Blad n - Norges Bilbransjeforbund

More documents

Recommendations

Info

© Petter Thorsrud/Samfoto BEDRE VEIER - FÆRRE ULYKKER - BEDRE MILJØ - STØRRE VERDISKAPING Bedre veier er god familiepolitikk! Barnefamilier er avhengige av fleksibilitet i hverdagen. Omsorgsreiser som transport til og fra barnehage, skole og ulike fritids-aktiviteter innebærer kompliserte reisemønstre som best lar seg løse med biltransport. De nasjonale reisevaneundersøkelser viser at det var en kraftig vekst i omsorgsreiser på -90 tallet, og at bilbruken er høyere i småbarnsfamilier enn i andre typer familier. Barn og ungdom (0-19 år) utgjør over en fjerdedel av befolkningen. Trafikkulykker er den viktigste dødsårsaken hos barn og unge; 20 prosent av dødsfallene i alderen 7-14 år og 25 prosent av dødsfallene i alderen 15-24 år skyldes trafikkulykker (SSB 2000). Barna våre vokser opp i et samfunn der det å ferdes i trafikken er noe av det farligste de gjør. - Vi kan alle havne i en situasjon der vår rolle som sjåfør blir byttet ut med en rolle som skadevolder, men vi kan også gjøre mye for å unngå det. Ved å bygge veier som tar hensyn til at bilister gjør feil og at barn ferdes i trafikken kunne mange tragiske ulykker vært unngått. Trygg skolevei er en vesentlig forutsetning for at barna selv kan gå til skolen. En trygg skolevei kjennetegnes ved et skille mellom myke og harde trafikanter i form av fortau eller gang- og sykkelsti, samt trygge overganger med enten opphøyd gangfelt, gangfelt med signalanlegg eller over/undergang. - Norges Kvinne og Familieforbund støtter Veivalg 2005 sitt arbeid for å få bedre veier. Familiene er avhengige av trygge gode veier med god framkommelighet, og våre barn fortjener at veisystemet gir en sikker skolevei sier forbundsleder Bjarnhild Hodneland. Dersom barna selv fikk velge reisemåte til skolen ville flertallet helst gå sammen med andre barn (TØI). 44 Bilbransjen 0505 VEIVALG 2005 MEDLEMMER: Organisasjoner: AEF – Asfaltentreprenørenes forening Amcar Norge Asfaltteknisk Institutt ATL – Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund B.I.L – Bilimportørenes Landsforening BNL - Byggenæringens Landsforening EBA - Entreprenørforeningen - Bygg og Anlegg FNH – Finansnæringens Hovedorganisasjon HSH - Handels- og Servicenæringens Hovedorganisasjon KNA – Kongelig Norsk Automobilklubb LTL - Logistikk- og Transportindustriens Landsforening LTN - Landsforeningen for trafikkskadde i Norge MA – Motorførernes Avholdsforbund MEF – Maskinentreprenørenes Forbund NAF – Norges Automobil-Forbund NBF - Norges Bilbransjeforbund NBF - Norges Biloppsamleres Forening NHO – Næringslivets Hovedorganisasjon NLF – Norges Lastebileier- Forbund Norges Taxiforbund Norges Bilutleieforbund Norsk Trafikkmedisinsk Forening Norsk Transportarbeiderforbund, tilsluttet LO OFV – Opplysningsrådet for veitrafikken OHF - Oslo Handelsstands Forening PGL – Pukk- og grusleverandørenes Landsforening RBL - Reiselivsbedriftenes Landsforening TF – Transportbrukernes Fellesorganisasjon Trygg Trafikk Veikomiteen Rv 32/40 Telemark Bedrifter: Bilforlaget AS Kolo Veidekke Lemminkäinen Norge AS NCC Roads Nynas AS Bak Veivalg 2005 står 35 landsdekkende bedrifter og organisasjoner. Disse har igjen 500 000 personlige medlemmer og nærmere 40 000 bedrifter med over 630 000 ansatte som medlemmer. Vi vil at de politiske partiene fokuserer på behovet for bedre veier frem mot neste Stortingsvalg. Bedre veier gir færre ulykker, bedre miljø og økt verdiskaping. Samfunnet trenger politikere som tar dette på alvor. Veivalg 2005 sekretariatet: Opplysningsrådet for Veitrafikken, Postboks 88, Sentrum, Dronningensgate 17, 0101 Oslo. Tlf: 22 40 32 40, firmapost@ofv.no. www.veivalg2005.no
