Transmissietechniek in motorvoertuigen (3) - Timloto

5.1 1e versnelling ingeschakeld (fig. 16)
De koppeling 4 staat vast, waardoor het ringwiel van het stelsel 9b kan worden
aangedreven. De planeetdrager van stelsel 9a zet zich tijdens de aandrijving
af op de vrijloop 15 (vrijloop vast). Tijdens het afremmen op de motor is het
vrijloopmechanisme in werking (vrijloop los). In de keuzestand 1 van de selectiehefboom
staat bovendien koppeling 8 vast teneinde op de motor te kunnen
afremmen. In deze overbrenging is dus stelsel 9a van het stertype (drager vast)
terwijl alle onderdelen van het stelsel 9b roteren. Voor de berekening geeft fig.
Figuur 16: De eerste versnelling is geselecteerd. Koppeling 4 vast, twee stelsels draaien.
17 de vooraanzichten van de twee stelsels, waarbij we uitgaan van de al eerder
aangenomen gegevens. Aangezien van het stelsel 9a de drager geblokkeerd is,
stellen we de omtreksnelheid van het ringwiel v m/s, waardoor de hoeksnelheid
(ω) van de uitgaande as (13) v/55 rad/s wordt. Deze hoeksnelheid is
gelijk aan de hoeksnelheid van de drager van het stelsel 9b (ringwiel en drager
aan elkaar gekoppeld). Volgens de grafische bepaling van fig. 17 links (stelsel
9a) zal het zonnewiel ook een omtreksnelheid van v m/s krijgen. Aangezien de
zonnewielen gekoppeld zijn zal ook het zonnewiel van stelsel 9b een omtreksnelheid
hebben van v m/s. De omtreksnelheid van de drager van stelsel 9b is
te berekenen daar de hoeksnelheid v/55 rad/s bedroeg. De omtreksnelheid is
(v/55) x 40= 0,73 v. Op schaal uitgezet kan grafisch de omtreksnelheid van
het ringwiel worden bepaald (9b). Door de meetkundige verhoudingen in de
driehoek te beschouwen komen we grafisch of door berekening op:
v drager = 2,46 v
ω ingaande as is dan 2,46v / 55 (rad/s)
De overbrengverhouding wordt dan in dit voorbeeld:
i = ω ingaande as : ω uitgaande as
i = (2,46 v/55) : v/55
i = 2,46
23