2010 - Torp

SANDEFJORD LUFTHAVN AS Årsrapport 2010 

Årsrapport

Innhold: 

Forord 3 

Sandefjord Lufthavn AS 4 

Statistikk 5 

Trafi kk 6 

Sikkerhet 7 

Ytre miljø 7 

Ansatte og arbeidsmiljø 9 

Økonomi 9 

Begivenheter etter årsavslutning 10 

Disponering av årets resultat 10 

Fortsatt drift 10 

Resultatregnskap 11 

Balanse 12 

Kontantstrømoppstilling 14 

Noter til regnskapet 15 

MILJØMERKET 

241 Trykkeri 709

Forord 

Gode resultater for 

Sandefjord Lufthavn AS 

i et år med store utfordringer. 

2010 ble et meget godt år for Sandefjord Lufthavn AS. Selv om askeproblemene 

”kostet” om lag 50 000 passasjerer reiste nærmere 1,6 millioner 

passasjerer til eller fra Sandefjord Lufthavn Torp i 2010. Dette er det nest 

høyeste passasjertallet i lufthavnas historie. 

Driftsresultat ble 44 millioner. Resultat etter skatt ble 25,4 millioner 

kroner. Selskapets soliditet er 44,5 prosent. 

Året startet med en utfordrende og tøff vinter, men til tross for dette 

klarte lufthavna å holde åpent uten en eneste kansellering pga vintervedlikehold. 

I april kom neste store utfordring med vulkanen Eyjafjaaljökull. 

Vulkanutbruddet og askeskyen stengte luftrommet over store deler av 

Nord-Europa i nærmere syv dager. Det ga både Sandefjord Lufthavn AS 

og hele luftfartsbransjen enorme utfordringer. 

Ved oppstarten av sommerprogrammet fl yttet Ryanair deler av sitt 

ruteprogram fra Sandefjord Lufthavn Torp, men opprettholdt fortsatt et 

godt rutetilbud. For vinterprogrammet 2010/2011 ble Ryanairs ruteprogram 

ytterligere redusert, både i antall ruter og frekvenser. Øvrige 

fl yselskap har stort sett opprettholdt sine ruteprogram. 

Heidi Marie Petersen 

Styrets leder 

3

4 

Sandefjord Lufthavn AS 

Sandefjord Lufthavn AS (SLH) sin visjon er å ha et godt nasjonalt og 

internasjonalt rutetilbud, samt en servicegrad som gjør Sandefjord 

Lufthavn Torp til den foretrukne fl yplassen for næringslivet og andre 

reisende i regionen. 

Kongen i statsråd vedtok 26. mars 2010 ny konsesjon for Sandefjord 

Lufthavn AS. Konsesjonen gjelder til og med 31. desember 2030. 

Eierforhold 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Styrets sammensetning 

Sandefjord Lufthavn AS’ styre har syv representanter, tre kvinner og 

fi re menn. De ansatte har i tillegg til en fast representant også en 

observatør i styret. 

Navn Funksjon 


Bjørn Ole Gleditsch 

Kirsti Been Tofte 

Steinar Krüger 

Karin Virik 

Nils Ingar Aabol 

Egil Lærum 

Wenche Skogheim Tamnes 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Styrets leder 

Styrets nestleder 

Styremedlem 

Styremedlem 

Styremedlem 

Styremedlem 

Styremedlem 

Observatør

Statistikk for perioden 2004-2010 

Antall passasjerer 

Flybevegelser 

Rute 

Charter 

Annen trafi kk 

Kollektivandel 

Økonomi (NOK 000) 

Driftsinntekter 

Skattekostnad på ordinært resultat 

Årsresultat 

Avsatt til utbytte 

Totalkapital 

Investeringer 

1 084 233 

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 

34 792 

19 389 

765 

14 638 

163 253 

6 447 

16 487 

4 500 

317 256 

11 368 

1 210 362 

34 369 

19 848 

694 

13 827 

181 716 

11 093 

28 332 

8 505 

329 139 

29 672 

1 300 762 

37 176 

20 583 

819 

15 724 

201 357 

12 152 

31 143 

12 474 

424 600 

91 799 

1 526 694 

39 133 

20 683 

896 

17 554 

17,1 % 

231 279 

10 677 

27 247 

13 608 

421 615 

46 551 

1 572 942 

39 907 

21 138 

743 

18 026 

20,8 % 

246 738 

10 287 

26 280 

13 163 

458 422 

61 863 

1 842 311 

40 952 

22 568 

585 

17 799 

23,4 % 

296 952 

14 926 

38 296 

19 156 

459 365 

29 166 

1 585 524 

38 729 

20 216 

567 

17 946 

20,5 % 

263 908 

10 010 

25 407 

12 717 

466 043 

36 472 

Antall ansatte 40 43 45 46 48 49 49 

Andel av total antall 

passasjerer i Østlandsområdet 

(ekskl. transfer/transitt) 

Oslo Lufthavn Gardermoen 

Sandefjord Lufthavn Torp 

Moss Lufthavn Rygge 

Skien Lufthavn Geiteryggen 

92,0 % 

8,0 % 

- 

- 

91,60 % 

8,30 % 

- 

0,10 % 

91,70 % 

8,10 % 

- 

0,20 % 

91,00 % 

8,70 % 

- 

0,30 % 

88,8 % 

8,5 % 

2,4 % 

0,3 % 

87,8 % 

9,0 % 

3,0 % 

0,2 % 

86,2 % 

7,2 % 

6,4 % 

0,2 % 

5

Trafi kk 

I 2010 reiste 1 585 524 passasjerer til og fra Sandefjord Lufthavn Torp. 

Det er 259 936 færre enn i fjor og tilsvarer en nedgang på 14,0 %. 

Dette er allikevel det nest høyeste antall passasjerer som er registrert 

gjennom ett år i lufthavnas historie. 

6 

Nedgangen skyldes i stor grad at Ryanair har redusert sitt ruteprogram 

og bl.a. sluttet å fl y fra Torp til Düsseldorf, Dublin, Roma, Paris, Lódz, 

Glasgow og Krakow. Antall frekvenser til London er redusert. Kanselleringer 

i forbindelse med askeskyen fra vulkanen Eyjafjallajökull 

på Island, bidro til nedgangen med om lag 50 000 passasjerer. 

Wizz Air vokser og har nå 8 ruter fra Sandefjord Lufthavn Torp etter at 

selskapet åpnet ny rute til Riga. 

Norwegian startet sin operasjon på Sandefjord Lufthavn Torp den 

6. november med én ukentlig avgang til Alicante. 

