De Sprinter. - Mercedes-Benz

De Sprinter.
Chassiscabine en Chassisdubbelcabine.

Inhoud.
Sprinter Chassiscabine
en Chassisdubbelcabine 4
Chassiscabine met open laadbak 6
Chassisdubbelcabine met
open laadbak 8
Brancheoplossingen 10
Interieur 12
Comfort en functionaliteit 12
Techniek 14
Motoren en onderstel 14
BlueEFFICIENCY 16
Vierwielaandrijving 18
Veiligheid 20
Uitrustingen 22
Standaarduitrusting en opties 22
Originele accessoires 27
Bekledingen 28
Lakken 29
Technische gegevens 30
Motorgegevens en typenoverzicht 30
Brandstofverbruik en CO 2-emissie 34
Gewichten 36
Afmetingen 40
Verklarende woordenlijst 44
Mercedes-Benz diensten 46
Proefrit 50

De Sprinter:
professionaliteit in
alle varianten.
Niemand kent uw werk zo goed als uzelf. Daarom geeft
de Sprinter Chassiscabine u de keuze. Met drie wielbases,
twee carrosserielengtes en acht laadbakvarianten af
fabriek is er een passende oplossing voor vrijwel elke transporttaak.
Meerdere motoren en een ruim aanbod aan
opties bieden u vele combinatiemogelijkheden.
Of u nu kiest voor de lange of korte variant, met een normaal
of een hoog dak – een dynamisch lijnenspel, doordachte
proporties en het typerende Mercedes-Benz gezicht zijn
altijd standaard. Met de Sprinter kunt u rekenen op een
professionele partner.
Sprinter Chassiscabine en Chassisdubbelcabine
5

Open voor alles wat het werk eenvoudiger maakt.
De Sprinter Chassiscabine is net zo veelzijdig als de taken
die u dagelijks hebt te verrichten. Het comfortabele interieur,
veel bewegingsvrijheid voor maximaal zeven personen
en een laadvloer van 5,8 tot 9,1 m 2 maken het werk
aanzienlijk eenvoudiger. Vooral omdat op de laadvloer van
de Sprinter niet alleen twee Europallets naast elkaar passen,
maar zelfs twee industriepallets. Met een laadvermogen
tot 2.740 kg kunnen de verschillende laadbakuitvoeringen
optimaal worden benut. De robuuste laadvloer van
de Sprinter biedt veel plaats voor elk materiaal en gereedschap.
Door het wegklappen van de schotten is de laadbak
van drie kanten toegankelijk. Dat de zijschotten volledig
naar beneden kunnen worden geklapt en de laadrand laag
is, betekent minder werk en inspanning bij het laden.
▸ Drie wielbases, vier laadbaklengtes
▸ Vier basisgewichtsvarianten: 3,0 ton, 3,5 ton, 4,6 ton
en 5,0 ton
▸ Laadvermogen van 995 tot 2.740 kg
(bij een open laadbak af fabriek)
▸ Laadbaklengte bij standaardcabine van 2,85 tot 4,30 m
(bij een open laadbak af fabriek)
▸ Laadbakbreedtes van 2,03 m en 2,13 m maken het
mogelijk dat twee Europallets of zelfs twee industriepallets
naast elkaar kunnen worden getransporteerd
▸ Laadvloer bij standaardcabine van 5,8 tot 9,1 m 2
(bij een open laadbak af fabriek)
▸ Laadbak met volledig tegen corrosie beschermde
aluminium schotten
Dankzij de lage laadhoogte en praktische uitrusting gaat het laden en lossen snel en eenvoudig.
▸ Schothoogte 400 mm
▸ Houten laadbakbodem, aan de zijkanten met metalen
stroken verstevigd
▸ Slipvaste, robuuste bodem
▸ Standaard sjorogen voor het vastzetten van de lading;
spanriemen als optie leverbaar
▸ Opklapbare trede aan de binnenzijde van het achterschot
van de laadbak
▸ Soepele handling en hoog laadcomfort
Sprinter | Chassiscabine met open laadbak
7

Een ploeg van zeven personen in één keer in de dubbelcabine.
Als teamwork wordt gevraagd, is het de beurt aan de
Sprinter Chassisdubbelcabine: met plaats voor maximaal
zeven personen, inclusief bestuurder, en een laadver mogen
tot 2.610 kg (bij een open laadbak af fabriek) biedt
hij veel flexibiliteit en rendement. Aangezien vier portieren
en centrale portiervergrendeling tot de standaard -
uitrusting behoren, biedt hij ook veel comfort.
Met de ruim bemeten vierpersoonsbank achterin en de als
optie leverbare tweezits bijrijdersbank vormt de Sprinter
Chassisdubbelcabine precies de combinatie van bestelwagen
voor goederenvervoer en bestelwagen voor personenvervoer
die in veel bedrijfstakken een voorwaarde is voor succes –
bijvoorbeeld bij gemeentewerken, in de hoveniersbranche
of in aan de bouw verwante sectoren.
▸ Plaats voor maximaal zeven personen
▸ Tweezits bijrijdersbank met opbergvak onder de
zitting en geïntegreerde uitklaptafel in de rugleuning
als optie leverbaar
▸ Opklapbare vierpersoonsbank achterin met opbergvak
▸ Vier portieren standaard, voor gemakkelijk in- en
uitstappen
▸ Standaard centrale portiervergrendeling
▸ Vier laadbaklengtes van 2,12 tot 3,60 m
▸ Laadvloer van 4,3 tot 7,6 m 2
▸ Laadvermogen van 890 tot 2.610 kg
Met de als optie leverbare tweezits bijrijdersbank is er plaats voor zeven personen. Onder de vierpersoonsbank achterin bevindt zich een groot opbergvak. Voor alle zitplaatsen standaard: driepuntsveiligheidsgordels en tweevoudig
verstelbare hoofdsteunen.
Sprinter | Chassisdubbelcabine met open laadbak
9

Daarop kun je bouwen: de Sprinter Chassiscabine.

Op basis van een Sprinter chassis kunnen de meest uiteenlopende oplossingen 1 worden gerealiseerd. Enkele voorbeelden zijn de Sprinter met brandstofbesparende, aerodynamische gesloten laadbak, als koelwagen of als kipper.
Individuele oplossingen. Om professioneel samen te kunnen
werken, moet je de behoeften van de ander kennen. Bij
Mercedes-Benz houden wij ons daarom intensief bezig met
de wensen en eisen van onze klanten, omdat dit uitermate
belangrijk is voor een professionele samenwerking. Eén van
de belangrijkste services die wij u daarbij kunnen bieden is
de mogelijkheid om tot een voor u individueel samengesteld
voertuig te komen. Mercedes-Benz bestelwagens worden van
begin af aan vanuit dit gezichtspunt ontwikkeld.
Voor de realisatie van uw speciale opbouwwensen bieden
wij u de Sprinter Chassiscabine zowel met een normaal
als een verlaagd chassis aan. Met drie wielbases en een
laadvermogen tot 3.060 kg voor beide chassisvarianten
is de Sprinter Chassiscabine een solide basis voor de meest
uiteenlopende bedrijfstakken en eisen.
▸ Robuust, sterk chassis
▸ Dubbelcabine als optie leverbaar
▸ Supersingle banden als optie leverbaar. Bij het 5-tons
chassis worden de dubbelluchtbanden op de achteras
vervangen door enkelluchtbanden in de maat 285/65 R 16.
Hiermee neemt de bodemvrijheid met circa 25 cm toe.
Deze uitvoering is leverbaar in de GVW-varianten 3,5 ton
en 4,6 ton
▸ Voorbereiding voor kipper als optie leverbaar
▸ 205 mm lager chassis voor uitermate veeleisende
opbouwvarianten, als optie ook met luchtvering;
drie speciale wielbases (3.600/3.850/4.100 mm),
aangepast aan de opbouwafmetingen
Maatwerk van gekwalificeerde partners. Door de nauwe
samenwerking van Mercedes-Benz met geselecteerde
partners kunnen op basis van een Sprinter chassis de
meest uiteenlopende oplossingen worden gerealiseerd.
Uw Mercedes-Benz dealer helpt u graag om voor u de
juiste oplossing te vinden.
Branchespecialisten uit één hand: Mercedes-Benz
VanSolution. Een bestelwagen op maat compleet via
Mercedes-Benz? Mercedes-Benz VanSolution maakt
het mogelijk. Door een nauwe samenwerking met speciaal
geselecteerde carrosseriebouwers bieden wij u de
mogelijkheid om volledig via uw Mercedes-Benz adviseur –
professioneel, tijdbesparend en gemakkelijk – de door
u gewenste Sprinter te bestellen. De volgende oplossingen
zijn leverbaar:
▸ De Sprinter Compleet met gesloten lichtgewicht opbouw
▸ De Sprinter Compleet met gesloten plywood opbouw
Onze service begint bij technische controle van de opbouw
en reikt tot aan service, reparatie en garantie voor uw
voertuig en het aanbieden van vervangend vervoer.
Meer informatie vindt u op www.mercedes-benz.nl
Sprinter | Brancheoplossingen
11

