Del. 2

2009
Captain Dønvig’s ”Life-saving Globe”
Tilstands Rapport:
DØNVIG’S ”LIFE-SAVING GLOBE”
Skåtøy Vel prosjekt i samarbeid
med Follo Museum
Tor Verner Dønvik
Skåtøy Vel
16.12.2009

1. Innledning
Skåtøy Vel’s avtale med Follo museum ble endelig avklart 20.11.2009
Sjøfartsmuseet ønsket at bøyen ble fjernet fra midlertidig lagring på Bygdøy så
raskt som mulig og bøyen ble derfor transportert fra Sjøfartsmuseet til Skåtøy
26.11.2009
I følge avtalen mellom Skåtøy Vel og Follo museum skal det utarbeides en
rapport som beskriver bøyens tilstand ved Skåtøy Vel’s overtagelse av ansvaret
for oppbevaring av bøyen.
Bøyen er nå midlertidig plassert på Skåtøy i påvente på at Skåtøy Vel får satt
opp et bygg der bøyen skal oppbevares under tak. En besiktigelse av bøyen ble
utført 13.12.2009 av Skåtøy Vel ved Tor V. Dønvik.
Tilstandsrapport av Dønvig’s redningsbøye:
Bøyen bærer preg av å ha stått utendørs i mange år uten vedlikehold,
værbeskyttelse og konservering. Bøyen er sterkt angrepet av rust.
Rustangrepene er trolig kritisk med tanke på bæreevne i veggene ved bunnen
av bøyen. En foreløpig vurdering er at rustangrepene (flere gjennomrustede
hull nær bunnen) utgjør en betydelig svekkelse av konstruksjonen. Det er trolig
en risiko for at bøyen kan deformeres (sige sammen der veggene er rustet vekk
ved bunnen) på grunn av bøyens egen vekt. De belastninger som transport og
flytting av bøyen medfører, øker ytterligere risikoen for deformasjon.

2. Den etterfølgende tabellen med billeder og beskrivelser
dokumenter bøyens nåværende tilstand.
1 Bildet viser hele bøyen:
Generelt er de øvre deler i relativt god stand og
representerer ikke noe problem med tanke på at
bøyen fremtidig skal oppbevares innendørs.
Det er noen synlige rester av maling på øvre
halvdel av bøyen. Dette er trolig rester etter logo
og reklame for ”Stabil Lakk og Malingsfabrikk” fra
den tiden bøyen var plassert utenfor denne
fabrikken.
De to mannhullene er punktsveiset og rimelig
intakte, likeså koøyet som er påsveiset et
innvendig lokk. Noen detaljer som løfteører og
andre festeanordninger og gjennomføringer er
intakte eller i det minste synlige. Bøyen kan nå
ikke inspiseres skikkelig innvendig da
mannhullene er tettet.
100 cm 80 cm 2 Gjennomrustet nær bunnen.
Det er en stor del av periferien nær bunnen som
er gjennomrustet. Omkretsen i bunn er ca 630
6 cm
cm. Som bildene ved siden av viser utgjør den
mest gjennomrustede delen ca 325 cm. Altså mer
40 cm
enn halvparten av periferien ved bunn er i stor
grad gjennomrustet.
Som vist på bildene ved siden viser er det igjen
gods kun for; en del på ca 6 cm og en del på ca 40
cm; av denne delen av periferien som er på ca
100 cm
325 cm. Disse små stykkene med gjenværende
gods er også angrepet av rust og det er vanskelig
å vurdere om gjenværende deler veggen her har
tilstrekkelig styrke til å bære vekten av bøyens
øvre del.
3 Konstruksjonen er modifisert i nyere tid
En nærmere sjekk av platearbeidet på bøyen
viser at øvre halvkule er klinket sammen med
synlige nagler som originalt. I skjøten mellom
øvre og nedre halvkule er det ingen synlige
nagler. Som bildene ved siden viser er det tydelig
at denne skjøten på midten nå er sveiset.
I tillegg er stålplatene i den nederste delen også
sveiset sammen fra midten og ned til bunn av
bøyen. Dette kan tyde på en slags ombygging,
trolig fordi bøyen ble brukt som lagertank på
malingsfabrikken.