Tabell 2: 

PASSASJERER 2010 2009 Endring 

Rute innland 

Charter innland 

Rute utland 

Charter utland 

323 540 

5 463 

1 177 606 

78 733 

336 616 

5 198 

1 423 374 

77 123 

-3,9 % 

5,1 % 

-17,3 % 

2,1 % 

Totalt 1 585 342 1 842 311 -13,9 % 

Flybevegelser 

Antall rutefl ybevegelser i 2010 var 20 216. Dette er en nedgang på 

2 352 fl ybevegelser eller 10,4 % sammenlignet med 2009. 

Antall fl ybevegelser fra skole- og annen sivil fl yvning utgjorde i 2010 

17 946 (17 799 i 2009). 

Punktlighet og regularitet 

Effektivitet og service er sammen med punktlighet og regularitet 

avgjørende faktorer for passasjertilfredshet og kommersiell aktivitet. 

Regulariteten på lufthavna var på 97,2 % i 2010 (99,0 % i 2009). 

Årsaken til økningen i antall kanselleringer var askeskyen fra vulkanen 

Eyjafjallajökull på Island. Punktligheten var på 87,2 % i 2010 (87,2 % 

i 2009). Det betyr at omlag 9 av 10 fl y gikk til avtalt tid i 2010. 

Konkurranse 

I 2010 tilspisset konkurransen mellom lufthavnene på Østlandet seg 

ytterligere sammenlignet med 2009. 

Driftsåret 2011 

Vi forventer en fortsatt nedgang i trafi kken til og fra Sandefjord 

Lufthavn Torp sammenlignet med 2010. Det er særlig Ryanairs reduserte 

trafi kk i kombinasjon med stadig sterkere konkurranse mellom 

ulike lufthavner om å tiltrekke seg nye fl yselskap og nye ruter som 

er årsaken til dette. I et litt lengre perspektiv forventer vi en vekst 

i passasjertrafi kken.

Sikkerhet 

Det var ingen luftfartsulykker eller alvorlige luftfartshendelser ved 

Sandefjord Lufthavn Torp i 2010. 

Sikkerhet (Security) 

Sandefjord Lufthavn Torp opplevde ingen anslag mot luftfartssikkerheten 

i løpet av 2010. Det avdekkes fortsatt forbudte gjenstander 

i passasjerers håndbagasje, men volumet er minkende. 

Et fornyet og omfattende regelverk på securityområdet er utarbeidet 

i EU, og Luftfartstilsynet har gjennomført fl ere høringsrunder i løpet av 

2010. Dette gjelder både EU-regelverket og nytt nasjonalt regelverk 

som en følge av dette. Det nye regelverket får konsekvenser for 

daglig gjennomføring av securityregimet og for nytt utstyr. Regelverket 

trådte i kraft 1. mars 2011. 

Flysikkerhet (Flight Safety) 

Det er registrert en økning av tilfeller med kollisjon mellom fl y og 

fugl i 2010. Observasjon og ”skremming” av fugl inngår i daglige 

inspeksjonsrutiner. Det har ikke oppstått alvorlige skader på luftfartøy 

som følge av økningen. 

Taksebane Yankee nord ble formelt åpnet 18. januar 2010. Bruken av 

denne taksebanen betyr større fl eksibilitet i trafi kkavviklingen. 

Det er iverksatt bygging av ny utrykningsvei for Brann- og Redningstjenesten 

nord for lufthavna og ferdigstillelse er planlagt i løpet av 

første halvår 2011. 

Revisjoner 

SLH har gjennomført ti revisjoner i 2010. Syv av disse er interne revisjoner, 

mens tre revisjoner var av underleverandører. Luftfartstilsynet 

har i tillegg gjennomført inspeksjon av Avinors fl ysikringstjeneste på 

Sandefjord Lufthavn Torp. 

Ytre miljø 

Sandefjord Lufthavn AS er miljøsertifi sert i henhold til ISO14001 stand- 

arden. Sertifi katet stadfester at miljø har svært høy prioritet, og angir 

en arbeidsform for stadig forbedring av miljøarbeidet. Det Norske 

Veritas Certifi cation AS foretok en resertifi sering i november 2010. 

Utslippstillatelse 

Sandefjord Lufthavn AS har utslippstillatelse for vann fra fl y- og 

baneavising gitt av Fylkesmannen i Vestfold 10. september 2008. 

Miljøovervåking 

Vi har også i 2010 gjennomført miljøovervåkingsprogrammet i samarbeid 

med Bioforsk Jord og Miljø, samt Naturplan. Fiskeundersøkelse 

i Rovebekken i august 2010 viste nedgang i tetthet på alle stasjoner, 

samt referansestasjon i Unnebergbekken. Variasjon i fi sketetthet 

er innenfor de normale svingningene som er påvirket av naturgitte 

forhold som bl.a. gyteaktivitet sist høst, vannmengde, -kvalitet og 

-temperatur. 

Bioforsk presenterte i juni 2010 rapporten Bioforsk Rapport vol. 5 

nr 93 2010 ”Miljøovervåkingsprogram ved Sandefjord Lufthavn Torp; 

Erfaringer og resultater for kalenderåret 2009, samt rapportering 

av erfaringsprosjekt formiat 2008-10 og erfaringsprosjekt spredning 

av svakt glykolholdig snø og vann 2008-10”. 

7

8 

Søknad om endrede krav 

På grunnlag av rapportene nevnt over, søkte Sandefjord Lufthavn AS 

Fylkesmannen i Vestfold om permanent tillatelse til nedbrytning av 

glykolholdig snø og vann på grøntarealer. Overgang til mer miljøvennlig 

fl yavisingsvæske, samt kunnskapsbygging om bl.a. nedbrytningsog 

transporthastighet, var grunnlag for at vi søkte om endrede krav 

til glykolgrense i Rovebekken. Søknad ble sendt 1. juli 2010, og tillatelsen 

ble gitt 11. mars 2011. 

Green Sustainable Airports (GSA) 2010-13 

SLH er deltaker i det EU-støttede prosjektet GSA sammen med små/ 

mellomstore fl yplasser og regionale myndigheter fra Danmark, Tyskland, 

Belgia, Holland og England. SLH fokuserer på kjemikaliebruk 

knyttet til fl y- og baneavising, støy og energi. 