Gun uzelf een comfortabele voorsprong.

Het werk op de weg wordt er niet lichter op. Gelukkig zorgt
de Sprinter ervoor dat u minder wordt belast. Met een
hoog rij- en bedieningscomfort, veel ruimte en slimme oplossingen
zet de Sprinter namelijk nieuwe maatstaven.
Het interieur heeft met betrekking tot design, materiaalkeuze
en ergonomische kwaliteit een nog hoger niveau
bereikt. Hierbij komt nog een ruim aanbod aan praktische
en innovatieve uitrustingen, die u helemaal naar eigen
wens kunt combineren.
Dankzij de in het dashboard geïntegreerde versnellingshendel kan er eenvoudig
naar de bijrijderszijde worden doorgeschoven.
▸ Royale zitplaatsen voor alle inzittenden
▸ Talrijke ruime opbergvakken, zoals een standaard
opbergvak boven de voorruit
▸ Meerdere bekerhouders en twee flessenhouders
(voor 1,5-liter flessen)
▸ Ergonomisch vormgegeven stoelen
▸ Bestuurdersstoel met ruime verstelmogelijkheden
▸ Tweezits bijrijdersbank met opbergvak onder de
zitting en geïntegreerde uitklaptafel in de rugleuning
als optie leverbaar
▸ Zeer laag geluidsniveau in het voertuig
▸ Stuurwiel standaard in hoogte en diepte verstelbaar
▸ Multifunctioneel stuurwiel met boordcomputer
als optie leverbaar
▸ Elektrische ruitbediening aan de bestuurders-
en bijrijderszijde
▸ Cruisecontrol (TEMPOMAT) met activeerbare
snelheidsbegrenzing (SPEEDTRONIC) als optie
leverbaar
▸ Krachtig verwarmings- en ventilatiesysteem
▸ Moderne radiogeneratie als optie leverbaar
▸ Bluetooth�-handsfreesysteem en universele
voorbereiding voor mobiele apparatuur, zoals een
navigatiesysteem, smartphone of mp3-speler,
als optie leverbaar
▸ Centrale portiervergrendeling met afstandsbediening
standaard
Talrijke handige opbergvakken scheppen orde. Tweezits bijrijdersbank met klaptafel en opbergvak als optie leverbaar.
Interieur | Comfort en functionaliteit
13

Lage kosten op de weg
én onder de streep.
De zuinige motoren.
Naast de hoge kwaliteitsstandaard en de stabiele verkoopwaarde
dragen ook de moderne motoren bij aan de rentabiliteit
van de Sprinter. Met de vooruitstrevende viercilinder
CDI-dieselmotor OM 651 in drie vermogensklassen en
de soevereine V6-CDI-dieselmotor OM 642 legt de Sprinter
maatstaven aan met betrekking tot efficiëntie en duurzaamheid.
Wanneer de Sprinter als bestelwagen wordt
geregistreerd, voldoen alle vier de CDI-dieselmotoren
aan de emissienorm EURO V 1 . De motoren onderscheiden
zich ook van de voorgangers door een aanzienlijk lager
brandstofverbruik en lagere emissiewaarden. Bovendien
kunnen de CDI-dieselmotoren optioneel aan de zwaarste
Europese emissienorm EEV (Enhanced Environmentally
friendly Vehicle) voldoen. Deze voertuigen stoten onder
andere zeer weinig fijnstof uit. Daarnaast klinken de motoren
van de Sprinter ook uitstekend dankzij een effectieve
isolatie die voor een aangenaam geluid in het interieur zorgt.
Zo wordt het verbruik teruggedrongen. De innovatieve,
handgeschakelde zesversnellingsbak ECO Gear vormt
de perfecte partner voor de Sprinter dieselmotoren. Dankzij
een grotere spreiding, een breder bereik aan overbrengingsverhoudingen
en verlaging van het toerental zorgt
deze versnellingsbak, in vergelijking met de EURO 4 CDIdieselmotoren,
voor een lager gecombineerd brandstofverbruik,
bij de viercilindermotor 1 tot 1,3 liter per 100 km
minder en bij de zescilindermotor1 zelfs tot 1,5 liter per
100 km.
▸ Zuinige viercilinder CDI-dieselmotoren in drie vermogensklassen,
bij de varianten met een vermogen van 95 kW
en 120 kW met tweetraps turbo; V6-CDI-dieselmotor met
een vermogen van 140 kW ook voor zware taken
▸ CDI-dieselmotoren standaard met dieselpartikelfilter
▸ Handgeschakelde zesversnellingsbak ECO Gear
optioneel voor de CDI-dieselmotoren 1 (EURO V)
▸ Automatische vijftraps transmissie standaard bij de
CDI-dieselmotoren
▸ Wegrijassistent: voor varianten met automatische transmissie
standaard, voor varianten met handgeschakelde
versnellingsbak als optie leverbaar
▸ Verschillende varianten met gasaandrijving: Sprinter
NGT (Natural Gas Technology) naar keuze met monovalente
aardgasaandrijving of met bivalente aardgas-
en benzineaandrijving, Sprinter LGT 2 (Liquefied Gas
Technology) met bivalente lpg- en benzineaandrijving
▸ Dankzij ASSYST zijn onderhoudsintervallen naar
belasting van het voertuig mogelijk, waardoor de
onderhouds kosten aanzienlijk kunnen worden verlaagd.
Een bewust rijgedrag betaalt zich hiermee direct uit
1 Zie ook voetnoot 1 op pagina 32 van deze brochure.
2 Naar verwachting medio 2011 leverbaar.
Techniek | Motoren en onderstel
15

