Transmissietechniek in motorvoertuigen (3) - Timloto
Transmissietechniek in motorvoertuigen (3) - Timloto
Transmissietechniek in motorvoertuigen (3) - Timloto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6.5 Achteruit versnell<strong>in</strong>g<br />
Tot slot de achterruitversnell<strong>in</strong>g. Nu wordt de koppel<strong>in</strong>g K2 en de rem B1<br />
bekrachtigd. Ook hier zien we dat het geheel teruggebracht kan worden tot<br />
een enkelvoudig planetairstelsel. Door de koppel<strong>in</strong>g K2 wordt het voorste zonnewiel<br />
Z1 aangedreven en de drager via B1 vastgezet. Zie fig. 30. Met behulp<br />
Figuur 30: Voor de achteruitversnell<strong>in</strong>g wordt de drager door B1 vastgezet en Z1 via B2 aangedreven<br />
(tek. Seat).<br />
van snelheidsvectoren kan dan weer de overbrengverhoud<strong>in</strong>g worden vastgesteld<br />
(fig. 30). Nemen we weer de eerder aangenomen afmet<strong>in</strong>gen aan dan<br />
wordt de overbrengverhoud<strong>in</strong>g:<br />
i = (vz1 / rz1) : (vr / rr )<br />
(1 / 16) : (1 / 43) = 2,7<br />
33
Change language