Last ned nummeret i pdf - Norsk senter for prosjektledelse - NTNU
Last ned nummeret i pdf - Norsk senter for prosjektledelse - NTNU
Last ned nummeret i pdf - Norsk senter for prosjektledelse - NTNU
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
proSJEKTEr MED NyE<br />
TEKNoloGISKE løSNINGEr<br />
De fleste prosjekter som inneholder utvikling av teknologiske løsninger starter ut fra<br />
en behovsrelatert definisjon. Dette kan vi se overalt i Nordsjøen.<br />
av: STEIN larSEN<br />
Condeep platt<strong>for</strong>mene ble utviklet <strong>for</strong> at<br />
man kunne bygge store prosessanlegg på<br />
en stor installasjon. <strong>Last</strong>ebøyer og shuttletankere<br />
ble utviklet <strong>for</strong> å transportere<br />
oljen til lands. Subsea installasjoner ble<br />
utviklet <strong>for</strong> å redusere kostnadene som er<br />
<strong>for</strong>bundet med bygging og drift av oljeinstallasjoner.<br />
Flerfasetransport av gass og<br />
olje ble utviklet <strong>for</strong> at man skulle kunne<br />
transportere ubehandlet olje og gass over<br />
lengre avstander. Nye metoder å bore på<br />
medførte at man økte utvinningsgraden i<br />
hver eneste oljebrønn.<br />
De fleste offshore installasjoner ble ikke<br />
designet med det <strong>for</strong> øye at de skulle<br />
fjernes etter produksjonsstans.<br />
Dette medfører nye problemstillinger.<br />
Det er der<strong>for</strong> en ut<strong>for</strong>dring å planlegge<br />
og gjennomføre et demonteringsprosjekt.<br />
Ingen av installasjonene er like, verken i<br />
ut<strong>for</strong>ming, størrelse eller funksjon. Noen<br />
av installasjonene er konstruert på en måte<br />
som krever nytenking angående fjerning av<br />
store seksjoner av hele eller deler av toppdelen.<br />
Gjennom skattemessige fradrag<br />
14 Prosjektledelse nr. 1 -2011<br />
dekker staten indirekte 78 prosent av<br />
kostnadene <strong>for</strong>bundet med avslutning og<br />
disponering av innretninger. For felt hvor<br />
staten har direkte andeler, dekker staten en<br />
enda høyere andel av utgiftene. For staten<br />
er det der<strong>for</strong> viktig at demonterings-<br />
kostnadene holdes så lave som mulig. Det<br />
er en vesentlig kostnads<strong>for</strong>skjell på å demontere<br />
hele eller deler av installasjonen<br />
offshore, eller transportere dette til lands,<br />
hvor man enklere kan demontere på et<br />
<strong>for</strong>beredt område. En sammenligning av<br />
kostnaden av timeverk offshore balansert<br />
opp mot kostnaden av timeverk ved<br />
samme oppgaver på land gir en indikasjon<br />
på at det er mellom 2 og 3 ganger så dyrt<br />
å utføre en demontering offshore kontra å<br />
gjøre den samme oppgaven på land.<br />
Når de største platt<strong>for</strong>mene skal stenges<br />
<strong>ned</strong>, og fjernes, dukker det opp nye problemer.<br />
Platt<strong>for</strong>mene er bygget sammen<br />
på en måte som ikke gjør det enkelt å<br />
fjerne moduler. Selve bunnrammen som<br />
alt teknisk utstyr er montert på, er så stor<br />
at det ikke lar seg gjøre å fjerne den med<br />
dagens teknologi. Det må utvikles nye<br />
løftemetoder <strong>for</strong> å kunne fjerne hele bunn-<br />
rammen på en gang. Det er satt av egne<br />
grupper i oljeselskapene som gjør vurderinger<br />
av hvordan man skal kunne demontere<br />
en offshore installasjon. Gruppen<br />
er tverrfaglig og skal komme frem med en<br />
anbefaling til prosedyre <strong>for</strong> demontering.<br />
Prosjekter som setter krav til nyvinninger<br />
og teknologiske løsninger, har et risikomonent<br />
i seg.<br />
Risikomomentene er av både økonomisk<br />
og teknologisk art. Det er viktig at man<br />
tidlig i prosjektet har fått med alle risiki,<br />
og det der<strong>for</strong> viktig at man ”iler langsomt”<br />
i denne fasen.<br />
Teknologisk risiko:<br />
Det finnes flere typer analyse man kan<br />
bruke <strong>for</strong> å gjennomføre risikovurderingen.<br />
I konstruksjon bruker man FEM (Finite<br />
Element Methode) <strong>for</strong> å finne svake punkter<br />
som må redesignes eller <strong>for</strong>sterkes. Ved<br />
teknologisk løsning bruker man blant