Blad n - Norges Bilbransjeforbund

F.v. Per Morten Weum og Steinar Mikalsen
å strekke seg etter, for det er kun
minimumskrav. De har flere eksempler
hvor de har gått utover
kravene i forskrifter. Belysningen i
den store hallen er meget god, ved
oppretterplassen er det målt 1200
lux. Ved oppretterplassen på Ensjø
var det til sammenligning 600 lux.
På hver oppretterplass er det løftebord
slik at alle kan arbeide i høyden,
noe som gir en god arbeidsstilling.
Alle kabler, slanger og ledninger
er ført i gulvet for å unngå snublefeller.
Ved noen plasser er det
montert up-lights i gulvet som gir
god belysning under bilen. Taket er
dekket av støyabsorberende plater
for å redusere støy. Ventilasjonsanlegget
er godt dimensjonert med
varmegjenvinner. Det er også montert
luftfuktere i taket som fjerner
støvpartikler og opprettholder en
ren og frisk luft.
Det er utført målinger av pusteluften
til lakkererne, og der ble det
ikke påvist noen forurensninger. Det
er også målt løsemidler og støv ute
i oppretteravdelingen som viste resultater
langt under normen.
Andre HMS-tiltak er bl.a. bruk av
miljøtelt. Det er satt opp miljøtelt i
lakkavdelingen som ved bruk, vil
29
Bilbransjen 0505
Miljøtelt
Oppretterplassene har en egen ”tavle” hvor det er
strømuttak, luft, vakuum til avsug på verktøyene og
styring av løftebordet.
isolere arbeidsplassen slik at slipestøv
og støv fra sandblåsing ikke vil
bli spredd ut i lokalet.
Biler som kommer inn til oppretting/lakkering
blir vasket før og etter
jobben, dette er med på å redusere
renholdet og kvaliteten på jobben.
Det er flere som har gitt Bertel O.
Steen Bilskadesenter gode skussmål;
Arbeidstilsynet og Biltilsynet
har sagt at dette anlegget var noe
av det beste de hadde sett. Det
samme sa Mercedes-Benz fra Tyskland.