BlueEFFICIENCY.
Bewust efficiënt van vandaag naar morgen.
Het is ons doel om uw mobiliteit op een kostenefficiënte
en verantwoordelijke wijze gestalte te geven. De innovaties
die dat mogelijk maken, hebben we onder de noemer
BlueEFFICIENCY gegroepeerd : intelligent gecombineerde
maatregelen om het verbruik en de emissie te verlagen.
Als klant profiteert u hiervan in meerdere opzichten, bijvoorbeeld
dankzij de efficiëntere en daardoor zuinigere
motoren. Bovendien bent u dankzij de lagere CO 2-emissie
beter op de toekomst voorbereid, omdat nu al aan toekomstige
emissienormen wordt voldaan.
De Sprinter met ECO start-stopsysteem 1 . Langzaam rijdend
verkeer vormt een dagelijkse belasting voor uw zenuwen –
en voor uw portemonnee. Dankzij de Sprinter met
BlueEFFICIENCY-pakket 1 ligt er nu verbetering in het
16
Techniek | BlueEFFICIENCY
verschiet. Door de intelligente samenwerking van het
ECO start-stopsysteem, de zuinige dieselmotor en de verbeterde
hand geschakelde versnellingsbak worden het
brandstofverbruik en de emissie juist in het stadsverkeer
aanzienlijk verlaagd. Het BlueEFFICIENCY-pakket 1 is
als optie leverbaar voor alle typevarianten met viercilinder
CDI-dieselmotor OM 651 en hand geschakelde zesversnellingsbak
ECO Gear.
Innovatieve aardgas- en lpg-technologieën. Met de Sprinter
LGT 2 (Liquefied Gas Technology) breidt Mercedes-Benz
het aanbod motoren met BlueEFFICIENCY-technologie
nu nóg verder uit met de bijzonder zuinige lpg-motor.
De bivalente motor, waardoor tijdens het rijden kan worden
geschakeld tussen benzine en lpg, overtuigt door de in
vergelijking voordelige brandstofkosten, de aanzienlijk
lagere emissie en een actieradius van circa 450 km wanneer
op lpg wordt gereden. De actieradius kan zonder problemen
worden vergroot door, indien nodig, heel eenvoudig
op benzine om te schakelen, zoals bij de beproefde Sprinter
NGT (Natural Gas Technology) met bivalente aardgas-
en benzineaandrijving. In de monovalente variant, die
standaard conform de emissienorm EEV is gecertificeerd,
geldt de Sprinter NGT als voertuig met pure aardgasaandrijving.
De benzine in de kleine benzinetank (< 15 liter)
wordt alleen gebruikt voor het starten en als noodreserve.
1 Niet in combinatie met V6-CDI-motor, benzinemotor, automatische transmissie en
wegrijassistent AAS.
2 Naar verwachting medio 2011 leverbaar.

Vier goede redenen voor succes.
De Sprinter met vierwielaandrijving 1 .
Als u met de Sprinter ook over onverharde wegen moet
rijden of vaak met zware gebruiksomstandigheden te maken
hebt, adviseren wij u in-/uitschakelbare vierwielaandrijving 1 .
Met de combinatie van een verhoogde tractie, een verbeterde
rijstabiliteit en de nieuwste generatie ESP� overtuigt
deze Sprinter vooral bij slechte weers- en wegdekomstandigheden.
De in-/uitschakelbare vierwielaandrijving 1 verdeelt
de motorkracht in de verhouding 35 : 65 over de voor- en
achteras. Als optie is een extra terreinversnelling leverbaar,
waardoor ook zwaar terrein kan worden bedwongen.
Het bijzondere van de vierwielaandrijving 1 bij de Sprinter
is dat er geen gebruik wordt gemaakt van mechanische
differentieelsloten, maar van het aanzienlijk lichtere, volledig
automatische elektronisch tractiesysteem 4ETS.
Dit voor de bestuurder comfortabele systeem wordt ingeschakeld
als één of meerdere wielen beginnen door te
slippen. Dit systeem remt de doorslippende wielen afzonderlijk
af en verhoogt tegelijkertijd het aandrijfkoppel
op de wielen die nog voldoende grip hebben.
1 Leverbaar voor bepaalde varianten. Voor welk type de vierwielaandrijving leverbaar is, ziet u in
de tabel op pagina 30–33.
Omdat het elektronisch tractiesysteem 4ETS bij de Sprinter in het standaard ESP ® -systeem is geïntegreerd, werkt de vierwielaandrijving nóg effectiever.
Techniek | Vierwielaandrijving
19

Uw veiligheid heeft bij ons
de hoogste prioriteit.

De verschillende activeringsstadia van de airbags op de foto dienen uitsluitend ter illustratie.
Veiligheid is van primair belang. Bij de Sprinter hebben
wij daarom extra veel aandacht besteed aan de veiligheidsuitrustingen
om de bestuurder, bijrijders, passagiers en
andere verkeersdeelnemers zo veel mogelijk te beschermen.
Een goed voorbeeld hiervan is het elektronisch stabiliteitsprogramma
ADAPTIVE ESP ® , dat rekening houdt met
één van de belangrijkste factoren, namelijk de beladingstoestand.
Omdat deze kan veranderen, wordt met behulp
van sensoren steeds de actuele beladingstoestand bepaald.
Zo wordt ervoor gezorgd dat ADAPTIVE ESP ® de stabiliserende
ingrepen op de juiste wijze kan doseren.
Om de veiligheid bij het rijden met een aanhangwagen te
verhogen, is de functionaliteit van ADAPTIVE ESP� nu
uitgebreid met de ESP�-aanhangwagenstabilisatie (Trailer
Stability Assist). Als slingerbewegingen van de aanhangwagen
worden herkend, grijpt dit systeem gericht in, tot de
combinatie stabiel is. De ESP�-aanhangwagenstabilisatie
is automatisch actief als af fabriek een trekhaak is gemonteerd.
Als achteraf een trekhaak wordt gemonteerd, kan
het systeem door de Mercedes-Benz dealer ook later worden
geactiveerd.
▸ Elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP ®
in combinatie met antiblokkeersysteem ABS, aandrijfslipregeling
ASR, elektronische remkrachtverdeling
EBV, Brake Assist System BAS en ESP ® -aanhangwagenstabilisatie
▸ Bijzonder goede crashbescherming
▸ Frontairbag standaard voor de bestuurder
▸ Frontairbag aan de bijrijderszijde als optie leverbaar,
zowel voor de bijrijdersstoel als de tweezits bijrijdersbank.
Windowbags en thoraxbags voor de bestuurder
en bijrijder eveneens als optie leverbaar
▸ Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen;
voor de bestuurder en bijrijder met gordelspanner
en gordel krachtbegrenzer
▸ Tweevoudig verstelbare hoofdsteunen standaard op alle
zitplaatsen; viervoudig verstelbare hoofdsteunen als
optie leverbaar
▸ Hydraulisch geregeld remsysteem
▸ Buitenspiegels met geïntegreerde dodehoekspiegel
▸ Bi-xenonkoplampen met statische afslag-/bochtenverlichting
als optie leverbaar
▸ Regensensor met rijlichtassistent als optie leverbaar
▸ Controlesysteem voor uitval van de verlichting
▸ Verstevigde sjorogen; spanriemen als optie leverbaar
▸ Centrale portiervergrendeling met radiografische
afstandsbediening en verbeterde diefstalbeveiliging;
anti-diefstalinstallatie met interieurdetectie en wegsleepbeveiliging
als optie leverbaar
▸ Bandenspanningscontrolesysteem (niet bij dubbelluchtbanden)
als optie leverbaar
Veiligheid
21

