Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
Krever sterkere innsats mot - TVU-INFO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Uro på Nesoddferga<br />
Tidligere i år ble det besluttet at<br />
Tide Sjø etter en anbudsrunde<br />
skulle overta ferge- og hurtigbåttrafikken<br />
i indre Oslofjord.<br />
Rutene har i årtier vært trafikkert<br />
av Nesodden Bundefjord<br />
DS (NBDS). Overdragelsen vil<br />
skje fra 1. juli 2009.<br />
■ TEKST OG FOTO:<br />
Tore Bjørkan<br />
Mannskapene om bord på<br />
NBDS’s fartøy har naturlig<br />
nok vært usikre på hvorvidt<br />
de ville komme i betraktning<br />
når Tide overtar, da de bl.a.<br />
har fått opplyst at mange fra<br />
Tide har søkt stillinger på sambandene<br />
i Oslofjorden. Tillitsvalgte<br />
fra de tre sjømannsorganisasjonene<br />
har hatt flere<br />
Første frakteskip<br />
gjennom Nordvestpassasjen<br />
For første gang i historien har<br />
et kommersielt frakteskip klart<br />
å forsere Nordvestpassasjen<br />
nord for Canada. Det bekrefter<br />
den kanadiske kystvakten<br />
overfor CBC News.<br />
Det var cargoskipet Camilla<br />
Desgagnés, eid av selska-<br />
møter med organisasjonene<br />
sentralt der problemstillingene<br />
har vært drøftet. Fra sentralt<br />
hold har generalsekretær<br />
Hilde Avløyp (DNMF)<br />
og ass. direktør Ove R. Nielsen<br />
(NSOF) vært om bord 24.<br />
november og 2. desember.<br />
Første møte fant sted på<br />
fergen «Smørbukk» og det<br />
neste på hurtigbåten «Prinsen»<br />
ved kai i Oslo. Også<br />
mannskap fra «Prinsessen»<br />
deltok på møtet.<br />
På begge møtene ble det<br />
utvekslet synspunkter på den<br />
uklare situasjonen som vil<br />
herske frem til Tide overtar<br />
driften, og mulighetene til å<br />
få jobb hos den nye arbeidsgiveren.<br />
Mannskapet var spesielt<br />
opptatt av skiftordninger<br />
og fritidsordninger, og<br />
ikke minst hvordan ansien-<br />
FORAN: Styrmann Arild Moseid, skipper Terje Solberg, skipper Arild Bruer og<br />
styrmann Joakim Holand om bord på «Prinsen». Bak: Hilde Gunn Avløyp og Ove R.<br />
Nielsen<br />
pet Desgagnés Transarctik<br />
Inc, som satte den historiske<br />
rekorden i september da det<br />
lyktes skipet å levere cargo fra<br />
Montreal til de små samfunnene<br />
Cambridge Bay, Kugluktuk,<br />
Gjoa Haven og Taloyak.<br />
FRA VENSTRE: Matros Torbjørn Nordal, maskinsjef Rolf Grytbakk og skipper Åer<br />
H. Enoksen på «Smørbukk»<br />
nitetsprinsippet ville bli ivaretatt.<br />
På fartøyene ble det gitt<br />
uttrykk for at man tidligere<br />
i fasen hadde vært <strong>mot</strong>løse,<br />
men at de nå ser mer optimistisk<br />
på situasjonen. Søknadsfristen<br />
for å søke jobb<br />
hos Tide går ut i midten av<br />
Kr 298<br />
desember, og mannskapet<br />
vil nok bruke de gjenstående<br />
dagene til en grundig gjennomgang<br />
om mulighetene til<br />
å fortsette eller å søke seg til<br />
andre farvann, i innen- og<br />
utenriksfart.<br />
Kjøpes i bokhandelen eller<br />
www.bokbyenforlag.no<br />
tlf 37 16 40 30<br />
Maritim Logg 10/2008 ■ 13