hvordan utviklingen skjer<br />
internasjonalt. Men også<br />
spørsmål der sjømannsorganisasjonene<br />
er en viktig samarbeidspart<br />
ble gjenstand for<br />
gjennomgang under samtalene.<br />
Stikkord er refusjonsordningen,<br />
skiftordninger, fastlønnsavtaler<br />
og årets lønnsoppgjør.<br />
Og, som det ble<br />
sagt om det siste; norske sjøfolk<br />
må ikke prise seg ut av<br />
markedet! Det er allerede en<br />
internasjonal miks om bord<br />
på selskapenes fartøy, og selskapene<br />
er populære i en rekke<br />
andre skipsfartsland med<br />
en mindre flåte.<br />
Alt i alt ble det en dialog<br />
hvor man vel konkluderte<br />
med at rederiene og sjømannsorganisasjonenetrenger<br />
hverandre, selv om det<br />
kan eksistere uenigheter på<br />
enkelte felt.<br />
Både de avsluttende samtalene,<br />
og det vi fikk se av en<br />
allsidig og ekspansiv skipsfartsnæring<br />
gjorde at Maskinistforbundets<br />
folk fikk<br />
en god innsikt av hva næringen<br />
betyr for bosetning og<br />
arbeidsplasser i denne viktige<br />
regionen. De ulike enheter er<br />
innvevd i hverandre, og sjøfolks<br />
kompetanse er en viktig<br />
faktor for å opprettholde<br />
landbaserte arbeidsplasser<br />
innen næringen.<br />
Maritim Logg 10/2008 ■ 21