Maak het u gemakkelijker.
Elke Sprinter heeft een royale standaarduitrusting en er wordt een groot assortiment
aan opties aangeboden die het rijden in de Sprinter aangenamer en veiliger maken.
Haalt u zich de Sprinter van uw voorkeur gewoon eens voor de geest...
○ Armsteunen voor de bestuurder en bijrijder.
De in hoek verstelbare armsteunen zorgen voor een
comfortabele rit en zijn vooral op lange trajecten
onmisbaar.
○ Comfortstoelen. Neemt u plaats: comfortstoelen
met zithoekverstelling, uitgebreide instelmogelijkheden
en een mechanische lendensteun.
● Stuurwiel in hoogte en diepte verstelbaar.
Dankzij het grote verstelbereik vindt iedere bestuur-
der snel de juiste zithouding.
● Standaarduitrusting ○ Optie

● Frontairbag voor de bestuurder1 . De frontairbag
voor de bestuurder verhoogt samen met het dragen
van de veiligheidsgordel de mate van bescherming
bij zware frontale aanrijdingen.
○ Frontairbag aan de bijrijderszijde1 . Als optie
is een frontairbag aan de bijrijderszijde leverbaar
(ook voor de tweezits bijrijdersbank).
1 De gesimuleerde activering van de frontairbags op de foto dient
uitsluitend voor fotografiedoeleinden en is niet realistisch.
● Royale opbergvakken. De royale opbergvakken
in het bestuurders- en bijrijdersportier bieden voldoende
plaats voor een 1,5-liter fles. Meerdere
opbergvakken in de cockpit completeren het royale
aanbod, waaronder diverse bekerhouders en een
praktisch opbergvak boven de voorruit.
● Afsluitbaar dashboardkastje. In het afsluitbare
en verlichte dashboardkastje kunnen documenten en
persoonlijke voorwerpen veilig worden opgeborgen.
○ Deksel voor opbergvak. In het vak op het dashboard
kunnen bijvoorbeeld een laptop, persoonlijke
voorwerpen of vrachtpapieren met deze optie veilig
worden opgeborgen. Veilig tijdens de rit en veilig uit
het zicht.
● Tweewegluidsprekers voor. Twee basreflexboxen,
twee tweeters en een afzonderlijke centerfill speaker
zorgen voor een aangename geluidskwaliteit in
de cabine.
○ Bedienings- en navigatiesysteem COMAND
APS. Krachtig multimediasysteem met snelle navigatie
vanaf vaste schijf voor de gedigitaliseerde
gebieden van Europa. 16,5-cm TFT-kleurendisplay,
kaartweergave in hoge resolutie, automatische
fileherkenning (TMC), audio- en video-dvd’s, 4 GB
opslagcapaciteit voor mp3-bestanden, Bluetooth ®interface2
met handsfreefunctie.
2 Op onze telefonie- en multimedia-webspecial vindt u gedetailleerde
informatie en nuttige richtlijnen over de Bluetooth ® -
compatibiliteit van uw apparaat: www.mercedes-benz.com/
connectivity
○ Radio AUDIO 20. Radio/cd-speler die mp3bestanden
kan afspelen, Bluetooth ® -interface2 met
handsfreefunctie, telefoontoetsen.
2 Op onze telefonie- en multimedia-webspecial vindt u gedetailleerde
informatie en nuttige richtlijnen over de Bluetooth ® -
compatibiliteit van uw apparaat: www.mercedes-benz.com/
connectivity
○ Radio-navigatiesysteem AUDIO 50 APS. Dvdnavigatie
met pijlweergave voor de gedigitaliseerde
gebieden van Europa. 12,7-cm TFT-kleurendisplay,
automatische fileherkenning (TMC), radio, dvdspeler
die mp3-bestanden kan afspelen, Bluetooth ® -
interface2 met handsfreefunctie, telefoontoetsen.
2 Op onze telefonie- en multimedia-webspecial vindt u gedetailleerde
informatie en nuttige richtlijnen over de Bluetooth ® -
compatibiliteit van uw apparaat: www.mercedes-benz.com/
connectivity
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties 23

● Service-intervalindicator ASSYST. De standaard
service-intervalindicator ASSYST maakt flexibele,
op de daadwerkelijke belasting afgestemde olieverversingsintervallen
mogelijk tot 50.000 km of elke
twee jaar bij de dieselmotoren. De onderhoudsintervallen
kunnen zelfs, afhankelijk van de daadwerke -
lijke belasting, oplopen tot 100.000 km (dieselmotoren).
○ FleetBoard-productaanbod. Dankzij de boordcomputer
FleetBoard TiiRec kan van innovatieve
telematicadiensten voor fleetmanagement en een
betere tijdsplanning gebruik worden gemaakt
(zie pagina 45 en www.fleetboard.nl voor meer informatie).
Daarnaast is als achteraf te monteren oplossing
voor het transportmanagement de handheld
DispoPilot.mobile bij de Mercedes-Benz dealer
of direct bij FleetBoard verkrijgbaar.
24 Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
○ Extra warmwaterverwarming met schakelklok.
Dit systeem wordt niet alleen als programmeerbare
standkachel gebruikt, maar ook als extra verwarming,
bijvoorbeeld om de ruiten sneller te ontdooien
en het interieur voor te verwarmen. Het systeem
is als optie ook met afstandsbediening leverbaar.
● Dubbelcabine (interieuruitrusting). Biedt veel
plaats, veiligheid en comfort voor maximaal zeven
personen, inclusief bestuurder. Met standaard
vierpersoonsbank, als optie leverbare tweezits
bijrijdersbank. Driepuntsveiligheidsgordels en
tweevoudig verstelbare hoofdsteunen op alle zitplaatsen.
● Opbergruimte onder de achterbank (dubbelcabine).
Onder de vierpersoonsbank van de dubbelcabine
bevindt zich een royaal opbergvak, dat ook
geschikt is voor lange, grote voorwerpen.
● Interieurbekleding. De dakhemel is voorzien van
een bekleding van textielvezels. De achterste por-
tieren van de dubbelcabine zijn standaard uitgerust
met uitzetruiten.
● Dubbelcabine met vier portieren. Zorgt voor
gemakkelijk in- en uitstappen.
○ Ladderdrager achter de cabine of achter aan de
open laadbak. Hierop kunnen lange voorwerpen
worden gelegd en vastgezet, zonder dat er ruimte in
de laadbak in beslag wordt genomen. Als de ladderdrager
achter de cabine wordt gemonteerd, wordt
de cabine bovendien tegen beschadigingen beschermd.
● Standaarduitrusting ○ Optie

○ Antenne voor GSM-, GPS- en UMTS-netwerk.
Met de antenne met losschroefbare staaf kunnen
radio-, telefoon- en navigatiesignalen worden
ontvangen. De antenne is ook geschikt voor achteraf
ingebouwde navigatie- en telematicasystemen.
● Zijdelingse onderrijbeveiliging. Het stalen frame
beschermt uw voertuig en de medeweggebruikers.
○ Supersingle banden. Bij het 5-tons chassis
worden de dubbelluchtbanden op de achteras vervan-
gen door enkelluchtbanden in de maat 285/65 R 16.
Hiermee neemt de bodemvrijheid met circa 25 cm
toe. Deze uitvoering is leverbaar in de GVW-varianten
3,5 ton en 4,6 ton.
○ Wieldoppen. De wieldoppen van stevige kunststof
zien er niet alleen goed uit, maar beschermen ook
de ventielen.
○ Spatlappen voor of achter. Beschermen uw
voertuig en het achteropkomende verkeer tegen
opspattend vuil.
○ Bi-xenonkoplampen met statische afslag-/
bochtenverlichting. Dankzij de verbeterde verlichting
van de gebieden schuin voor de Sprinter wordt
de veiligheid verhoogd, met name in scherpe bochten,
op kruisingen en bij het manoeuvreren.
● Eenvoudig bedienbare schotvergrendelingen.
Met de corrosiebestendige vergrendelingen kunnen
de zijschotten en het achterschot eenvoudig naar
beneden worden geklapt.
● Opstap van metaal. De opstap is aan de binnen-
zijde van het achterschot aangebracht en zorgt ervoor
dat de laadbak eenvoudig kan worden betreden.
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties 25

