17.07.2013 Views

Statens personalhåndbok 2010 - Norsk Tollerforbund

Statens personalhåndbok 2010 - Norsk Tollerforbund

Statens personalhåndbok 2010 - Norsk Tollerforbund

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

§ 6<br />

10 Administrative bestemmelser og kgl.res. 347<br />

Den etat som eier motorvognen og motorvognens fører skal sørge for at statens motorvogner<br />

blir behandlet forsvarlig og hensynsfullt. Det skal påses at motorvognen til<br />

enhver tid er i god stand og i samsvar med vegtrafikklovens bestemmelser, forskrifter<br />

mv.<br />

Enhver som fører motorvogn som eies av staten, skal omgående gi melding om<br />

feil og mangler som oppdages, uten hensyn til om de har oppstått før eller under bruken<br />

av motorvognen.<br />

Ved kjøreuhell § 7<br />

Ved kjøreuhell skal føreren opptre i samsvar med trafikkreglene. Han/hun skal følge<br />

disse bestemmelsene:<br />

a) Når kjøreuhell har ført til skade på person eller skade på materiell, skal føreren<br />

gjøre notater om uhellet på skademeldingen. Notatene skal gjøres på stedet. Det<br />

er av særlig betydning at opplysninger snarest til blir nedtegnet, hvis de ellers<br />

kan bli glemt eller kan gå tapt på annen måte. Føreren setter opp skisse hvis politiet<br />

ikke kommer til stedet. Politi skal varsles etter bestemmelsene i vegtrafikkloven<br />

§ 12.<br />

b) Det må ikke på stedet innrømmes noen erstatningsplikt eller forhandles om noe<br />

erstatningskrav. Dersom det er kollisjon mellom to kjøretøy, og det er enighet<br />

om det faktiske hendelsesforløp og skissen, skal begge parter godkjenne dette<br />

ved underskrift på blanketten.<br />

c) Tjenestemannen skal overfor sitt tjenestested gi skriftlig rapport om hendelsen.<br />

Dette skal skje så snart som mulig.<br />

Reparasjon § 8<br />

Hvis motorvognen settes bort til reparasjon, skal skriftlig reparasjonsavtale og pristilbud/overslag<br />

settes opp. Avtalen skal så vidt mulig inneholde uttømmende opplysninger<br />

om hva som skal rettes på eller foretas med motorvognen, og til hvilken<br />

pris. Er avtalen likevel av helt nødvendige grunner inngått muntlig, skal den snarest<br />

bekreftes skriftlig. For større reparasjoner, det vil si reparasjoner som anslagsvis vil<br />

koste mer enn kr 10.000, skal skriftlig reparasjonsavtale og pristilbud alltid settes<br />

opp.<br />

§ 9<br />

Når motorvognen er ferdig reparert ved verksted eller hos egen mekaniker skal det,<br />

før overtaking finner sted, kontrolleres at reparasjonen er utført i samsvar med den<br />

skriftlige reparasjonsavtale og eventuelle skriftlige tilleggsavtaler. Kontrollen utføres<br />

av den som av sjefen for vedkommende etat (institusjon) er bemyndiget til det.<br />

Før reparasjonsregningen betales, må det også kontrolleres at den er i samsvar med<br />

pristilbudet/overslaget. Ved større skader bør spesiell besiktigelsesmann tilkalles<br />

dersom det er nødvendig for å få fastlagt skadens størrelse og økonomisk omfang,<br />

og teknisk bistand fra etaten (institusjonen) ikke kan skaffes.<br />

Merking § 10<br />

<strong>Statens</strong> motorvogner skal være merket på begge sider med Det <strong>Norsk</strong>e Riksvåpen,<br />

slik at det tydelig går fram at motorvognen eies av staten. I tilknytning til denne merkingen<br />

bør også vedkommende etats (institusjons) navn være påført. Arbeids- og<br />

administrasjonsdepartementet (nå FAD) kan dispensere fra denne bestemmelsen<br />

hvis det foreligger helt spesielle tjenstlige forhold.<br />

§ 11<br />

Arbeids- og administrasjonsdepartementet (nåværende FAD) kan vedta utfyllende<br />

regler og endringer i bestemmelsene som måtte bli påkrevet.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!