15.02.2013 Views

Kipper - Krampe Landtechnik- und Metallbau GmbH

Kipper - Krampe Landtechnik- und Metallbau GmbH

Kipper - Krampe Landtechnik- und Metallbau GmbH

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Met onze multifunctionele trekdissel kan de optimale aankoppelhoogte individueel<br />

ingesteld worden.<br />

Trekdissel met twee rubberen buffers en een<br />

draagbaar trekoog<br />

Trekdissel met luchtvering, ALB- en niveauregelventiel<br />

Alle trekinrichtingen bij <strong>Krampe</strong> zijn extreem smal<br />

gebouwd, hetgeen voor een grote inslaghoek borg<br />

staat.<br />

Hydraulische sleepvoet met dubbelwerkende cilinder,<br />

grote bodemvrijheid en grote voetplaat<br />

-10-<br />

Details die er toe doen: Voertuigen,<br />

die indruk maken!<br />

De keuze van het juiste onderstel en van goede<br />

banden zorgt voor goede rijeigenschappen in het<br />

terrein. Deze elementen beslissen immers uiteindelijk,<br />

hoe gemakkelijk hanteerbaar en stabiel een<br />

oplegger op de bouwwerf is.<br />

Ook opeenvolgende kosten, zoals bandenslijtage<br />

en onderhoudskosten, kunnen hier aanzienlijk<br />

beïnvloed worden.<br />

Terwijl een aantal producenten tracht, lichtjes aangepaste<br />

landbouwkippers met een traditionele<br />

asvering naar het onbegaanbare te sturen, biedt<br />

<strong>Krampe</strong> u jarenlang beproefde, werkelijke terreinwaardige<br />

onderstellen. Laat u individueel adviseren.<br />

...steeds een neuslengte voorop<br />

Hydraulisch in de hoogte verstelbare trekdissel,<br />

verende ophanging via stikstofreservoir<br />

Hydraulische steunvoet<br />

met geïntegreerde<br />

terughaalveer,<br />

kan naar achteren<br />

gezwenkt worden.<br />

Alle wielremmen<br />

hebben standaard<br />

LKW (vrachtwagen)<br />

S-nokken en zijn toegelaten<br />

tot 80 km/u.<br />

Enkel en alleen een specialist<br />

kan een dergelijk<br />

chassis construeren!<br />

Optimale bodemaanpassing<br />

en de best mogelijke<br />

stabiliteit door de hydraulischeonafhankelijkewielophanging.<br />

Wie biedt er meer?<br />

Een typische vernieuwing<br />

van <strong>Krampe</strong>:<br />

assen met echte onafhankelijke-wielophanging,<br />

e.v.t als optie geveerd<br />

via stikstofreservoir.<br />

Pendelaggregaat, assen asymmetrisch verplaatst, niet<br />

geveerd, speciaal voor zand- en grindkippers, zelfreinigend<br />

door ronde pendelarmen. Goede stabiliteit<br />

in het terrein. Verdeling van de asbelasting 45/55%<br />

-11-<br />

<strong>Krampe</strong> onderstellen behoren tot de beste op de markt.<br />

Zeer robuust uitgevoerde<br />

onafhankelijke<br />

wielophanging.<br />

Voor wegtransport geschikte paraboolveren met<br />

24 of 32 ton draagvermogen, met langsdragers<br />

Sinds vele jaren beschikt <strong>Krampe</strong> over ervaring<br />

met de bouw van hydraulisch verende onderstellen.<br />

De grote veeruitslagen garanderen de best<br />

mogelijke rijeigenschappen ook op oneffen terrein.<br />

De stabiliteit bij het kippen kent geen concurrentie.<br />

De verende ophanging word dan uitgeschakeld en<br />

het volledige aggregaat kan zodoende onbeweeglijk<br />

geplaatst worden, liftassen of een niveauregeling<br />

zijn als optie mogelijk.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!