Transmissietechniek in motorvoertuigen (3) - Timloto

i = ωdrijvend/ωgedreven
i = vz / rz : vr / rr
Voor de stralen nemen we weer de eerder aangenomen waarden, zodat de
omtreksnelheden nog moeten worden bepaald. Wanneer we de omtreksnelheid
van het zonnewiel vz stellen, is volgens de gegevens de omtreksnelheid
van de drager 3/4 vz. Uit deze twee waarden kan met behulp van de hulplijnen
in afb. d de omtreksnelheid vr, worden afgeleid. Dit kan door bepaling van de
meetkundige verhoudingen binnen de driehoek ABC, maar is eenvoudiger te
zien door de driehoekjes DBE en EFG te beschouwen. Ook kan de omtreksnelheid
door opmeten worden vastgesteld. vr is dan 0.5 vz. Ingevuld krijgen we
dan:
i = v / 25 : 0,5v / 55
i = 4,4
waarmee de overbrengverhouding is bepaald.
5 Beschrijving van de ZF automatische versnellingsbak 3 HP 22
De ZF automatische versnellingsbak 3HP22 bestaat uit een hydrodynamische
koppelomvormer en een dubbel planetair tandwielstelsel met drie versnellingen.
De betrekkelijk eenvoudige constructie van de planetaire stelsels
met de drie vooruit versnellingen en één achteruit is gekoppeld aan de koppelomvormer,
die in alle versnellingen werkzaam is. De schakelelementen
bestaan uit hydraulisch bekrachtigde meervoudige plaatkoppelingen en vrijloopconstructies.
De automatische controle en bediening hangt af van de
stand van het gaspedaal, de stand van de selectiehefboom en de rijsnelheid.
De handbediende selectiehefboom maakt een programmakeuze mogelijk. De
bestuurder kan de automatische besturing beïnvloeden door het snel of volledig
intrappen van het gaspedaal (Het kick-down effect). Hierdoor wordt een lagere
versnelling gekozen in verband met de verlangde maximale acceleratie terwijl
het overschakelen niet plaatsvindt voordat het maximum motortoerental wordt
bereikt. De maximale koppelvergroting van de koppelomvormer bedraagt 2,1.
Algemene gegevens type 3 HP 22:
• 1e versnelling 2,73
• 2e versnelling 1,56
• 3e versnelling 1,0
• Achteruit versnelling 2,09
Fig. 15 geeft de schematische opstelling De constructie met een gemeenschappelijk
zonnewiel (stelsel 9a en 9b) staat bekend onder een Simpson constructie.
De hierop volgende afbeeldingen geven het krachtverloop in de diverse versnellingen
weer. De dik getrokken lijnen geven aan welke onderdelen actief
zijn. We bekijken elke versnelling afzonderlijk.
21