Overige standaarduitrustingen en opties 1 .
Interieur
Bestuurderscabine bekleed met geluiddempende matten en slipvaste
rubberlaag
Combi-instrument met o.a. klok en buitentemperatuurmeter ●
Controlelampjes voor o.a. knipperlichten, grootlicht, laadstroom, oliepeil,
koelvloeistof, remvloeistof en remvoeringen
Wegklapbare parkeerremhefboom ○
Exterieur
Aanhangwagenstekkerdoos, 13-polig ○
Hoofdtank 100 liter (niet bij wielbasis 3.250 mm/kort) ○
Laadbak met aluminium schotten ○
Opbergkasten onder de laadbak ○
Trekhaak (kogelkop of vangmuil) ○
Zwaailicht, geel ○
Comfort
Buitenspiegels elektrisch verstelbaar en verwarmd, inclusief verwarmde
dodehoekspiegel
Centrale portiervergrendeling met afstandsbediening ●
Comfortstoelen voor de bestuurder en bijrijder ○
Deuren, wijdopenend met brede opstaptreden ●
Elektrische ruitbediening aan de bestuurders- en bijrijderszijde ●
Extra warmeluchtverwarming (standkachel op brandstof) ○
Instapverlichting voor de bestuurder en bijrijder ○
Leeslampje voor de bijrijder ○
Meervoudig verstelbare bestuurdersstoel voor een ontspannen zithouding ●
26 Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
●
●
○
Radio-navigatiesystemen:
– Radio Sound 5
– Radio AUDIO 20
– Radio AUDIO 20 met cd-wisselaar
– Radio-navigatiesysteem AUDIO 50
– Radio-navigatiesysteem AUDIO 50 met dvd-wisselaar
– Radio-navigatiesysteem COMAND APS
– Radio-navigatiesysteem COMAND APS+ met dvd-wisselaar
Radiovoorbereiding ●
Tandheugelstuurinrichting met bekrachtiging ●
Temperatuurgeregelde airconditioning TEMPMATIK ○
Verwarmbare stoelen voor de bestuurder en bijrijder ○
Verwarmings- en ventilatiesysteem met viertraps aanjager en twee extra
roosters voor frisse lucht
Voorbereiding voor achteruitrijcamera (alleen voor gesloten opbouw) ○
Warmtewerend glas ○
Wegrijassistent (bij handgeschakelde versnellingsbak) ○
Techniek
Automatische vijftraps transmissie ●
BlueEFFICIENCY-pakket2 , bestaande uit ECO start-stopsysteem, viercilinder ○
CDI-dieselmotor OM 651 en handgeschakelde zesversnellingsbak ECO Gear
Cruisecontrol (TEMPOMAT) ○
Diverse achterasreducties ○
Tachograaf ○
Vierwielaandrijving ○
○
●
Veiligheid/onderstel
Aanhangwagengewicht 3,5 ton2 ○
ADAPTIVE ESP ® (elektronisch stabiliteitsprogramma) in combinatie met
ABS, aandrijfslipregeling ASR, elektronische remkrachtverdeling EBV, Brake
Assist System BAS en ESP ® ●
-aanhangwagenstabilisatie (alleen in combinatie
met trekhaak of voorbereiding voor trekhaak)
Anti-diefstalinstallatie met interieurdetectie en wegsleepbeveiliging
(met of zonder accuhoorn)
Banden 235/65 R 16 C (bij 3,5 ton) ●
Controlesysteem voor uitval van de verlichting ●
Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen, voor de bestuurder
en bijrijder met gordelspanner
Hoofdsteunen tweevoudig verstelbaar op alle zitplaatsen ●
Hoofdsteunen viervoudig verstelbaar ○
Koplamphoogteregeling ●
Koplampreinigingsinstallatie ○
Luchtvering voor verlaagd chassis ○
Mistlampen (halogeen) ○
Onafhankelijke voorwielophanging ●
Regensensor met rijlichtassistent ○
Schokdempers versterkt ○
Stabilisator vooras (als optie leverbaar bij 3,0 ton) ●
Thoraxbags voor de bestuurder en bijrijder ○
Verwarmbare voorruit ○
Windowbags voor de bestuurder en bijrijder ○
● Standaarduitrusting ○ Optie
1 Alleen voor varianten met een GVW van 3,5 ton.
2 Niet in combinatie met V6-CDI-motor, benzinemotor, automatische transmissie
en wegrijassistent AAS.
○
●

Originele accessoires.
Met de accessoires van Mercedes-Benz kunt u de uitrusting van de Sprinter
nóg beter aan uw wensen aanpassen. Mercedes-Benz originele accessoires 1 zijn
optimaal op uw voertuig afgestemd en voldoen aan de hoogte kwaliteits- en
Beschermhoes. De robuuste, olie- en vuilafstotende
beschermhoezen kunnen eenvoudig worden
aangebracht en zijn daarom geschikt voor gebruik
in werkplaatsen. Ook bij inzet in de bouw kunnen
de hoezen duurzame bescherming van uw stoelbekleding
bieden.
1 Er kunnen ook originele accessoires zijn afgebeeld die niet in alle landen leverbaar zijn.
2 De afgebeelde mobiele telefoon wordt niet meegeleverd.
Rubbermatten. De uitgekiende rubbermatten van
robuust, vuilafstotend rubber zijn perfect afgestemd
op het voertuig. Bij elkaar horende matdelen kunnen
goed sluitend aan elkaar worden bevestigd met
behulp van ritssluitingen. Hierdoor wordt de vloer
grotendeels afgedekt en wordt het verschuiven van
de matten voorkomen. De matten kunnen bovendien
eenvoudig worden verwijderd en gereinigd.
veiligheidseisen. Meer informatie en het gehele aanbod vindt u in onze
accessoirebrochure.
Houders voor mobiele telefoons. Voor de gangbare
mobiele telefoons2 zijn er houders leverbaar
die als verbinding tussen uw mobiele telefoon en
de telefoonconsole fungeren. Deze houders staan
garant voor een optimale geluidskwaliteit en ergonomisch
bedieningscomfort. Bovendien kunnen
de houders door de klant zelf worden gemonteerd.
Opbergbox onder tweezits bijrijdersbank.
De opbergbox van stootvaste kunststof bevindt
zich in het linkerdeel van de stoelbak. Een royale
bergruimte die met een meegeleverde scheidingswand
ook naar wens is in te delen. Geen losse
spullen dus meer in de cabine.
Uitrustingen | Originele accessoires 27

Bekledingen.
De voor de Sprinter leverbare hoogwaardige bekledingen van stof of kunstleder zijn
bestand tegen intensief gebruik. Ze zijn slijtvast en gemakkelijk in het onderhoud.
Bekleding Lima. De eenvoudig te reinigen en ademende standaard stoffen bekleding ’Lima zwart’ draagt in combinatie
met de ergonomische vormgeving van de stoelen bij aan een merkbaar verbeterd zitcomfort.
28 Uitrustingen | Bekledingen
Bekleding kunstleder. Als optie is een zwarte, gemakkelijk te onderhouden kunstlederen bekleding leverbaar.