Tabell 3: Nøkkeltall for ytremiljø 

Energi 

Vannforbruk/spillvannsmengde 

Utslipp CO2 (beregnet) 

Avisingskjemikalier 

Totalt forbruk avisingsvæske 

Spesifi kk forbruk 100 % glykol 

Oppsamling av avisingsvæske 

Antall avisinger 

Baneavisingsmidler 

Forbruk formiat granulert 

Forbruk formiat fl ytende 

Avfall 

Sorteringsgrad 

Spillolje 

Oljeholdig 

Maling, lakk og lignende 

Kontorpapir 

Papp 

Blandet avfall 

Metall 

Matavfall (våtorganisk, fett) 

Glass 

EE-avfall (elektrisk/elektronisk) 

Trevirke 

GWh 

m 3 

tonn 

m 3 

l/fl y 

% 

Antall 

Tonn 

Tonn 

% 

Tonn 

Tonn 

Tonn 

Tonn 

Tonn 

Tonn 

Tonn 

Tonn 

Tonn 

Tonn 

Tonn 

Støy 

Det er registrert tretten støyklager som berører Sandefjord Lufthavn 

Torp i løpet av 2010. En klage gikk på fl yvning av militært jagerfl y og 

en på helikopterstøy. Fem klager var relatert til støy fra motor-kjøring 

om natten i forbindelse med teknisk vedlikehold. Seks av klagene 

kom fra én husstand og de dreide seg om fl y som landet seint i 

forhold til oppsatt rutetid. 

Energi 

Arbeidet med sentralt driftssystem er videreført for fl ere deler av 

bygningsmassen. Dette gir energisparing ved at energibruken senkes 

straks behovet avtar. Strømmen kommer fra fornybar energiproduksjon. 

Klimakvoter 

I 2010 kjøpte Sandefjord Lufthavn AS klimakvoter tilsvarende det 

utslipp selskapet hadde i 2009. 

2010 2009 2008 2007 2006 2005 

6,44 

15 230 

- 

380 

216 

77 

843 

18 

77 

39,47 

0,36 

8,41 

0,26 

6,73 

67,29 

207,29 

19,48 

14,25 

0,31 

3,45 

10,46 

5,77 

14 602 

94,2 

207 

181 

72 

916 

22 

67 

37,29 

0,33 

2,6 

0,1 

9,4 

73,1 

252,4 

7,6 

13,3 

4,7 

6,0 

- 

5,41 

13 283 

92,9 

125 

179 

84 

558 

11,5 

130 

34,43 

3,45 

0,15 

- 

7,8 

59,3 

201,8 

6,7 

16,2 

6,4 

2,4 

- 

4,98 

12 705 

103,2 

104 

155 

74 

627 

11,5 

232 

34,29 

0,33 

0,04 

0,12 

7,1 

59 

192 

2,4 

26,6 

2 

1,9 

- 

5,19 

10 182 

- 

101,6 

158 

84 

643 

9 

84 

- 

0,17 

0,25 

1,87 

0,27 

50,40 

163 

0,80 

- 

- 

- 

- 

4,87 

12 125 

- 

72 

123 

73 

588 

20 

- 

- 

0,28 

0,08 

0,22 

0,48 

39,36 

148,55 

6,9 

- 

- 

- 

-

Ansatte og arbeidsmiljø 

Ved utgangen av 2010 hadde Sandefjord Lufthavn AS 49 ansatte, 

hvorav 20 kvinner og 29 menn. Sykefraværet var i 2010 på 4,9 % 

(4,5 % i 2009). 

Korttidsfraværet (16 dager) var i 2010 på 3,0 % (2,5 % i 2009). 

Fraværet mer enn åtte uke var i 2010 på 2,3 %. Det er ikke registrert 

skadefravær i 2010. 

Arbeidsmiljøet betraktes som godt. Medarbeiderundersøkelsen i april 

2010 viser en høy medarbeidertilfredshet i selskapet. 

Tabell 4: Sammendrag av SHLs økonomiske nøkkeltall 


Omsetningen deles inn i trafi kkinntekter og andre driftsinntekter. 

Trafi kkinntekter er inntekter fra start- og passasjeravgift som fl yselskapene 

betaler. Trafi kkinntektene var på 109,9 millioner kroner 

i 2010 (127,1 millioner kroner i 2009). Andre driftsinntekter omfatter 

inntekter fra bl.a. utleie, parkering, butikk, kiosker, restauranter 

og taxfreesalg. Andre driftsinntekter utgjorde 154,0 millioner kroner 

i 2010 (169,8 millioner kroner i 2009). 

Sandefjord Lufthavn AS er en IA-bedrift og har en samarbeidsavtale 

med NAV. Samarbeidsavtalen er bygd på avtalen om inkluderende 

arbeidsliv (IA) mellom organisasjonene i arbeidslivet og myndighetene. 

Økonomi 

Omsetningen i 2010 var på 263,9 millioner kroner (297,0 millioner 

kroner i 2009). Driftsresultat (EBIT) i 2010 var på 44,0 millioner kroner 

(62,1 millioner kroner i 2009). 

Driftsresultat før ordinære avskrivninger (EBITDA) i 2010 var på 71,4 

millioner kroner (87,7 millioner kroner i 2009). 

Tekst Defi nisjon 2010 2009 2008 2007 2006 2005 

EBIT-margin Driftsresultat/Driftsinntekter 16,65 % 20,91 % 19,86 % 20,80 % 25,39 % 26,50 % 

EBITDA-margin (Driftres. + ord. avskr.)/Driftsinntekter 27,07 % 29,52 % 28,83 % 29,56 % 34,82 % 36,40% 

Resultatgrad Årsresultat/Driftsinntekter 9,63 % 12,90 % 10,65 % 11,78 % 15,47 % 15,60 % 

Likviditetsgrad 1 Omløpsmidler/Kortsiktig gjeld 1,0 0,8 0,7 1,0 1,7 1,4 

Egenkapitalrentabilitet Ord. res. etter skatt/Gj.sn egenkapital 12,65 % 20,71 % 15,57 % 17,32 % 22,37 % 23,60 % 

Totalkapitalrentabilitet (Driftsres. + Fin.innt.) Gj.sn. totalkapital 9,63 % 13,65 % 11,50 % 11,70 % 13,92 % 15,10 % 

Soliditet Egenkapital/Totalkapital 44,45 % 42,33 % 38,24 % 38,47 % 34,99 % 39,50 % 

Rentedekningsgrad Res. før fi nanskostn./Finanskostnader 4,87 6,64 3,60 4,27 5,73 5,2 

Trafikkinntekter 

Andre driftsinntekter 

Figur 1: Inntektsfordeling SHL i perioden 2004 - 2010 

60% 

50% 

40% 

30% 

20% 

10% 

0% 

2004 

2005 

2006 

2007 

2008 

2009 

2010 

9

Driftskostnader 

Samlede driftskostnader for selskapet var i 2010 på 220,0 millioner 

kroner (234,9 millioner kroner i 2009). Av dette utgjorde avskrivninger 

på varige driftsmidler i 2010 27,5 millioner kroner (25,6 millioner 

kroner i 2009). 

