Del. 2
Del. 2
Del. 2
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2009<br />
Captain Dønvig’s ”Life-saving Globe”<br />
Tilstands Rapport:<br />
DØNVIG’S ”LIFE-SAVING GLOBE”<br />
Skåtøy Vel prosjekt i samarbeid<br />
med Follo Museum<br />
Tor Verner Dønvik<br />
Skåtøy Vel<br />
16.12.2009
1. Innledning<br />
Skåtøy Vel’s avtale med Follo museum ble endelig avklart 20.11.2009<br />
Sjøfartsmuseet ønsket at bøyen ble fjernet fra midlertidig lagring på Bygdøy så<br />
raskt som mulig og bøyen ble derfor transportert fra Sjøfartsmuseet til Skåtøy<br />
26.11.2009<br />
I følge avtalen mellom Skåtøy Vel og Follo museum skal det utarbeides en<br />
rapport som beskriver bøyens tilstand ved Skåtøy Vel’s overtagelse av ansvaret<br />
for oppbevaring av bøyen.<br />
Bøyen er nå midlertidig plassert på Skåtøy i påvente på at Skåtøy Vel får satt<br />
opp et bygg der bøyen skal oppbevares under tak. En besiktigelse av bøyen ble<br />
utført 13.12.2009 av Skåtøy Vel ved Tor V. Dønvik.<br />
Tilstandsrapport av Dønvig’s redningsbøye:<br />
Bøyen bærer preg av å ha stått utendørs i mange år uten vedlikehold,<br />
værbeskyttelse og konservering. Bøyen er sterkt angrepet av rust.<br />
Rustangrepene er trolig kritisk med tanke på bæreevne i veggene ved bunnen<br />
av bøyen. En foreløpig vurdering er at rustangrepene (flere gjennomrustede<br />
hull nær bunnen) utgjør en betydelig svekkelse av konstruksjonen. Det er trolig<br />
en risiko for at bøyen kan deformeres (sige sammen der veggene er rustet vekk<br />
ved bunnen) på grunn av bøyens egen vekt. De belastninger som transport og<br />
flytting av bøyen medfører, øker ytterligere risikoen for deformasjon.
2. Den etterfølgende tabellen med billeder og beskrivelser<br />
dokumenter bøyens nåværende tilstand.<br />
1 Bildet viser hele bøyen:<br />
Generelt er de øvre deler i relativt god stand og<br />
representerer ikke noe problem med tanke på at<br />
bøyen fremtidig skal oppbevares innendørs.<br />
Det er noen synlige rester av maling på øvre<br />
halvdel av bøyen. Dette er trolig rester etter logo<br />
og reklame for ”Stabil Lakk og Malingsfabrikk” fra<br />
den tiden bøyen var plassert utenfor denne<br />
fabrikken.<br />
De to mannhullene er punktsveiset og rimelig<br />
intakte, likeså koøyet som er påsveiset et<br />
innvendig lokk. Noen detaljer som løfteører og<br />
andre festeanordninger og gjennomføringer er<br />
intakte eller i det minste synlige. Bøyen kan nå<br />
ikke inspiseres skikkelig innvendig da<br />
mannhullene er tettet.<br />
100 cm 80 cm 2 Gjennomrustet nær bunnen.<br />
Det er en stor del av periferien nær bunnen som<br />
er gjennomrustet. Omkretsen i bunn er ca 630<br />
6 cm<br />
cm. Som bildene ved siden av viser utgjør den<br />
mest gjennomrustede delen ca 325 cm. Altså mer<br />
40 cm<br />
enn halvparten av periferien ved bunn er i stor<br />
grad gjennomrustet.<br />
Som vist på bildene ved siden viser er det igjen<br />
gods kun for; en del på ca 6 cm og en del på ca 40<br />
cm; av denne delen av periferien som er på ca<br />
100 cm<br />
325 cm. Disse små stykkene med gjenværende<br />
gods er også angrepet av rust og det er vanskelig<br />
å vurdere om gjenværende deler veggen her har<br />
tilstrekkelig styrke til å bære vekten av bøyens<br />
øvre del.<br />
3 Konstruksjonen er modifisert i nyere tid<br />
En nærmere sjekk av platearbeidet på bøyen<br />
viser at øvre halvkule er klinket sammen med<br />
synlige nagler som originalt. I skjøten mellom<br />
øvre og nedre halvkule er det ingen synlige<br />
nagler. Som bildene ved siden viser er det tydelig<br />
at denne skjøten på midten nå er sveiset.<br />
I tillegg er stålplatene i den nederste delen også<br />
sveiset sammen fra midten og ned til bunn av<br />
bøyen. Dette kan tyde på en slags ombygging,<br />
trolig fordi bøyen ble brukt som lagertank på<br />
malingsfabrikken.