SAICO - en suksess i Norge I septemberutgaven i fjor kunne vi fortelle at Holger’s AS hadde overtatt agenturet for de italienske SAI- CO-kabinene. Nå er den tiende SAI- CO-kabinen fra Holger’s montert og i drift. Ingen tvil om at relanseringen av SAICO i Norge har vært en suksess. En av de første kabinene av totalt 13 stk solgte så langt, er montert hos Alleens Billakkering i Drammen. -Vi flyttet inn i nye lokaler, forteller Thor Aage Sevlejordet, eier av Alleen Billakkering. Samtidig ble det montert en ny lakkabin. Kabinen er i utgangspunktet en standard SAICO-kabin. Vi valgte en kabin som er litt lengre enn det som er vanlig. Det gjorde vi for å kunne utnytte kabinen best mulig ved lakkering av løse deler. På denne måten får vi tørket flere objekter samtidig. Da sparer vi både tid og olje. Vi har god tilgang på jobber, så det er viktig å arbeide rasjonelt. -Kabinen har vært i drift et snaut halvår, fortsetter Sevlejordet. Jeg må si vi er meget fornøyde. Vi er to mann her i verkstedet og det er vik- Rodin & Co AS har overtatt GKL Bilverkstedutstyr Med virkning fra 1. mai 2005 har firmaet Rodin & Co AS overtatt GKL Bilverkstedutstyr fra Dunlop Hiflex AS. Overtakelsen inkluderer alle GKL Bilverkstedutstyr sine 14 medarbeidere i Oslo og Trondheim, samt tilhørende produktsortiment. GKL Bilverkstedutstyr har i snart 50 år solgt teknisk bilverkstedutstyr til den norske bilbransjen og beslektede virksomhetsområder. Rodin har vært i samme bransje siden 1932. Medarbeiderne i GKL bilverkstedutstyr har et høyt faglig nivå på samme måte som Rodin & Co sine medarbeidere har det. Sammen blir GKL Bilverkstedutstyr og Rodin & Co den ledende leverandøren av teknisk bilverkstedutstyr til det norske markedet og en god samarbeidspartner for deg som kunde. GKL Bilverkstedutstyr vil gradvis flytte til Rodin & Co sine lokaler på Skedsmokorset, mens GKL Bilverkstedutstyr sin avdeling i Trondheim opprettholdes. tig for oss å få jobbene unna. En ting jeg spesielt vil trekke frem er belysningen i kabinen. Den er meget bra. Godt arbeidslys er som kjent viktig ved billakkering. I kabinen er det montert et Herkules løftebord. Det sikrer bekvemme arbeidsstillinger. Flerbruks-Golf på norske veier Volkswagen Golf Plus, den nye flerbruksutgaven av Golf, er nå kommet til Norge. Denne modellen er blitt svært godt mottatt i det norske markedet, og på kort tid har Volkswagen-forhandlerne solgt nærmere 100 biler. Volkswagen Golf Plus har større innvendig plass og er mer fleksibel enn standardutgaven. Modellen er dermed et godt alternativ for den som vil ha en romslig bruksbil, men som ikke vil gi avkall på Golfens dynamiske egenskaper. Den nye Volkswagen Golf Plus kjennetegnes ved fleksibelt interiør og høyere sittestilling. Modellen har den samme lengde og bredde som standardmodellen, men er vel 10 cm høyere. Baksetet er fleksibelt og kan forskyves i lengderetningen. Dermed kan også størrelsen på bagasjerommet endres og bilen kan maksimalt ta 425 liter bagasje. Dette er 20 prosent større bagasjeplass enn Volkswagen Golf i standardversjon. I til- 45 Bilbransjen 0505 -Salget av SAICO kabiner har gått over all forventning, sier Børger Brænd hos Holger’s AS. Samtidig er det morsomt å se at våre andre kabinmerker også selger bra. Det er tydelig at det er stor investeringslyst i bransjen for tiden. legg er gulvet i bagasjerommet variabelt i høyden, slik at hele bagasjerommet får et flatt gulv når baksetet legges ned. Volkswagen Golf Plus er allerede nå tilgjengelig med fire ulike motoralternativer. Om kort tid kommer ytterligere tre motoralternativer. Når motorprogrammet er komplett, vil de syv motorene spenne fra en 1,4-liters motor på 75 hk til en 2,0liters motor med hele 150 hk. Tre av motoralternativene er dieselmotorer. bransjenytt
Page 1 and 2: ilbransjen Bilbransjens eget fagbla
Page 3 and 4: Innhold Bransjens rammevilkår 8 St
Page 5 and 6: Monroe-stipendiet: 10 000 å vinne
Page 7 and 8: Vi hører alltid på markedet. www.
Page 9 and 10: · øke satsingen på vei, jernbane
Page 11 and 12: mentoverføring kan skifte gir opp
Page 13 and 14: Grunnlaget for beregningene er GI-
Page 15 and 16: Du Du lllever l er tr tr trygger tr
Page 17 and 18: Identitetskontroll av kunder Rappor
Page 19 and 20: «Vi er i full gang med arbeidet me
Page 21 and 22: er mye enklere fordi vi kan bruke v
Page 23 and 24: I vår nye serie «Advokatene svare
Page 25 and 26: Medlemsfordeler NBF har inngått en
Page 28 and 29: helse, miljø og sikkerhet Hos Bert
Page 30 and 31: -Politikk er gøy! folk i NBF Navn:
Page 32 and 33: Det er stålet som gir bilene styrk
Page 34: EU/EØS-notiser Av: Eirik Høien Sk
Page 37 and 38: me til å vise seg nødvendig, filo
Page 39 and 40: Giugiaro Aston Martin 2020 The powe
Page 41 and 42: Bilbransjens Markedstorg 41
Page 43: Gøy med bil! Hvordan fungerer en a
Page 47 and 48: Forbundsstyret Styreleder Sven Kvia

Blad n - Norges Bilbransjeforbund

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?