Finansposter 

Finanskostnader utgjorde i 2010 9,2 millioner kroner (9,4 millioner 

kroner i 2009). 

Resultat 

Ordinært resultat før skatt er 35,4 millioner kroner i 2010 (53,2 millioner 

kroner i 2009). Resultat etter skatt i 2010 var på 25,4 millioner 

kroner (38,3 millioner kroner i 2009). 

Investeringer 

Samlede netto investeringer i 2010 var på 36,5 millioner kroner (29,2 

millioner kroner i 2009). Se for øvrig note 12 i noter til regnskapet. 

Sandefjord 28. mars 2011 

I styret for Sandefjord Lufthavn AS 

10 


Styrets leder 


Styremedlem 




Styremedlem 

Likviditet 

Beholdningen av bankinnskudd, kontanter og lignende er redusert 

fra 38 151 913 kroner pr. 1. januar 2010 til 35 058 773 kroner pr. 

31. desember 2010. 

Begivenheter etter årsavslutning 

Det har ikke funnet sted spesielle begivenheter etter årsavslutning. 

Disponering av årets resultat 

Årets resultat er 25 407 047 kroner. Styret foreslår at 12 717 000 

kroner avsettes til utbytte og at 12 690 047 kroner overføres til 

annen egenkapital. 

Total egenkapital per 31.12.2010 er 207 150 081 kroner. Selskapets 

frie egenkapital per 31.12.2010 er 157 174 462 kroner. 

Fortsatt drift 

Årsoppgjøret er avlagt under forutsetning om fortsatt drift. Til grunn 

for dette ligger bl.a. budsjettet for 2011. På grunn av økt konkurranse 

forventes selskapets resultat å bli lavere i 2011 enn i 2010. 


Styremedlem 

Egil Lærum 

Styremedlem 

Karin Virik 

Styremedlem 

Alf-Reidar Fjeld 

Adm. dir

Resultatregnskap 

DRIFTSINNTEKTER 

Trafi kkinntekter 

Andre driftsinntekter 

Note 2010 2009 

1,2 

2 

109 887 855 

154 020 386 

127 103 629 

169 848 427 

SUM DRIFTSINNTEKTER 263 908 241 296 952 056 

DRIFTSKOSTNADER 

Lønn og Administrasjonskostnader 

4 35 242 666 37 520 401 

Avskrivinger på varige driftsmidler 

12 27 495 594 25 558 145 

Andre driftskostnader 

2,8,12 157 216 976 171 780 065 

SUM DRIFTSKOSTNADER 219 955 236 234 858 611 

DRIFTSRESULTAT 43 953 005 62 093 445 

FINANSKOSTNADER / INNTEKTER 

Andel resultat KS Terminalbygg 

Renter og annen fi nansinntekt 

Renter og andre fi nanskostnader 

3,7 

15 

12 

624 471 

-9 160 288 

13 

558 651 

-9 430 397 

RESULTAT AV FINANSPOSTER -8 535 805 -8 871 733 

ORDINÆRT RESULTAT FØR SKATT 35 417 200 53 221 712 

Skattekostnad på ordinært resultat 11 -10 010 153 -14 926 113 

ÅRSRESULTAT 25 407 047 38 295 599 

Disponering av årets resultat 


Overført til annen egenkapital 

10 

10 

12 717 000 

12 690 047 

19 156 500 

19 139 099 

Sum disponeringer og overføringer 25 407 047 38 295 599 

11

Balanse - aktiva 

12 

Note 31.12.10 31.12.09 

EIENDELER 

ANLEGGSMIDLER 

IMMATERIELLE EIENDELER 

Utsatt skattefordel 11 9 475 619 8 769 460 

SUM IMMATERIELLE EIENDELER 9 475 619 8 769 460 

VARIGE DRIFTSMIDLER 

Tomter 

12 34 819 104 34 211 454 

Rullebane 

12 68 111 409 69 131 881 

Anlegg terminalområdet 

12 108 544 024 116 789 405 

Terminal og driftsbygninger 

12 180 798 011 160 331 815 

Driftsløsøre, maskiner, inventar o.l. 

