desember 2010

8 DESEMBER 2010
Frydefullt på
Frøyskjær
Tekst og foto: Jonas Bjørkli job@an.no
«Ho så ut som ei sjørøverskuta
da vi kjøpt ho»,
ler Odd Grytvik i Meløy
Kystlag hjertelig.
Nå, seks år senere, framstår ikke den
gamle sjarken «Frøyskjær» som noen
sjørøverskute. Medlemmene i kystlaget
har stelt pent med båten de siste
årene, og nå framstår den som en majestetisk
hobbybåt for kystlagets
medlemmer.
– Båten skulle klippes, men vi klarte
akkurat å berge den, fortsetter
Grytvik, mens han setter kaffen på
kok.
Stinkbombe
Men det har krevd mye innsats for å
kunne bruke «Frøyskjær» til kaffeslabberas
og turer. Da skuta kom i
kystlages eie var det rene stinkbomba
de hadde fått.
– Lasterommet hadde jo vært fullt
av fisk, naturlig nok, og det bar det
selvsagt preg av, også luktmessig, forteller
Grytvik, mens en av de andre
ildsjelene, Finn Arne Edvardsen stiger
inn i styrehuset.
– Det var en del klær vi hadde som
måtte kastes etter det arbeidet, ja,
fortsetter Grytvik, mens Edvardsen
finner fram sjokolade til kaffen.
Motstand
Det gikk ikke helt upåaktet hen at det
skulle kjøpes nytt oppussingsobjekt
til kystlaget, og en del av medlemmene
var sterkt imot. Likevel ble det
opprettet et andelslag som altså reddet
båten fra opphoggingen.
– Vi har vel vært totalt 10–12 stykker
som har holdt på med båten, sier
leder av kystlaget, Finn Arne Edvardsen.
Det har gått litt i bølger med engasjementet,
men det er nedlagt utallige
arbeidstimer om bord. «Frøyskjær»
ble fullstendig rensket under
dekk, og alt av innredning ble revet ut.
Nå er en helt ny lugar på plass, og det
er soveplass til ganske mange om
bord. Men skuta er kun for kystlagets
medlemmer, og kystlaget har ikke til
hensikt å arrangere turer for andre.
Lang historie
«Frøyskjær» ble bygget i Flekkefjord i
1949, og kom til Meløy midt på 90tallet.
Her har den drevet som notbåt
siden det, før den ble klargjort til spikerindustrien.
I tolvte time ble den
altså reddet av ildsjelene i Meløy.
– Vi er jo oppvokst med båtlivet, og
det var jo lekeplassen vår som unge.
Det er synd at så mange båter blir
kondemnert og hogget opp, enes Edvardsen
og Grytvik om, mens de viser
rundt på «nye Frøyskjær».
Mye er gjenbrukt fra andre båter,
og følgelig har ikke prosjektet blitt så
veldig dyrt for entusiastene.
– Noen titusener har det blitt, ja,
men ikke så veldig mange.
Omfattende
Men arbeidet med båten har vært tøft
i perioder, og det har hendt at herrene
har v rt nødt til å ta seg selv skikkelig
hardt i nakken.
– Arbeidet ble ganske omfattende,
ja, men det er godt nå når det nærmer
seg ferdig. Vi har fått bygd en skikkelig
båt etter gode, gamle båtbyggertradisjoner,
sier en fornøyd Edvardsen.
Meløy Kystlag har rundt 60 medlemmer,
og i tillegg til «Frøyskjær»
har de også i «Teisen» som de vedlikeholder
for Nordlandsmuseet. Det
som opptar laget mest nå er imidlertid
flyttingen inn i nye lokaler i Sjystjerna..
– Så nå jobber vi litt i nye lokaler og
litt på «Frøyskjær», avslutter Edvardsen.
Stolte. Finn Arne Edvardsen og
Odd Grytvik har brukt uttallige arbeidstimer
på Frøyskjær, og nå begynner
det virkelig å gi resultater.