Transmissietechniek in motorvoertuigen (3) - Timloto

7.2 Lock-up koppeling
Wanneer er geen blokkering plaatsvindt (koppelomvormer actief) dan komt
de transmissieolie onder druk via de blokkeringsselector door de opening A
binnen. Via opening C kan de transmissieolie het koppelomvormershuis weer
verlaten (fig. 33). De lock-up koppeling ligt dan vrij omdat de druk de koppel-
Figuur 33: De oliestroom van en naar de lock-up koppeling. Links: koppelomvormer actief omdat
de lock-up koppeling wordt vrijgedrukt. Rechts: oliedruk duwt de koppelingsschijf tegen het
pomphuis waardoor pomp en turbine aan elkaar gekoppeld worden (tek. Seat).
ingsplaat van het huis afduwt. De magneetklep N91 is niet bekrachtigd. Wanneer
het toerentalverschil tussen motor en transmissie zodanig klein wordt dat
er geen koppelvergroting meer nodig of gewenst is dan bekrachtigt de versnellingsbakcomputer
de magneetklep N91. De hydraulische blokkeringsselector
neemt vervolgens de positie in van fig. 33 rechts. De olietoevoer vindt dan
plaats via kanaal C terwijl kanaal A de retour wordt. De koppelingsplaat van de
lock-up wordt tegen het huis gedrukt waardoor een directe verbinding tussen
pomp en turbine verkregen is. De magneetklep N91 ontvangt een pulsbreedte
gemoduleerd signaal waardoor de druk geleidelijk kan worden opgebouwd.
Stoten in de transmissie worden zodoende voorkomen.
7.3 Meervoudige plaatkoppelingen
De als voorbeeld gekozen rem B1 is een meervoudige plaatkoppeling en dient
om de satellietdrager tegen te houden (fig. 34 boven). De rem wordt
bediend wanneer de achteruitversnelling wordt gekozen of de 1e versnelling
wordt geselecteerd. De rem heeft enige speling welke door de fabrikant wordt
afgesteld. In fig. 34 (midden) heeft de hydraulische vloeistof de plunjer tegen
de veerspanning in aangedrukt waardoor de platen aanliggen. In fig. 34 (onder)
heeft de veer de koppeling vrij gedrukt. De koppelingen K1, K2 en K3 dienen in
36