12 

5 945 675 

9 070 190 

Prosjekter i arbeid 

12 

293 026 

61 600 

SUM VARIGE DRIFTSMIDLER 398 511 250 389 596 346 

FINANSIELLE ANLEGGSMIDLER 

Investeringer i datterselskap 

3 

760 742 

760 742 

Investeringer i annet foretak i samme konsern 

3,7 

61 782 

61 770 

Investeringer i andre aksjer og andeler 

5 

86 697 

86 697 

SUM FINANSIELLE ANLEGGSMIDLER 909 221 909 209 

SUM ANLEGGSMIDLER 408 896 090 399 275 015 

OMLØPSMIDLER 

FORDRINGER 

Kundefordringer 

Andre fordringer 

8 

8 

21 165 635 

922 386 

20 925 288 

1 012 641 

SUM FORDRINGER 22 088 021 21 937 929 

Bankinnskudd, kontanter og lignende 9 35 058 773 38 151 913 

SUM OMLØPSMIDLER 57 146 794 60 089 842 

SUM EIENDELER 466 042 884 459 364 857

Balanse - passiva 

Note 31.12.10 31.12.09 

EGENKAPITAL OG GJELD 

EGENKAPITAL 

INNSKUTT EGENKAPITAL 

Aksjekapital 10 40 500 000 40 500 000 

SUM INNSKUTT EGENKAPITAL 40 500 000 40 500 000 

OPPTJENT EGENKAPITAL 

Annen egenkapital 10 166 650 081 153 960 034 

SUM OPPTJENT EGENKAPITAL 166 650 081 153 960 034 

SUM EGENKAPITAL 207 150 081 194 460 034 

GJELD 

AVSETNINGER FOR FORPLIKTELSER 

Pensjonsforpliktelser 4 3 096 159 5 102 174 

SUM AVSETNINGER FOR FORPLIKTELSER 3 096 159 5 102 174 

ANNEN LANGSIKTIG GJELD 

Gjeld til kredittinstitusjoner 13,15 197 759 715 181 850 428 

SUM ANNEN LANGSIKTIG GJELD 197 759 715 181 850 428 

KORTSIKTIG GJELD 

Leverandørgjeld 

14 161 735 18 171 660 

Betalbar skatt 

11 10 716 312 15 229 884 

Skyldig utbytte 

10 12 717 000 19 156 500 

Gjeld til konsernselskaper 

6,14 

579 105 

579 105 

Skyldig offentlige avgifter 

3 081 080 

3 126 436 

Annen kortsiktig gjeld 

16 16 781 698 21 688 637 

SUM KORTSIKTIG GJELD 58 036 929 77 952 221 

SUM GJELD 258 892 803 264 904 823 

SUM EGENKAPITAL OG GJELD 466 042 884 459 364 857 

Sandefjord 28. mars 2010 

I styret for Sandefjord Lufthavn AS 


Styrets leder 


Styremedlem 




Styremedlem 


Styremedlem 

Egil Lærum 

Styremedlem 

Karin Virik 

Styremedlem 

Alf-Reidar Fjeld 

Adm. dir 

13

14 

Kontantstrømoppstilling 

Kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter 

Ordinært resultat før skattekostnad 

Ekstraordinært resultat før skattekostnad 

Periodens betalte skatter 

Tap / Gevinst ved salg av anleggsmidler 

Avskrivninger 

Endring i kundefordringer 

Endring i andre fordringer 

Endring i leverandørgjeld 

Endring i andre tidsavgrensningsposter 

31.12.10 31.12.09 

35 417 200 

0 

-15 229 884 

0 

27 495 594 

-240 347 

90 255 

-4 009 925 

-2 051 382 

53 221 712 

0 

-10 980 915 

0 

25 558 145 

4 317 428 

-39 371 

-7 487 151 

2 803 556 

Netto kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter 41 471 511 67 393 404 

Kontantstrøm fra investeringsaktiviteter 

Innbetalinger ved salg av varige driftsmidler 

Utbetalinger ved kjøp av varige driftsmidler 

Innbetalinger ved salg av andre investeringer 

Endring andre investeringer 

0 

-36 410 499 

0 

0 

0 

-17 784 714 

0 

0 

Netto kontantstrøm fra investeringsaktiviteter -36 410 499 -17 784 714 

Kontantstrømmer fra fi nansieringsaktiviteter 

Innbetalinger ved opptak av ny langsiktig gjeld 

15 909 287 

0 

Innbetalinger ved opptak av ny kortsiktig gjeld 

0 

0 

Utbetalinger ved nedbetaling av langsiktig gjeld 

0 -23 756 012 

Utbetalinger ved nedbetaling av kortsiktig gjeld 

-4 906 939 

0 

Innbetaling av ny egenkapital 

0 

0 

Utbetaling av utbytte 

-19 156 500 -13 162 500 

Netto kontantstrøm fra fi nansieringsaktiviteter -8 154 152 -36 918 512 

Netto endring i kontanter og -ekvivalenter 

-3 093 140 12 690 178 

Beholdning av kontanter og -ekvivalenter 1.1. 

38 151 913 25 461 735 

Beholdning av kontanter og -ekvivalenter 31.12 35 058 773 38 151 913

Noter til regnskapet 

Note 1 - Regnskapsprinsipper 

Årsregnskapet består av resultatregnskap, balanse, kontantstrømoppstilling 

og noteopplysninger og er avlagt i samsvar med aksjelov, 

regnskapslov og god regnskapsskikk. Årsregnskapet er basert på de 

grunnleggende prinsipper om historisk kost, fortsatt drift, kongruens 

og forsiktighet. Transaksjoner regnskapsføres til verdien av vederlaget 

på transaksjonstidspunktet. Inntekt resultatføres når den er opptjent 

og kostnader sammenstilles med opptjente inntekter. Inntektsføring 

skjer følgelig normalt på løpende basis. For identifi serte tap foretas 

det avsetning for hele det forventede tapet. Eiendeler/gjeld som 

knytter seg til varekretsløpet og poster som forfaller til betaling innen 

ett år etter balansedagen, er klassifi sert som omløpsmidler/kortsiktig 

gjeld. Vurdering av omløpsmidler/kortsiktig gjeld skjer til laveste/ 

høyeste verdi av anskaffelseskost og virkelig verdi. Virkelig verdi er 

defi nert som antatt fremtidig salgspris redusert med forventede salgskostnader. 

Andre eiendeler er klassifi sert som anleggsmidler. Vurdering 

av anleggsmidler skjer til anskaffelseskost. Anleggsmidler som 

forringes avskrives. Dersom det fi nner sted en verdiendring som ikke 

er forbigående, foretas en nedskrivning av anleggsmidlet. Tilsvarende 

prinsipper legges normalt til grunn for gjeldsposter. 

Varige driftsmidler/avskrivinger 

Varige driftsmidler føres i balansen til anskaffelseskost fratrukket 

akkumulerte av- og nedskrivninger. Dersom den virkelige verdien av 

et driftsmiddel er lavere enn bokført verdi, og dette skyldes årsaker 

som ikke antas å være forbigående, skrives driftsmidlet ned til virkelig 

verdi. Kostnader forbundet med vedlikehold og reparasjoner blir 

løpende kostnadsført. Kostnader ved større utskiftninger og fornyelser 

som øker driftsmidlenes levetid vesentlig, aktiveres. Driftsmidler som 

erstattes, kostnadsføres. Et driftsmiddel anses som varig dersom det 

har en økonomisk levetid på over 3 år, samt en kostpris på over kroner 

15.000. Operasjonell leasing kostnadsføres som vanlig leiekostnad, og 

klassifi seres som ordinær driftskostnad. Ordinære avskrivninger er beregnet 

lineært over driftsmidlenes økonomiske levetid med utgangspunkt 

i historisk kostpris. Tilsvarende prinsipper legges til grunn for 

immaterielle eiendeler. Avskrivningene er klassifi sert som ordinære 

driftskostnader. 

Utsatt skatt og skattekostnad 

Utsatt skatt beregnes på bakgrunn av midlertidige forskjeller mellom 

regnskapsmessige og skattemessige verdier ved utgangen av 

regnskapsåret. Ved beregningen benyttes nominell skattesats. Positive 

og negative forskjeller vurderes mot hverandre innenfor samme 

tidsintervall. Utsatt skattefordel oppstår dersom en har midlertidige 

forskjeller som gir opphav til skattemessige fradrag i fremtiden. Årets 

skattekostnad består av endringer i utsatt skatt og utsatt skattefordel, 

sammen med betalbar skatt for inntektsåret. 

Finansielle instrumenter og markedsrisiko 

Renterisiko oppstår på kort og mellomlang sikt når selskapets gjeld 

har fl ytende rente. Selskapets rentesensitivitet er tilpasset til et 

hensiktsmessig sikringsnivå ved bruk av renteswaper og fastrenteavtaler. 