Lakken.
Poolwit
Aquagroen
Grafietgrijs metallic 1
De hier getoonde standaard en metallic lakken 1 vormen slechts een kleine greep uit de kleurmogelijkheden waarin u uw Sprinter kunt bestellen. Als optie zijn er meer dan
100 andere kleuren leverbaar. Uiteraard kunnen wij uw Sprinter desgewenst in speciale lakkleuren spuiten, bijvoorbeeld in de kleur van uw onderneming.
1 Metallic lakken zijn als optie (tegen meerprijs) leverbaar.
Calcietgeel
Staalblauw
Barnsteenrood metallic 1
Hibiscusrood
Vandablauw
Jaspisblauw metallic 1
Velvetrood
Briljantzilver metallic 1
Carbonzwart metallic 1
Uitrustingen | Lakken 29

Motorgegevens en typenoverzicht.
30
Chassiscabine met open laadbak/Chassiscabine Chassisdubbelcabine met open laadbak/Chassisdubbelcabine
GVW [ton] 3,0 ton 3,5 ton 4,6 ton 5,0 ton 3,0 ton 3,5 ton 4,6 ton 5,0 ton
Wielbasis WB1 WB2 WB1 WB2 WB3 WB2 WB3 WB2 WB3 WB1 WB2 WB1 WB2 WB3 WB2 WB3 WB2 WB3
Typen met aandrijving 4x2
210 CDI/310 CDI/510 CDI
70 kW (95 pk), dieselmotor OM 651 DE22LA
213 CDI/313 CDI/413 CDI/513 CDI
95 kW (129 pk), dieselmotor OM 651 DE22LA
216 CDI/316 CDI/416 CDI/516 CDI
120 kW (163 pk), dieselmotor OM 651 DE22LA
219 CDI/319 CDI/419 CDI/519 CDI
140 kW (190 pk), dieselmotor OM 642 DE30LA
216/316/516 1
115 kW (156 pk), benzinemotor M 271 E 18 ML
224/324/424/524 1
190 kW (258 pk), benzinemotor M 272 E 35
316/516 NGT (monovalent of bivalent)
115 kW (156 pk), aardgas- (CNG) en benzinemotor M 271 E 18 ML
316 LGT (bivalent) 2
115 kW (156 pk), lpg-/benzinemotor M 271 E 18 ML
Typen met aandrijving 4x4
313 CDI 4x4/513 CDI 4x4
95 kW (129 pk), dieselmotor OM 651 DE22LA
316 CDI 4x4/516 CDI 4x4
120 kW (163 pk), dieselmotor OM 651 DE22LA
319 CDI 4x4/519 CDI 4x4
140 kW (190 pk), dieselmotor OM 642 DE30LA
Legenda bij typenoverzicht: Wielbasis/carrosserie: WB1 = 3.250 mm/kort, WB2 = 3.665 mm/middellang, WB3 = 4.325 mm/lang.
Technische gegevens | Motorgegevens en typenoverzicht
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ●

Verlaagd chassis
GVW [ton] 3,5 ton 3,88 ton 4,2 ton
Wielbasis [mm] 3.600 3.850 4.100 3.600 3.850 4.100 3.600 3.850 4.100
Aandrijving 4x2
313 CDI
95 kW (129 pk), dieselmotor OM 651 DE22LA
316 CDI
120 kW (163 pk), dieselmotor OM 651 DE22LA
319 CDI (alleen met autom. transmissie)
140 kW (190 pk), dieselmotor OM 642 DE30LA
Koppelkrommen 3 :
Nm Max. koppel
450
400
350
300
250
200
150
100
440 Nm
360 Nm
305 Nm
250 Nm
240 Nm
340 Nm
800 1.600 2.400 3.200 4.000 4.800
Toerental t/min
● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ●
CDI-motor OM 651 DE22LA 70 kW (95 pk)
CDI-motor OM 651 DE22LA 95 kW (129 pk)
CDI-motor OM 651 DE22LA 120 kW (163 pk)
CDI-motor OM 642 DE30LA 140 kW (190 pk)
Benzinemotor M 271 E 18 ML1 115 kW (156 pk)
Benzinemotor M 272 E 351 190 kW (258 pk)
1 Niet opgenomen in het Nederlandse leveringsprogramma.
2 Naar verwachting medio 2011 leverbaar.
3 CDI-motoren gecertificeerd conform EURO V en benzinemotoren conform EURO 4
Gr. I/EURO V (voor informatie over de leverbaarheid kunt u bij de Mercedes-Benz
dealer terecht).
Technische gegevens | Motorgegevens en typenoverzicht
31

Motorgegevens en typenoverzicht.
32 Technische gegevens | Motorgegevens en typenoverzicht
Dieselmotoren1, 2
Motor OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA
Typen 210 CDI 310 CDI 510 CDI 213 CDI 313 CDI 413 CDI 513 CDI 216 CDI 316 CDI 416 CDI 516 CDI
Aandrijving 4x2 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Aandrijving 4x4 – – – – ● – ● – ● – ●
Aantal cilinders/opstelling 4/in lijn 4/in lijn 4/in lijn
Aantal kleppen per cilinder 4 4 4
Cilinderinhoud [cm 3 ] 2.143 2.143 2.143
Max. vermogen [kW (pk)]
bij toerental [t/min]
Max. koppel [Nm]
bij toerental [t/min]
70 (95)
3.800
250
1.400–2.400
Handgeschakelde zesversnellingsbak handgeschakelde zesversnellingsbak ECO Gear 360
(optioneel)
95 (129)
3.800
305
1.200–2.400
handgeschakelde zesversnellingsbak ECO Gear 360
(optioneel)
120 (163)
3.800
360
1.400–2.400
handgeschakelde zesversnellingsbak ECO Gear 360
Automatische transmissie standaard standaard – standaard standaard standaard standaard standaard standaard standaard standaard
Brandstof diesel diesel diesel
Tankinhoud [l] ca. 75 ca. 75 ca. 75
Inhoud gastank 5 /lpg-tank [l] – – –
Brandstofvoorbereiding elektronisch geregelde directe inspuiting met
Common Rail, turbo en intercooler
elektronisch geregelde directe inspuiting met Common Rail,
turbo en intercooler
(optioneel)
elektronisch geregelde directe inspuiting met Common Rail,
turbo en intercooler
Accu [V/Ah] 12/74 12/74 12/74
Dynamo [V/A] 14/120 14/120 14/120
GVW [kg] 3.000 3.500 5.000 3.000 3.500 4.600 5.000 3.000 3.500 4.600 5.000
Max. treingewicht [kg] 5.000 5.500 6.000–7.000 5.000 5.500/6.300 6 6.600–7.000 7.000 5.000 5.500/6.300/
7.000 6
6.600–7.000 7.000
Aanhangwagengewicht 8 geremd/ongeremd [kg] 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750
1 De Sprinter-dieselmotoren zijn vooralsnog alleen leverbaar voor varianten met registratie als bestelwagen in landen waar de emissienorm EURO V geldt. Voor varianten met registratie als personenwagen en emissienorm EURO 4 Gr. III,
alsmede met registratie als bestelwagen buiten Europa zijn alleen nog de tot dusver gebruikte dieselmotoren leverbaar.
2 Alle varianten met dieselmotor OM 651 (EURO V) zijn optioneel ook leverbaar met het BlueEFFICIENCY-pakket voor een lager verbruik en een lagere emissie (zie pagina 16).
3 Niet opgenomen in het Nederlandse leveringsprogramma.
4 Naar verwachting medio 2011 leverbaar.
5 Afhankelijk van het aantal en volume van de aardgastanks. Voor de 3,5-tons varianten zijn extra tanks als optie leverbaar.