4 Mannlukene er i stor grad inntakt
Som det fremgår av bildene ved siden av er
mannlokket punktsveiset fast i den originale
åpningen. Innvendige hengsler eller
festeanordninger er ikke sjekket da dette krever
entring av bøyen. Disse mannlokkene må åpnes
for å kunne entre bøyen.
Begge mannlukene ser ut til å være i likeverdig og
i rimelig god stand.
Det er trolig enkelt å kutte vekk de sveisede
punktfestene på mannlokket for lettere å kunne
se inn og eventuelt entre bøyen. Å løsne
mannlokkene kan trolig gjøres uten å forringe
bøyen nåværende tilstand.
Hullet for det opprinnelige lufterøret på toppen
av bøyen er for lite til å kunne entre bøyen.
5 Bøyen innvendig
Som det fremgår av øverste bildet ved siden fra
topp mot bunn er det meste av bunnen dekket av
en blanding av skrot, løs rust, grus og jord. Dette
skriver seg trolig fra perioden bøyen var lagret
ute ved malingsfabrikken uten overdekning og
tilsyn. Dette er trolig en av årsakene til den
kraftige opprustingen nær bunnen da dette
”skrotet” holder på fuktighet. Det går kanaljern
fra toppen av bøyen og ned til bunnen.
Eventuelle rustangrep nær bunnen er umulig å
inspisere uten å entre bøyen.
Neste bilde viser nærbilde tatt gjennom åpningen
ved bunnen. Der ser en at jord og grus dekker
bunnen. Pilen viser rester av en innvendig
skillevegg i bunnen av bøyen. Bøyen hadde
opprinnelig dobbelt bunn og dette er trolig en
skillevegg mellom de forskjellige kammer i denne
dobbeltbunnen. Skilleveggen kan ha betydning
for bunnens bæreevne:
En kan også se restene av en tønne som trolig
ikke er noe annet enn skrot som er lempet inn i
bøyen mens den var plassert utenfor
malingsfabrikken.
Det nederste bildet viser tydelig et sted der også
bunnflaten er gjennomrustet. Om det er flere
hull i bunnplaten kan ikke sjekkes uten å fjerne
”skrotet”. Det er heller ikke mulig å danne seg et
bilde av bunnens tilstand uten at det foretas en
fjerning av ”skrotet”.

3. Skåtøy Vels vurdering og anbefaling
Basert på dokumentasjonen i tabellen over anbefaler Skåtøy Vel følgende:
a) Follo museum (eventuelt med støtte fra Sjøfartsmuseet eller andre) vurderer og
melder tilbake til Skåtøy Vel om tilstandsrapporten er god nok som dokumentasjon
av bøyens nåværende tilstand.
b) Skåtøy Vel anbefaler at punktsveisene på mannlokkene forsiktig slipes vekk slik at
bøyen kan entres og rengjøres. Skåtøy Vel kan ta ansvaret for å gjøre dette, vi har
tilgang til fagfolk som har lang erfaring fra stålarbeider ved tidligere Tangen verft i
Kragerø. Dette arbeidet bør gjøres så raskt som mulig og senest på våren når det ikke
lenger er frost og snø. Her krevers en aksept fra Follo museum før arbeid iverksettes.
c) Basert på innvendig inspeksjon, etter at bunnen er rengjort, gjøres en vurdering av
behovet for og eventuelt hvordan bunnen skal sikres mot siging og deformasjon.
Foreløping kan det se ut som det fins to alternativer for forsterkning:
I. Stemple med treverk / stendere fra periferien i bunnen innvendig opp mot
toppen av bøyen.
II. Punktsveise noen flattjern fra periferien i bunnen og til nedre del av bøyen
vegger over der hvor bøyen er gjennomrustet.
Etter en eventuell rengjøring av bøyen vil Skåtøy Vel levere en ny rapport til Follo
museum med en eventuell anbefaling om hvordan bøyen kan forsterkes før den
transporteres inn i nytt bygg.
d) Andre forhold med tanke på framtidig oppbevaring og konservering.
I. Ved rengjøring av bøyen (og eventuell forsterkning) innvendig vil trolig bøyen
kunne oppbevares under tak i et tett bygg i mange år uten vesentlig
forringelse på grunn av rust. For å sikre seg ytterligere mot rust bør det
vurderes en enkel rustbehandling etter gamle velprøvde metoder. For
eksempel forsiktig rustpikking og børsting etterfulgt av en behandling med
kokt linolje eller lignede.
II. Tilbakeføring eller restaurering av bøyen til bøyen opprinnelige utseende og
konstruksjon synes urealistisk. Dette til dels på grunn av graden av rustangrep
og til dels de endringer med sveising og lignede som er gjort med bøyen i
nyere tid. Det finnes detaljerte tegninger og gamle fotografier som tydelig
dokumenterer hvordan bøyen opprinnelig så ut, slik at behovet for at bøyen
nå må fremstå som originalt ikke vurderes som av vesentlig betydning.
Follo museum inviteres til å bistå Skåtøy Vel med en inspeksjon nå hvis det er behov for
det (ref. punkt a over) og/eller etter at bøyen er innvendig rengjort (ref punkt b over).
Skåtøy 16.12.2009 For Skåtøy Vel
Tor Verner Dønvik