Selskapet inngår ikke slike avtaler med annet formål enn 

sikring. Inntil det foreligger klare vedtatte regnskapsregler relatert 

til regnskapsmessig behandling av fi nansielle instrumenter, har selskapet 

valgt å regnskapsmessig behandle alle fi nanielle instrumenter 

som sikringsbokføring. Dette innebærer at endringer i markedsverdien 

av de fi nansielle instrumenter som følge av endringer i det nominelle 

rentenivået ikke regnskapsføres, men resultatføres løpende i takt med 

at lånene betjenes ved renter og avdrag. 

Konsernforhold 

Selskapet har en 100% eierandel i et aksjeselskap og i et KS. All aktivitet 

i disse selskapene er overført til Sandefjord Lufthavn AS. Etter at 

dette ble gjennomført har det ikke vært aktivitet i disse selskapene. 

Dette har medført at det ikke lenger vil være aktuelt å utarbeide konsernregnskap 

for Sandefjord Lufthavn AS. Utelatelsen av konsolideringen 

begrunnes i at det ikke vil ha noen betydning for selskapets stilling 

og resultat ved å utelate forholdet. Utfyllende noteopplysninger 

vedrørende konsernselskaper er opplyst spesielt. 

Note 2 – Inntekter og andre driftskostnader 

Selskapets virksomhetsområde er å forestå den sivile trafi kkavviklingen 

ved Sandefjord Lufthavn Torp. Det arbeides løpende for å 

tilby fullverdige lufthavntjenester og tilrettelegge utviklingen slik at 

lufthavna dekker næringslivets og alle andre reisendes behov for et 

tidsmessig regionalt fl yplasstilbud. Alle inntekter og driftskostnader 

refererer seg til denne type aktivitet. 

Det foreligger følgende fordeling på selskapets driftsinntekter: 

2010 2009 

Startavgifter 

36 794 060 41 825 229 

Terminalavgifter utland 60 305 614 72 043 972 

Terminalavgifter innland 12 788 181 13 234 428 

Sum Trafi kkinntekter 109 887 855 127 103 629 

Andre driftsinntekter 154 020 386 169 848 427 

Andre driftsinntekter består i hovedsak av taxfree-, parkering- , 

provisjons- og leieinntekter. 

15

Andre driftskostnader 

Andre driftskostnader består i hovedsak av vedlikehold uteanlegg 

og bygg, vintervedlikehold, fl ysikringstjeneste, 

securityrelaterte tjenester samt markedsføringskostnader. 

Note 3 – Konsernselskaper 

Selskap AS Vestfold Eiendomspart III KS Terminalbygg Sandefjord 

Anskaffelsestidspunkt 

1995 

1995 

Forretningskontor 

Sandefjord 

Sandefjord 

Eierandel direkte / indirekte 

100 % 

100 % 

Stemmeandel 

100 % 

100 % 

Regnskapsår 

01.01 -31.12 

01.01 -31.12 

Avvikende regnskapsprinsipper 

Ingen 

Ingen 

Opplysninger relatert til anskaffelsestidspunktet 

100 % 

90 % 

Anskaffelseskost 

562 742 

6 516 720 

Balanseført ek. ved ansk. inkl. kapitaløkning 

298 182 

4 086 668 

Merverdi 

Opplysninger relatert til årets tall 

264 560 

2 430 052 

Inngående balanse 01.01.10 

515 923 

61 770 

- herav rest merverdi fra oppkjøpstidspunktet 

0 

+/- Årets resultat 

54 

12 

Utgående balanse 31.12.10 515 977 61 782 

Bokført verdi i Sandefjord Lufthavn AS 760 742 61 782 

AS Vestfold Eiendomspart III er bokført til kostpris i regnskapet. KS andelen er innarbeidet etter egenkapitalmetoden i regnskapet, 

se nærmere note 7. Det er ikke foretatt endringer i disse vurderingene i forhold til tidligere. 

Note 4 – Lønnskostnader, pensjoner, antall ansatte, godtgjørelser m.m 

Lønnskostnader mm. 01.01 - 31.12 : 2010 2009 

Lønninger 

28 412 532 

28 045 580 

Folketrygdavgift 

4 568 715 

4 499 331 

Pensjonskostnader 

1 016 177 

3 756 171 

Andre ytelser 

1 245 242 

1 219 319 

Lønnskostnader 35 242 666 37 520 401 

Gjennomsnittlig antall ansatte 

49 

49 

Godtgjørelser 

Daglig leder 

Styret 

Lønn 

1 304 151 

447 000 

Utbetalt resultatbasert godtgjørelse 

300 000 

0 

Ytelse til pensjonsforpliktelser 

44 149 

0 

Annen godtgjørelse 

134 111 

0 

Daglig leder har i inneværende år hatt en resultatbasert avtale om godtgjørelse med samme forutsetninger som de øvrige ansatte. 

Godtgjørelsen er på kr. 300.000 og er kostnadsført og avsatt i 2010. Total avsetning til godtgjørelse for alle ansatte i selskapet er 3,8 mill. 

Selskapet har en pensjonsordning som tilfredsstiller kravene til obligatorisk tjenestepensjon. 

Revisor 

Revisjonshonoraret for 2010 eks mva. utgjør kr. 112.800. I tillegg kommer annen bistand med kr. 0. 

16

Pensjonsforpliktelser 

Sammensetning av samlede pensjoner og pensjonsforpliktelser 

Pensjonsordningene behandles regnskapsmessig i henhold til NRS 

for pensjonskostnader. I henhold til denne regnskapsstandarden skal 

selskapets pensjonsordning behandles som en ytelsesplan. Selskapet 

har pensjonsordninger som omfatter i alt 49 aktive personer og 6 

pensjonister. Ordningene gir rett til defi nerte fremtidige ytelser. Disse 

er i hovedsak avhengig av antall opptjeningsår og lønnsnivå ved 

oppnådd pensjonsalder. 

Periodens pensjonskostnad: 2010 2009 

Nåverdi av årets pensjonsopptjening 

Rentekostnad av pensjonsforpliktelsen 

Avkastning på pensjonsmidler 

Administrasjon, estimatavvik m.m. 

