Untitled

Dette har som regel vært tilfelle både før og etter at disse bestemmelser
ble fastsatt.
Forbundsstyret vil også henvise til Hovedavtalens § 15, Ill, punkt A,
som skulle kunne dekke kravet om fullgyldig uttrykk for avstemninger.
NORSK TRANSPORTARBEIDERFORBUND
Losse- og Kailaget, Kristiansund N, foreslår:
Punkt 2 lyder:
«Har flertallet av de medlemmer som interessetvisten gjelder stemt
for forslaget, er det vedtatt. Har flertallet stemt mot det, er det forkastet.:.
Puntk 3:
«Blir ikke vilkåret i punkt 2 fylt, er avstemningen ikke bindende med-
mindre 'I, eller mer av de medlemmer interessetvisten gjelder, har deltatt
avstemningen.»
Punkt 4:
«Har mindre enn "ls tatt del i avstemningen og vilkåret etter punkt 2
ikke er fylt, er avstemningen rådg:vende. Sekretariatet skal da etter at
vedkommende forbundsstyre er hørt, ta endelig avgjerd.:.
Dette utgår, og erstattes med:
«Har flertallet av de frammøtte medlemmer som interessetvisten gjelder,
stemt for forslaget, er dette vedtatt.
Har flertallet av de frammøtte medlemmer stemt mot forslaget, er
dette forkastet.
Forbundsstyret sender sekretariatet melding om resultatet av avstem-
ningen.»
Forbundsstyrets innstilling:
Forbundsstyret kan ikke anbefale forslaget.
Sandefjord og Omegn Transportarbeiderforening foreslår:
Punkt 1.
«Tarifforslag skal som regel legges fram for de medlemmer interesse­
tvisten gjelden endres til :
cTarifforslag ska l legges fram for de medlemmer interessetvisten
gjelder.»
Punktene 2, 3 og 4 utgår. Nytt :
.,Har flertall t av de frammøtte medlemmer stemt for forslaget, er
dette vedtatt. Har flertallet av de frammøtte medlemmer stemt mot for­
slaget, er det forkastet.
Forbundsstyret sender sekretariatet melding om resultatet av avstem­
ningen.,.
Motivering:
Hjemmesitterne og de medlemmer som ikke viser så mye interesse
241