Transmissietechniek in motorvoertuigen (3) - Timloto
Transmissietechniek in motorvoertuigen (3) - Timloto
Transmissietechniek in motorvoertuigen (3) - Timloto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
4.5 Bereken<strong>in</strong>g van de overbrengverhoud<strong>in</strong>g wanneer alle<br />
componenten draaien<br />
Bij de voorgaande situaties werd altijd uitgegaan van één onderdeel dat (door<br />
de koppel<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> de versnell<strong>in</strong>gsbak) werd vastgezet. In de meeste gevallen<br />
kan de gewenste overbrengverhoud<strong>in</strong>g slechts door aaneenschakel<strong>in</strong>g van<br />
meerdere planetaire stelsels worden verkregen. De bereken<strong>in</strong>g van de overbrengverhoud<strong>in</strong>g<br />
kan dan veelal niet meer door toepass<strong>in</strong>g van een simpele formule<br />
plaatsv<strong>in</strong>den, maar zal moeten worden uitgevoerd met behulp van de al<br />
genoemde snelheidsfiguren. Als voorbeeld bekijken we de ’achteruit versnell<strong>in</strong>g’<br />
waarbij het zonnewiel wordt aangedreven, de drager geblokkeert en het r<strong>in</strong>gwiel<br />
drijvend wordt (fig. 14). Stel nu eens voor dat de drager niet geblokkeerd<br />
staat, maar bijvoorbeeld vanuit een ander stelsel met een zekere omtreksnelheid<br />
wordt aangedreven. Fig. 14 b, c en d geven dan de bijzondere situaties<br />
aan die zich voor kunnen doen. Bij de bestuder<strong>in</strong>g van de figuren 14 b t/m d<br />
zal opvallen, dat door de drager een zekere snelheid te geven er een variabele<br />
overbreng<strong>in</strong>g ontstaat, die zowel een positieve of negatieve waarde aan kan<br />
gaan nemen. Als bereken<strong>in</strong>gsvoorbeeld nemen we de laatste situatie (afb. d),<br />
Figuur 14: Door de drager niet vast te zetten maar bijv. aan te drijven vanuit een ander stelsel<br />
kunnen verschillende overbrengen worden gerealiseerd.<br />
waarbij we aannemen dat de omtreksnelheid van de drager 3/4 bedraagt van<br />
die van het drijvende zonnewiel. Voor de overbrengverhoud<strong>in</strong>g geldt weer:<br />
20