Periodisert arbeidsgiveravgift 

Resultatført planendring 

3 640 128 

2 565 644 

-1 937 003 

643 701 

623 732 

-3 759 060 

2 825 078 

2 400 256 

-1 791 287 

347 546 

512 616 

0 

Netto pensjonskostnad 1 777 142 4 294 209 

Avstemming av pensjonsordningenes fi nansierte status pr. 31.12. mot beløp i balansen: 

31.12.10 31.12.09 

Estimert pensjonsforpliktelser 53 273 347 47 406 261 

Beregnede pensjonsforpliktelser 

Pensjonsmidler (til markedsverdi) 

Utsatt forpliktelse 

Verdi arbeidsgiveravgift 

Ikke resultatført virkning av estimatavvik 

53 273 347 

-37 319 132 

0 

2 249 544 

-15 107 600 

47 406 261 

-32 642 043 

0 

2 081 755 

- 11 743 799 

Netto pensjonsforpliktelse oppført i balansen 3 096 159 5 102 174 

Økonomiske forutsetninger: 

Diskonteringsrente 

Forventet lønnsregulering 

Forventet G-regulering 

Forventet pensjonsregulering 

Forventet avkastning på fondsmidler 

4,60 % 

4,00 % 

3,75 % 

2,97 % 

5,40 % 

5,40 % 

4,50 % 

4,25 % 

4,25 % 

5,70 % 

Som aktuarmessige forutsetninger for demografi ske faktorer og avgang er lagt til grunn vanlig benyttede forutsetninger innen forsikring. Av disse 

er det særlig lavere regulering som gir en betydelig negativ planendring for regnskapsåret 2010. Denne negative planendringen har resultert i en 

inntektsføring på kr. 2.006.015 og dermed redusert regnskapsførte pensjonskostnader for inneværende år i forhold til tidligere beregninger. 

17

18 

Note 5 – Aksjer og andeler i andre selskap 

Anleggsmidler: Selskapets aksjekapital Eierandel Anskaffelseskost Balanseført verdi 

Ryanair Holdings PLC 2000 aksjer 86 697 86 697 

Sum 86 697 86 697 

Note 6 – Mellomværende med selskap i samme konsern 

Kortsiktig gjeld 31.12.10 31.12.09 

Avsatt konsernbidrag 

0 

0 

Foretak samme konsern 

579 105 

579 105 

Sum 579 105 579 105 

Note 7 – Deltagelse i KS Terminalbygg Sandefjord 

Andel 100 % 90 % Bokført i regnskapet 

Resultat 


Driftskostnader 

Ordinære avskrivinger 

Finansposter 

Årsresultat KS 

Balanse 

13 12 12 

Terminalbygg 

0 

0 

Overpris ved oppkjøp 

0 

Langsiktig fordring 

55 241 

49 716 

Sum anleggsmidler 

55 241 

49 716 

Omløpsmidler 

13 405 

12 064 

Kortsiktig gjeld 

0 

0 

Langsiktig gjeld 

0 

0 

Netto KS formue 68 645 61 782 61 782 

Innbetalt kapital 

6 400 000 

5 760 000 

Akk. resultat 01.01 

-6 331 368 

-5 698 230 

Årets resultat 

13 

12 

Netto KS formue 

68 645 

61 782 

Ansvarskapital 

16 000 000 

14 400 000 

Ikke innkalt kapital 

9 600 000 

8 640 000 

Solidaransvar Komplementar 

0 

Pantesikret gjeld 

0 

0 

0 

0 

0 

13 

0 

0 

0 

12

Note 8 – Kunder, delkrederavsetning og tap på krav 

Omløpsmidler 

Balanseført verdi av fordringer med forfall innen ett år: 

31.12.10 31.12.09 

Kunder 

21 865 635 21 625 288 

Delkrederavsetning 

-700 000 

-700 000 

Til gode mva 

0 

0 

Andre fordringer 

922 386 

1 012 641 

Bokført verdi kundefordringer / andre fordringer 22 088 021 21 937 929 

Tap på kunder 

82 122 

0 

Innkommet på tidligere avskrevne fordringer 

0 

12 501 

Endring delkrederavsetning 

0 

0 

Netto kostnad tap på krav 82 122 -12 501 

Netto kostnad er presentert under andre driftskostnader. 

Note 9 – Bankinnskudd, likvider o.l. 

Av totale bankinnskudd pr. 31.12.10 er kr 1.275.662 bundet til skyldig skattetrekk. 

Note 10 – Egenkapital og aksjonærinformasjon 

Aksjekapital Annen EK Sum 

Egenkapital 31.12.09 

Årets endring i Egenkapital 

40 500 000 153 960 034 194 460 034 

Resultat 2010 

25 407 047 25 407 047 


-12 717 000 -12 717 000 

Egenkapital 31.12.09 40 500 000 166 650 081 207 150 081 

Eierstruktur pr. 31.12.10 Ord-aksjer Sum Eierandel Stemmeandel 

Vestfold fylkeskommune 

17 520 

17 520 

43,3 % 

43,3 % 

Sandefjord kommune 

14 460 

14 460 

35,7 % 

35,7 % 

Vestfold Flyplassinvest AS 

5 460 

5 460 

13,5 % 

13,5 % 

Stokke kommune 

3 060 

3 060 

7,6 % 

7,6 % 

Totalt antall aksjer 40 500 40 500 100 % 100 % 

Selskapets frie egenkapital er: 31.12.10 31.12.09 

Annen egenkapital 

166 650 081 153 960 034 

- Nedjustering fri EK 

-9 475 619 -8 769 460 

= Selskapets frie egenkapital 157 174 462 145 190 574 

19

Note 11 – Regnskapsmessig behandling av skatt 

20 

Selskapets samlede skattegrunnlag fremkommer nedenfor: 

2010 2009 

Ordinært resultat før skatt 

35 417 200 53 221 712 

Permanente forskjeller 

-84 991 

85 835 

Endring midlertidige forskjeller 

2 521 998 1 084 895 

Årets skattegrunnlag 37 854 207 54 392 442 

Betalbar skatt 28 % 

10 599 178 15 229 884 

Skatt på økt aktivering 

117 134 

0 

Skyldig skatt i balansen 

10 716 312 15 229 884 

Betalbar skatt 

10 716 312 15 229 884 

Endring utsatt skatt 

-706 159 -303 771 

Andre endringer 

0 

0 

Årets skattekostnad 10 010 153 14 926 113 

Utsatt skatt 31.12.10 31.12.09 Netto Endring 

Anleggsreserve driftsmidler 

-30 056 195 -25 517 325 -4 538 870 

Pensjonsmidler 

-3 096 159 -5 102 174 2 006 015 

Fordringsreserve 

-689 143 -700 000 

10 857 

Sum midlertidige forskjeller 

-33 841 497 -31 319 499 -2 521 998 

Underskudd til fremføring 

0 

0 

0 

Netto midlertidige forskjeller 

-33 841 497 -31 319 449 2 521 998 

Grunnlag usatt skatt/ skattefordel 

-33 841 497 -31 319 449 2 521 998 

Utsatt skatt/skattefordel 28 % -9 475 619 -8 769 459 706 159 

Foto: Sverre Thuve

Note 12 – Varige driftsmidler 

(Beløp i 1000 kr) Driftsløs. 

maskiner, 

inventar,o.l. 

