av Modernisering av IKT i NAV
av Modernisering av IKT i NAV
av Modernisering av IKT i NAV
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
KS1 – <strong>Modernisering</strong> <strong>av</strong> <strong>IKT</strong> i <strong>NAV</strong><br />
Realopsjoner<br />
Forskjeller mellom alternativene<br />
Alternativ 1 Alternativ 3c<br />
Ikke kvantifisert. Samtlige varianter <strong>av</strong> realopsjoner er mer<br />
positive for alternativ 3c.<br />
Som tabellen viser er det relativt liten forskjell mellom alternativ 1 og 3c. EKS<br />
vektlegger at alternativ 1 har en større netto nåverdi og signifikant større risiko<br />
samt at alternativ 3c har større realopsjonsverdi. De andre effektene er tilnærmet<br />
like og dermed i mindre grad egnet som grunnlag for å anbefale alternativ.<br />
EKS anbefaler et konsept som ligger mellom alternativ 1 og alternativ 3c. Det<br />
legges til grunn en strategi om mulig gjenbruk/renovering <strong>av</strong> eksisterende<br />
løsninger, bruk <strong>av</strong> standardsystemer, kjøp <strong>av</strong> tjenester, bruk <strong>av</strong> ny teknologi som<br />
i dag ikke er moden eller kjent, noe som vil kunne trekke ned omfanget <strong>av</strong><br />
nyutvikling. Første prosjekt tar utgangspunkt i prosjekt 1 slik det er definert i<br />
alternativ 3c i tilleggsutredning del 2 hvor bl.a. ny fellesløsning for vedtak uføre<br />
og EDAG inngår.<br />
Hvis <strong>NAV</strong> fortsatt har store behov for <strong>IKT</strong>-investeringer etter at tiltaket er<br />
<strong>av</strong>sluttet, må dette fremmes som et nytt tiltak som underkastes ordinær<br />
kvalitetssikring (KS1 og KS2) hvis størrelse og kompleksitet tilsier det. Med en så<br />
lang tidshorisont som dette tiltaket har, vil en eventuell ny KVU kunne gi stor<br />
verdi da utgangspunktet, rammebetingelser, teknologiske muligheter, kr<strong>av</strong>, behov<br />
etc. forventes å være endret.<br />
Anbefalinger for forprosjektfasen<br />
Nedenfor er gitt en oppsummering <strong>av</strong> EKS sine anbefalinger for forprosjektfasen:<br />
Område Anbefalinger<br />
Sentralt<br />
styringsdokument<br />
Suksessfaktorer og<br />
fallgruver<br />
KS2 gjennomføres for hvert prosjekt. Det utarbeides et sentralt<br />
styringsdokument for hvert <strong>av</strong> prosjektene i henhold til retningslinjer gitt<br />
<strong>av</strong> Finansdepartementet.<br />
Gjennomføringsstrategi og kontraktstrategi beskrives først for<br />
programmet og deretter en konkretisering for det kommende prosjektet.<br />
Prosjektstyringsbasis utformes og detaljeres kun for det kommende<br />
prosjekt og skal være i samsvar med programstyringen.<br />
EKS har gitt konkrete tilrådinger knyttet til gjennomførings- og<br />
kontraktstrategien.<br />
God eierstyring<br />
Arbeidet for utarbeidelse og ajourføring <strong>av</strong> <strong>NAV</strong> sin virksomhetsarkitektur<br />
tilføres nødvendige ressurser og kompetanse.<br />
Styrke eierstyringen i <strong>NAV</strong> innenfor bl.a.:<br />
Leverandørstyring<br />
Involvere og forankre <strong>IKT</strong>-utviklingen<br />
Etablere og implementere gode prosesser for dokumentasjon<br />
og nyttiggjøring <strong>av</strong> erfaring og relevant informasjon.<br />
Program- og porteføljestyring<br />
Implementere prosesser for program og porteføljestyring i <strong>NAV</strong> hvor <strong>IKT</strong>moderniseringen<br />
inngår og sees i sammenheng med andre tiltak.<br />
Helhetlig systemanalyse<br />
Eksisterende systemanalyse bearbeides videre. Det skal fremgå hvordan<br />
dagens systemportefølje kan inngå i en <strong>IKT</strong>-modernisering. Analysen blir<br />
© Metier AS og Møreforsking Molde AS 7