4 Mannlukene er i stor grad inntakt<br />
Som det fremgår av bildene ved siden av er<br />
mannlokket punktsveiset fast i den originale<br />
åpningen. Innvendige hengsler eller<br />
festeanordninger er ikke sjekket da dette krever<br />
entring av bøyen. Disse mannlokkene må åpnes<br />
for å kunne entre bøyen.<br />
Begge mannlukene ser ut til å være i likeverdig og<br />
i rimelig god stand.<br />
Det er trolig enkelt å kutte vekk de sveisede<br />
punktfestene på mannlokket for lettere å kunne<br />
se inn og eventuelt entre bøyen. Å løsne<br />
mannlokkene kan trolig gjøres uten å forringe<br />
bøyen nåværende tilstand.<br />
Hullet for det opprinnelige lufterøret på toppen<br />
av bøyen er for lite til å kunne entre bøyen.<br />
5 Bøyen innvendig<br />
Som det fremgår av øverste bildet ved siden fra<br />
topp mot bunn er det meste av bunnen dekket av<br />
en blanding av skrot, løs rust, grus og jord. Dette<br />
skriver seg trolig fra perioden bøyen var lagret<br />
ute ved malingsfabrikken uten overdekning og<br />
tilsyn. Dette er trolig en av årsakene til den<br />
kraftige opprustingen nær bunnen da dette<br />
”skrotet” holder på fuktighet. Det går kanaljern<br />
fra toppen av bøyen og ned til bunnen.<br />
Eventuelle rustangrep nær bunnen er umulig å<br />
inspisere uten å entre bøyen.<br />
Neste bilde viser nærbilde tatt gjennom åpningen<br />
ved bunnen. Der ser en at jord og grus dekker<br />
bunnen. Pilen viser rester av en innvendig<br />
skillevegg i bunnen av bøyen. Bøyen hadde<br />
opprinnelig dobbelt bunn og dette er trolig en<br />
skillevegg mellom de forskjellige kammer i denne<br />
dobbeltbunnen. Skilleveggen kan ha betydning<br />
for bunnens bæreevne:<br />
En kan også se restene av en tønne som trolig<br />
ikke er noe annet enn skrot som er lempet inn i<br />
bøyen mens den var plassert utenfor<br />
malingsfabrikken.<br />
Det nederste bildet viser tydelig et sted der også<br />
bunnflaten er gjennomrustet. Om det er flere<br />
hull i bunnplaten kan ikke sjekkes uten å fjerne<br />
”skrotet”. Det er heller ikke mulig å danne seg et<br />
bilde av bunnens tilstand uten at det foretas en<br />
fjerning av ”skrotet”.
3. Skåtøy Vels vurdering og anbefaling<br />
Basert på dokumentasjonen i tabellen over anbefaler Skåtøy Vel følgende:<br />
a) Follo museum (eventuelt med støtte fra Sjøfartsmuseet eller andre) vurderer og<br />
melder tilbake til Skåtøy Vel om tilstandsrapporten er god nok som dokumentasjon<br />
av bøyens nåværende tilstand.<br />
b) Skåtøy Vel anbefaler at punktsveisene på mannlokkene forsiktig slipes vekk slik at<br />
bøyen kan entres og rengjøres. Skåtøy Vel kan ta ansvaret for å gjøre dette, vi har<br />
tilgang til fagfolk som har lang erfaring fra stålarbeider ved tidligere Tangen verft i<br />
Kragerø. Dette arbeidet bør gjøres så raskt som mulig og senest på våren når det ikke<br />
lenger er frost og snø. Her krevers en aksept fra Follo museum før arbeid iverksettes.<br />
c) Basert på innvendig inspeksjon, etter at bunnen er rengjort, gjøres en vurdering av<br />
behovet for og eventuelt hvordan bunnen skal sikres mot siging og deformasjon.<br />
Foreløping kan det se ut som det fins to alternativer for forsterkning:<br />
I. Stemple med treverk / stendere fra periferien i bunnen innvendig opp mot<br />
toppen av bøyen.<br />
II. Punktsveise noen flattjern fra periferien i bunnen og til nedre del av bøyen<br />
vegger over der hvor bøyen er gjennomrustet.<br />
Etter en eventuell rengjøring av bøyen vil Skåtøy Vel levere en ny rapport til Follo<br />
museum med en eventuell anbefaling om hvordan bøyen kan forsterkes før den<br />
transporteres inn i nytt bygg.<br />
d) Andre forhold med tanke på framtidig oppbevaring og konservering.<br />
I. Ved rengjøring av bøyen (og eventuell forsterkning) innvendig vil trolig bøyen<br />
kunne oppbevares under tak i et tett bygg i mange år uten vesentlig<br />
forringelse på grunn av rust. For å sikre seg ytterligere mot rust bør det<br />
vurderes en enkel rustbehandling etter gamle velprøvde metoder. For<br />
eksempel forsiktig rustpikking og børsting etterfulgt av en behandling med<br />
kokt linolje eller lignede.<br />
II. Tilbakeføring eller restaurering av bøyen til bøyen opprinnelige utseende og<br />
konstruksjon synes urealistisk. Dette til dels på grunn av graden av rustangrep<br />
og til dels de endringer med sveising og lignede som er gjort med bøyen i<br />
nyere tid. Det finnes detaljerte tegninger og gamle fotografier som tydelig<br />
dokumenterer hvordan bøyen opprinnelig så ut, slik at behovet for at bøyen<br />
nå må fremstå som originalt ikke vurderes som av vesentlig betydning.<br />
Follo museum inviteres til å bistå Skåtøy Vel med en inspeksjon nå hvis det er behov for<br />
det (ref. punkt a over) og/eller etter at bøyen er innvendig rengjort (ref punkt b over).<br />
Skåtøy 16.12.2009 For Skåtøy Vel<br />
Tor Verner Dønvik