Leieforpliktelser 

Selskapet leier utstyr m.m. Årlig kostnader for dette er på 3 665 531 kroner. Disse er ikke balanseført da leieavtalen 

i henhold til god regnskapsskikk er å anse som operasjonell leasing. 


Ved utgangen av regnskapsåret foreligger det prosjekter i arbeid på kr 293 026,- som er oppført til kostpris. 

Investering og salg (salgspris) av varige driftsmidler 

Park.plass 

og 

tarmac 

Driftsbygninger 

Rullebane 

Anlegg terminalområdet 

Kostpris og avskrivinger 

Kostpris 1.1 

39 936 24 409 239 790 79 601 

142 496 526 232 

+ tilgang i året 

0 

73 33 761 

0 

1 737 35 571 

- avgang / utrangering 

0 

0 

0 

0 

0 

0 

- nedskrivninger 

0 

0 

0 

0 

0 

0 

Kostpris 31.12 39 936 24 482 273 551 79 601 144 233 561 803 

Herav aktiverte lånerenter 

0 

853 2 329 

0 

0 3 182 

Akk. ordinære avskr. 1.1 30 866 7 408 79 458 10 469 

42 707 170 908 

+ årets ordinære avskr. 3 124 

664 13 295 1 021 

9 392 27 496 

- akk.avskr. Avg. driftsm. 

0 

0 

0 

0 

0 

0 

Akk. Ord. avskr. 31.12 33 990 8 072 92 753 11 490 52 099 198 404 

Regn. bokf. verdi 31.12 5 946 16 410 180 798 68 111 92 134 363 399 

% ordinære avskrivninger 10 - 20 0 - 20 2 - 5 0 - 5 

0 - 15 

Avskrivingsplan 

Lineær Lineær Lineær Lineær 

Lineær 

Regnsk.m. gev.solgte dr.m. 

0 

0 

0 

0 

0 0 

Oppførte tomter er trukket ut av driftsmidlene over : Tomt v/gml. terminal 5 291 

Tomt v/ ny terminal 14 732 

Tomt rullebane 

14 796 

Sum tomter 34 819 

Driftsløsøre, maskiner, 

inventar o.l. 

Tarmac, parkplass 

Bygninger 

Tomt 

Rullebane 

Terminalområdet 


Invest. 

0 

73 

33 761 

608 

0 

1 737 

293 

2010 2009 2008 2007 2006 

Salg 

0 

0 

0 

0 

0 

0 

0 

Invest. 

5 378 

1 831 

3 521 

0 

0 

18 374 

62 

Salg 

0 

0 

0 

0 

0 

0 

0 

Invest. 

4 227 

0 

11 997 

0 

0 

34 259 

11 380 

Salg 

340 

0 

0 

0 

0 

0 

0 

Invest. 

500 

163 

28 230 

0 

0 

7 536 

10 122 

Salg 

0 

0 

0 

0 

0 

0 

0 

Invest. 

641 

2 022 

14 509 

0 

70 944 

3 683 

0 

Sum 36 472 0 29 166 0 61 863 340 46 551 0 91 799 4 843 

Sum 

Salg 

0 

0 

0 

0 

4 843 

0 

21

Note 13 – Pantstillelser 

31.12.10 31.12.09 

Bokført gjeld som er sikret ved pant ol. 

Gjeld til kredittinstitusjoner 197 759 715 181 850 428 

Sum 

Bokført verdi av eiendeler stilt som sikkerhet for pantesikret gjeld: 

197 759 715 181 850 428 


293 026 

61 600 

Driftsløsøre, maskiner inventar og lignende 

5 945 675 

9 070 190 

Tomter 

34 819 104 

34 211 454 

Anlegg Terminalområdet / Rullebane 

176 655 433 

185 921 286 

Terminal og driftsbygninger 

180 798 011 

160 331 815 

Sum 398 511 250 389 596 346 

Note 14 – Nærstående parter 

Konsernselskaper 

Aktiviteten i AS Vestfold Eiendomspart III og KS Terminalbygg 

Sandefjord ble overført til Sandefjord Lufthavn AS i 2002. Etter dette 

tidspunkt har det ikke vært aktivitet i selskapene. 

Det forligger et mellomværende mellom selskapene ved utgangen av 

regnskapsåret på kr. 579.105. Dette renteberegnes ikke. 

Aksjonærer 

Kommunene Sandefjord og Stokke er aksjonærer i selskapet samtidig 

som de også er reguleringsmyndighet for virksomhetsområdet 

til Sandefjord Lufthavn AS. 

Note 15 – Langsiktig lån, renter og fi nansielle instrumenter 

Selskapet har en totalavtale med Nordea Bank Norge ASA som dekker 

behovet for fi nansielle tjenester til Sandefjord Lufthavn AS. Det er 

inngått avtaler som sikrer at nivået på fi nanskostnadene ikke overgår 

22 

forutsetningene til langtidsbudsjettet. Dette er gjort gjennom fastrentelån 

og renteswapper med ulik løpetid. Av selskapets totale gjeld 

er 52 % sikret. Rentesikringsavtalene er av ulik varighet med forfall i 

perioden mai 2012 til september 2014. Rentenivå ligger på 4,86 %. 

Note 16 – Annen kortsiktig gjeld 

Annen kortsiktig gjeld består av periodiseringer. De største postene 

er påløpte utgifter til vintervedlikehold, fl ysikringstjeneste, securityrelaterte 

tjenester samt avsetninger til lønn, feriepenger og skattetrekk. 

31.12.10 31.12.09 

Langsiktig gjeld 

Gjeld til kredittinstitusjoner 197 759 715 181 850 428 

Herav med forfall senere enn 5 år etter balansedagen 93 000 000 35 000 000 

Renter og andre fi nanskostnader 

Rentekostnader 

Andre fi nanskostnader, herunder provisjon, bankgebyrer m.m. 

9 080 879 

79 409 

9 259 096 

171 301 

Verdien av rentesikringsavtaler - 3,2 mill - 1,3 mill

SANDEFJORD LUFTHAVN AS Torpveien 130, 3241 Sandefjord. Tlf: 33 42 70 00. Fax: 33 42 70 01. www.torp.no 

digide.no Foto: Bård Gudim, Frank K. Opsahl og Widerøe. 

Baksidefoto: Sverre Thuve

2010 - Torp

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?