5 Skipet
5 Skipet 5 Skipet
AP - Aktre perpendikulær: Den vertikale linjen gjennom rorstammens senterlinje. FP - Forre perpendikulær: Den vertikale linjen som går gjennom skjæringspunktet mellom skroget og konstruksjonsvannlinjen (KVL). Konstruksjonsvannlinjen er den vannlinjen som skipets skal flyte på ved den lastmengden som skipet konstrueres for. Midtspantet: Dette er den vertikale linjen gjennom det punktet som ligger midt mellom AP og FP. Kalles også ofte for nullkryss (se figur 5.2) eller L/2. Midtspantet er ofte det spantet som har det største spantarealet. (Engelsk; the midship section) Hekken Akterskipet Figur 5.2: Nullkryss. Betegner det punktet som ligger midt mellom AP og FP, det vil si midtspantet. Midtskipet Figur 5.3: Grovinndeling av skip i lengderetningen. 58 Dekk Kjøl Forskipet Baugen
5.1.2 Dimensjoner for bredde og dybde Babord Dr Hudplater Spanterygg CL B Bsp Figur 5.4: Dimensjoner for bredde og dybde. Legg spesielt merke til den forstørrede detaljen av hjørnet. Skipet er sett aktenfra og fremover. CL (Engelsk: Centre Line) er senterlinjen. Bsp - Bredde på spant: Angir skipets bredde innvendig til huden (ytterkant av spant) for stål- og aluminiums-skip, og bredde utvendig på huden for tre- og plast-fartøy. (Engelsk: Bm - breadth moulded) B – Største bredde: Bredde til ytterside av hudplatene. Største bredde oppnås vanligvis ved midtspantet/nullkryss. Dr - Dybde i riss: Dette er avstanden fra underkant av dekk i borde til overkant av kjølplate. (Engelsk: Dm - depth moulded) Figurene 5.5 og 5.6 på neste side viser hvordan dybde i riss (Dr) skal måles når skip henholdsvis har og ikke har stangkjøl. 59 F T B Bsp Kneplate Spant Styrbord VL Dr F Hudplate
- Page 1: 5 Skipet Av erfaring vet vi at skip
- Page 5 and 6: Figur 5.7: Fribordsmerke med de int
- Page 7 and 8: Dersom undervannsvolumet beregnes p
- Page 9 and 10: 5.2.1.2 CM - Midtspantkoeffisienten
- Page 11 and 12: CP beskriver skipets linjeføring m
- Page 13 and 14: 5.3 Tegninger Det benyttes flere ty
- Page 15 and 16: 5.3.1.1 Profil/oppriss Profilet vis
- Page 17 and 18: 5.3.1.3 Spanteriss Spanterisset vis
- Page 19 and 20: 5.3.2 Arrangementstegninger Linjete
- Page 21 and 22: 5.3.3 Skrogtegninger Skrogtegninger
- Page 23 and 24: Figur 5.25: Detaljert skrogtegning
- Page 25 and 26: 7 8 6 1 5.5 Skipsuttrykk I det fore
- Page 27 and 28: 5.6 Krav til skip For å forstå op
- Page 29 and 30: Figur 5.28: Inndeling av konvensjon
- Page 31 and 32: Figur 5.30: Pallskip med heis på s
- Page 33 and 34: Figur 5.33: RO-RO-skip med nedfellb
- Page 35 and 36: 5.7.2 Bulkskip Bulkskip er skip som
- Page 37 and 38: 5.7.3 Tankskip Transport av flytend
- Page 39 and 40: 5.7.4 Gasstankere Å transportere g
- Page 41 and 42: Figur 5.43: Cruiseskip. Figur 5.44:
AP - Aktre perpendikulær: Den vertikale linjen gjennom rorstammens senterlinje.<br />
FP - Forre perpendikulær: Den vertikale linjen som går gjennom skjæringspunktet mellom<br />
skroget og konstruksjonsvannlinjen (KVL). Konstruksjonsvannlinjen er den vannlinjen som<br />
skipets skal flyte på ved den lastmengden som skipet konstrueres for.<br />
Midtspantet: Dette er den vertikale linjen gjennom det punktet som ligger midt mellom AP og<br />
FP. Kalles også ofte for nullkryss (se figur 5.2) eller L/2. Midtspantet er ofte det spantet som<br />
har det største spantarealet.<br />
(Engelsk; the midship section)<br />
Hekken<br />
Akterskipet<br />
Figur 5.2: Nullkryss. Betegner det punktet som ligger<br />
midt mellom AP og FP, det vil si midtspantet.<br />
Midtskipet<br />
Figur 5.3: Grovinndeling av skip i lengderetningen.<br />
58<br />
Dekk<br />
Kjøl<br />
Forskipet<br />
Baugen
Change language