Læs mere her
Læs mere her
Læs mere her
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Starter<br />
1. Er der ingen funktion eller<br />
kun et svagt ”klik” fra<br />
starteren?<br />
Afmonter ledning på kl.<br />
50 (fra tændingslås). Hold<br />
en ledning på B+ og tilslut<br />
den kort til kl. 50 på relæet.<br />
Kører starteren, er der fejl i<br />
tændingslås eller forbindelse<br />
til samme.<br />
2. Giver starteren kun et<br />
svagt ”klik” efter at have<br />
fulgt vejledningen i pkt.<br />
1? Monter et startkabel<br />
mellem batteriets (-)pol<br />
og til motorblokken. Mål<br />
da spændingen på B+ på<br />
starteren når pkt. 1 udføres.<br />
Spændingen skal være >12V.<br />
3. Starteren slipper ikke<br />
indgrebet i startkransen.<br />
Udfør samme procedure<br />
som i pkt. 1. Slipper<br />
starteren under denne<br />
procedure, er der en defekt i<br />
tændingslåsen. (Bundstykke<br />
eller træghed i låse-cylinder).<br />
Fejlsøgning<br />
Skulle der vise sig fejl efter installationen, kan fejlen ofte findes i<br />
køretøjet. Her er nogle tips til at finde fejlen.<br />
Streg 3<br />
Streg 4<br />
Streg 3<br />
B+<br />
B+<br />
B+<br />
Kl. 50 (tændingslås)<br />
Kl. 50 (tændingslås)<br />
Kl. 50 (tændingslås)<br />
VIGTIGT!<br />
<strong>Læs</strong> denne folder for korrekt<br />
installation<br />
www.elstock.com
Generator<br />
Før montering Fejlsøgning<br />
1. Kontroller at original-nr. på den gamle generator skifter til Elstocknr.<br />
på den nye generator. Numrene kan kontrolleres online på<br />
www.elstock.dk.<br />
2. Er den gamle generator tilsølet i olie, - kontroller da, hvor der<br />
er lækage på motoren/diesel-systemet. Dette bør udbedres før<br />
montage af den nye generator.<br />
3. Vær opmærksom på remmens stramhed.<br />
For stram: Vil medføre lejeskader på generator, vandpumpe,<br />
kompressor mm.<br />
For slap: Vil forhindre generatoren i at yde max-ydelse og medføre<br />
slid på remmen.<br />
Starter<br />
1. Kontroller at original-nr. på den gamle starter skifter til Elstocknumrene<br />
på den nye starter. Numrene kan kontrolleres online på<br />
www.elstock.dk.<br />
2. Kontroller tændernes tilstand på<br />
startkransen. Der vil være mest<br />
slid på de områder, hvor motoren<br />
altid stopper (2 steder ved 4 cyl.,<br />
3 steder ved 6 cyl. osv). Derfor<br />
skal startkransen kontrolleres hele<br />
vejen rundt.<br />
3. Vær opmærksom på, at nogle<br />
startere har en styrebøsning i et<br />
af monteringshullerne. Kontroller<br />
at bøsningen bliver monteret<br />
sammen med den nye starter.<br />
Mangler bøsningen, vil drevet<br />
ikke arbejde korrekt i forhold til<br />
startkransen.<br />
Alle enHeder leveret AF elStock er teStet oG<br />
mAtcHer oe SpeciFikAtioner.<br />
Skulle der vise sig fejl efter installationen, kan fejlen ofte findes i<br />
køretøjet. Her er nogle tips til at finde fejlen.<br />
Generator<br />
1. Ingen ladning, overladning<br />
eller lampe lyser / lyser ikke?<br />
Indeholder generatorens stik S<br />
(sensor) og/eller IG (tændingsplus)<br />
kontrolleres disse. Tilslut<br />
en prøvelampe mellem stel og<br />
stikkene, og mål spændingen<br />
på stikket. (U-målt = U-batt.)<br />
2. Ladelampe lyser / lyser ikke.<br />
Har generatoren kun tilslutning<br />
til ladelampe (ingen S eller<br />
IG), afmonter da ledningen og<br />
forbind prøvelampen mellem<br />
B+ og ladelampeterminalen<br />
på generatoren. Start motoren<br />
og kontroller om generatoren<br />
lader og prøvelampen slukker.<br />
Gør den det, er der en fejl i<br />
forbindelsen til ladelampen.<br />
3. Varierer spændingen eller<br />
er den for lav, - målt på<br />
batteriet?<br />
Kontroller da for spændingsfald<br />
i hovedkabler. Start motoren<br />
og tænd alt forbrug. Streg Mål 2 med<br />
et voltmeter mellem B+ (på<br />
generator) og batteriets (+)pol,<br />
derefter mellem generatorens<br />
hus og batteriets (-)pol.<br />
Voltmeteren skal vise
Change language