Dieselmotoren 1 Benzinemotoren 3 Aardgas-/benzinemotor Lpg-/benzinemotor 4
OM 642 DE30LA M 271 E 18 ML M 272 E 35 M 271 E 18 ML M 271 E 18 ML
219 CDI 319 CDI 419 CDI 519 CDI 216 316 516 224 324 424 524 316 NGT 516 NGT 316 LGT
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
– ● – ● – – – – – – – – – –
6/V 72° 4/in lijn 6/V 90° 4/in lijn 4/in lijn
4 4 4 4 4
2.987 1.796 3.498 1.796 1.796
140 (190)
3.800
440
1.400–2.400
handgeschakelde zesversnellingsbak ECO Gear 480
(optioneel)
115 (156)
5.000
240
3.000–4.000
handgeschakelde zesversnellingsbak NSG 370
(optioneel)
190 (258)
5.900
340
2.500–5.000
–
115 (156)
5.000
240
3.000–4.000
115 (156)
5.000
240
3.000–4.000
handgeschakelde zesversnellingsbak handgeschakelde zesversnellingsbak
NSG 370 (optioneel)
NSG 370 (optioneel)
standaard standaard standaard standaard standaard standaard standaard Automatische vijftraps transmissie W5A 380 standaard standaard standaard
diesel euro euro aardgas (CNG) en euro lpg en euro
ca. 75 ca. 100 ca. 100 benzinetank ca. 100 (bivalent)
benzinetank ca. 15 (monovalent)
benzinetank ca. 100 (bivalent)
– – – ca. 126–295 ca. 76
elektronisch geregelde directe inspuiting met Common Rail,
turbo en intercooler
elektronisch geregelde
inspuiting
elektronisch geregelde
inspuiting
elektronisch geregelde
inspuiting
–
elektronisch geregelde
12/100 12/74 12/74 12/74 12/74
14/180 14/150 14/150 14/150 14/150
3.000 3.500 4.600 5.000 3.000 3.500 5.000 3.000 3.500 4.600 5.000 3.500 5.000 3.500
5.000 6.300/7.000 6 7.000 7.000/8.000/
8.750 7
5.000 5.500 6.000 5.000 6.300 7.000 7.000 5.500 6.000 5.500
2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750
6 Verhoogd max. treingewicht in combinatie met optionele, verstevigde trekhaak.
7 Voor trekker van oplegger
8 Aanhangwagengewicht (geremd) tot maximaal 3.500 kg als optie leverbaar, afhankelijk van het GVW en de uitvoering van de aandrijflijn.
inspuiting
Technische gegevens | Motorgegevens en typenoverzicht
33

Brandstofverbruik en CO 2-emissie.
Gemeten volgens richtlijn 80/1268/EU voor varianten met aandrijving 4x2 bij registratie als bestelwagen
Typen Emissienorm € Transmissie Achterasreductie2 CO2-emissie gecombineerd3, 4 Brandstofverbruik3, 4
[g/km] gecombineerd l/100 gecombineerd km/l
Sprinter Chassiscabine met open laadbak bij registratie als bestelwagen
210 CDI/310 CDI EURO V/EEV5 M6 4,364 235–248 8,9–9,4 11,2–10,6
A5 4,364 246–257 9,3–9,7 10,8–10,3
213 CDI/313 CDI EURO V/EEV5 M6 4,182 217–230 8,2–8,7 12,2–11,5
A5 4,182 227–241 8,6–9,1 11,6–11,0
216 CDI/316 CDI EURO V/EEV5 M6 3,923 208–222 7,9–8,4 12,7–11,9
A5 3,923 225–238 8,5–9,0 11,8–11,1
219 CDI/319 CDI EURO V/EEV5 M6 3,923 260–271 9,9–10,3 10,1–9,7
A5 3,923 262–272 9,9–10,3 10,1–9,7
216/3169 EURO 4 Gr. I/EURO V6 M6 4,727 317–329 13,3–13,8 7,5–7,2
A5 4,727 296–308 12,4–12,9 8,1–7,8
224/3249 EURO 4 Gr. I/EURO V6 A5 4,364 305–314 12,8–13,2 7,8–7,6
Sprinter NGT, Chassiscabine met open laadbak en aardgas-/benzinemotor bij registratie als bestelwagen
Bij rijden op aardgas (monovalent) Brandstofverbruik3, 4, 7
316 NGT EEV M6 4,727 254–263 9,3–9,6 10,8–10,4
A5 4,727 240–249 8,8–9,1 11,4–11,0
Bij rijden op aardgas (bivalent) Brandstofverbruik3, 4, 7
316 NGT EURO 4 Gr. I/EURO V6 M6 4,727 254–263 9,3–9,6 10,8–10,4
A5 4,727 240–249 8,8–9,1 11,4–11,0
Bij rijden op benzine (bivalent) Brandstofverbruik3, 4
316 NGT EURO 4 Gr. I/EURO V6 M6 4,727 317–329 13,3–13,8 7,5–7,2
A5 4,727 296–308 12,4–12,9 8,1–7,8
Sprinter LGT, Chassiscabine met open laadbak en lpg-/benzinemotor bij registratie als bestelwagen
Bij rijden op lpg (bivalent) Brandstofverbruik3, 4
316 LGT6 EURO V6 M6 4,727 –8 – 8 – 8
A5 4,727 – 8 – 8 – 8
Bij rijden op benzine (bivalent) Brandstofverbruik3, 4
316 LGT6 EURO V6 M6 4,727 –8 – 8 – 8
A5 4,727 – 8 – 8 – 8
34
Technische gegevens | Brandstofverbruik en CO 2-emissie
1 Standaard dieselpartikelfilter bij alle CDI-dieselmotoren.
2 De aangegeven achterasreductie is standaard.
3 De opgegeven waarden werden gemeten volgens richtlijn 80/1268/EU in de
huidige versie. De opgaven hebben geen betrekking op een specifiek voertuig.
Ze zijn slechts bedoeld ter vergelijking van de verschillende voertuigtypen.
Verbruiks- en emissiewaarden geldig voor varianten met een GVW tot ,5 ton
en alleen in combinatie met registratie als bestelwagen. De waarden zijn afhankelijk
van het leeggewicht (inclusief bestuurder 75 kg), de achterasreductie en
de versnellingsbakvariant. In de praktijk kunnen deze waarden, afhankelijk van
de rijstijl en de beladingstoestand van het voertuig, afwijken. Als de vierwielaandrijving
is ingeschakeld, zijn het brandstofverbruik en de CO 2-emissie hoger.
4 Waarden gelden voor alle leeggewichtsklassen.
5 Als optie leverbaar.
6 Voor informatie over de leverbaarheid kunt u bij de Mercedes-Benz dealer
terecht.
7 Het brandstofverbruik voor aardgas wordt aangeduid in kg/100 km. Als H-gas
(high gas) of L-gas (low gas) wordt gebruikt, kunnen de waarden afwijken.
8 De waarden waren nog niet bekend bij het afsluiten van de redactie van deze
tekst. Neem contact op met uw Mercedes-Benz dealer.
9 Niet opgenomen in het Nederlandse leveringsprogramma.
Legenda: M6 = handgeschakelde zesversnellingsbak.
A5 = automatische vijftraps transmissie.

