Transmissietechniek in motorvoertuigen (3) - Timloto

Figuur 1: Voorbeeld van een selectiehefboom van een automatische versnellingsbak.
• Stand P (Parking)
De parkeerstand wordt geselecteerd nadat de auto tot stilstand is
gekomen. Door een vergrendelmechanisme in de versnellingsbak staat
de auto in een geblokkeerde toestand.
• Stand R (Reverse)
De achteruitversnelling kan slechts bij stilstaand voertuig worden
gekozen. Bij een aantal systemen verhindert een mechanische sperinrichting
dat selectie plaatsvindt gedurende het rijden.
• Stand N (Neutral)
Deze stand is de vrijloopstand. De motor en de wielen hebben geen
verbinding meer. N is een stand om de auto te starten.
• Stand D (Drive)
De meest gebruikte rijkeuzestand. Het wegrijden geschiedt automatisch
in de 1e versnelling. Afhankelijk van de acceleratie schakelt de versnellingsbak
automatisch.
• Standen 1, 2, 3 etc
In de gekozen stand schakelt de automaat niet verder op dan de keuzestand.
Bijv. bij een viertrapsautomaat en een keuzestand ’3’ schakelt de
automaat geheel automatisch tot de derde trap. De vierde trap wordt
niet gebruikt. Deze stand zou bijv. in de bergen tijdens afdalingen kunnen
worden gebruikt. Stand ’1’ kan worden gebruikt bij het rijden van
bergpassen en het nemen van steile hellingen of bij het in/uitrijden van
garages etc. De automaat selecteert uitsluitend de eerste versnelling,
waardoor de auto slechts langzaam rijdt of er nu veel of weinig gas
wordt gegeven.
2