De Sprinter Chassiscabine met open
laadbak in één oogopslag.
36
Technische gegevens | Gewichten
Kort met wielbasis van 3.250 mm
Cabine Dubbelcabine
Laadvloer [m 2 ] 5,8 4,3
Max. laadlengte [mm] 2.850 2.120
Leeggewicht 1, 2, 3 [kg] bij GVW 3,0 ton 1.895–1.955 2.055–2.065
3,5 ton 1.920–1.965 2.055–2.130
4,6 ton – –
5,0 ton – –
Nut. laadvermogen 4, 5 [kg] bij GVW 3,0 ton 1.045–1.105 935–945
3,5 ton 1.535–1.580 1.370–1.445
4,6 ton – –
5,0 ton – –
GVW [kg] 3.000/3.500 3.000/3.500
Max. dakbelasting [kg] – 100
Draaicirkel over de bumper ∅ [m] 11,3/12,3 11,3/12,3
1 Opgaven volgens richtlijn 97/27/EG in de bij het ter perse gaan geldige versie (gewicht in rijklare toestand, incl. gereedschap/reservewiel, voorzover door de fabrikant geleverd, de tank voor 90 % gevuld en
met bestuurder van 75 kg) voor voertuigen met standaarduitrusting. Opties en accessoires zorgen in de regel voor een hogere waarde, waardoor het laadvermogen overeenkomstig afneemt. Opmerking: conform
ISO-M06 1176 neemt het leeggewicht af met circa 75 kg.
2 Bij voertuigen met vierwielaandrijving neemt het leeggewicht toe met circa 170 kg.
3 Bij voertuigen met een automatische transmissie neemt het leeggewicht toe met circa 30 kg.
4 Bij voertuigen met een automatische transmissie neemt het nuttig laadvermogen af met circa 30 kg.
5 Bij voertuigen met vierwielaandrijving neemt het nuttig laadvermogen af met circa 170 kg.
6 Bij Sprinter NGT (bivalent).

Middellang met wielbasis van 3.665 mm Lang met wielbasis van 4.325 mm
Cabine Dubbelcabine Cabine Dubbelcabine
6,9/7,6 5,5/5,7 8,7/9,1 6,9/7,6
3.400/3.600 2.700 4.300 3.400/3.600
1.910–2.005 2.100–2.110 – –
1.915–1.990/2.220 6 2.085–2.180 2.010–2.085/2.315 6 2.150–2.250
2.260–2.325 2.390–2.455 2.350–2.415 2.500–2.565
2.260–2.325/2.600 6 2.390–2.455 2.350–2.415/2.690 6 2.500–2.565
995–1.090 890–900 – –
1.280 7 /1.510–1.585 1.320–1.415 1.185 7 /1.415–1.490 1.250-1.350
2.275–2.340 2.145–2.210 2.185–2.250 2.035–2.100
2.400 7 /2.675–2.740 2.545–2.610 2.310 4 /2.585–2.650 2.435–2.500
3.000/3.500/4.600/5.000 3.000/3.500/4.600/5.000 3.500/4.600/5.000 3.500/4.600/5.000
– 100 – 100
12,6/13,6 12,6/13,6 14,6/15,6 14,6/15,6
Technische gegevens | Gewichten
37

De Sprinter Chassiscabine in één oogopslag.
38
Kort met wielbasis van 3.250 mm Middellang met wielbasis van 3.665 mm
Cabine Dubbelcabine Cabine Dubbelcabine
Leeggewicht 1, 2, 3 [kg] bij GVW 3,0 ton 1.680–1.735 1.880–1.890 1.660–1.755 1.850–1.895
3,5 ton 1.705–1.745 1.885–1.955 1.675–1.750/1.980 6 1.875–1.970
3,88 ton – – – –
4,2 ton – – – –
4,6 ton – – 1.940–2.005 2.135–2.200
5,0 ton – – 1.940–2.005/2.280 6 2.135–2.200
Nut. laadvermogen 4, 5 [kg] bij GVW 3,0 ton 1.265–1.320 1.110–1.120 1.245–1.340 1.105–1.150
3,5 ton 1.755–1.795 1.545–1.615 1.520 6 /1.750–1.825 1.530–1.625
3,88 ton – – – –
4,2 ton – – – –
4,6 ton – – 2.595–2.660 2.400–2.465
5,0 ton – – 2.995/3.060–2.720 6 2.800–2.865
GVW [kg] 3.000/3.500 3.000/3.500 3.000/3.500/4.600/5.000 3.000/3.500/4.600/5.000
Max. dakbelasting [kg] – 100 – 100
Draaicirkel over de bumper ∅ [m] 11,3/12,3 11,3/12,3 12,6/13,6 12,6/13,6
1 Opgaven volgens richtlijn 97/27/EG in de bij het ter perse gaan geldige versie (gewicht in rijklare toestand, incl. gereedschap/reservewiel, voorzover door de fabrikant geleverd, de tank voor 90 % gevuld en met bestuurder van 75 kg) voor voertuigen met standaarduitrusting.
Opties en accessoires zorgen in de regel voor een hogere waarde, waardoor het laadvermogen overeenkomstig afneemt. Opmerking: conform ISO-M06 1176 neemt het leeggewicht met maximaal 75 kg af.
2 Bij voertuigen met vierwielaandrijving neemt het leeggewicht toe met circa 170 kg.
3 Bij voertuigen met een automatische transmissie neemt het leeggewicht toe met circa 30 kg.
4 Bij voertuigen met een automatische transmissie neemt het nuttig laadvermogen af met circa 30 kg.
5 Bij voertuigen met vierwielaandrijving neemt het laadvermogen af met circa 170 kg.
6 Bij Sprinter NGT (bivalent).
Technische gegevens | Gewichten

Lang met wielbasis van 4.325 mm
Chassiscabine met verlaagd chassis
en wielbasis van 3.600 mm
Chassiscabine met verlaagd chassis
en wielbasis van 3.850 mm
Cabine Dubbelcabine Cabine Cabine Cabine
– – – – –
1.720–1.795/2.025 6 1.905–1.995 1.750–1.840 1.765–1.855 1.815–1.870
– – 1.785–1.840 1.800–1.855 1.815–1.870
– – – 1.810–1.865 1.825–1.880
1.980–2.045 2.185–2.250 – – –
1.980–2.045/2.320 6 2.185–2.250 – – –
– – – – –
1.475 6 /1.710–1.780 1.505–1.595 1.660–1.750 1.645–1.735 1.630–1.685
– – 2.040–2.095 2.025–2.080 2.010–2.065
– – – 2.335–2.390 2.320–2.375
2.555–2.620 2.350–2.415 – – –
2.680 6 /2.955–3.020 2.750–2.815 – – –
3.500/4.600/5.000 3.500/4.600/5.000 – – –
– 100 – – –
14,6/15,6 14,6/15,6 12,4/13,4 13,1/14,1 13,9/14,9
Chassiscabine met verlaagd chassis
en wielbasis van 4.100 mm
Technische gegevens | Gewichten
39

tot
2.3652 40
Chassiscabine met open laadbak
Kort met wielbasis van 3.250 mm
Cabine Dubbelcabine
1.990
2.426
H tot ca. 866/1.005 2
1 Afhankelijk van het type.
2 Onbelast.
2.030
2.850
H
3.250
5.470
Technische gegevens | Afmetingen
tot
2.3802 1.990
2.426
H tot ca. 868/995 2
2.030
2.120
H
3.250
5.550
1.990
2.426/2.667 1
H tot ca. 932/1.095 2
3.400/3.600 1
Alle waarden in mm. Alle afmetingen bij standaarduitrusting.
Bij vierwielaandrijving neemt de voertuighoogte toe met max. 120 mm/110 mm (Chassiscabine met open laadbak/Chassisdubbelcabine met open laadbak).
tot
2.4002 Chassiscabine met open laadbak
Middellang met wielbasis van 3.665 mm
Cabine Dubbelcabine
2.030/2.130
H
3.665
6.020/6.225 1
tot
2.4252 1.990
2.426/2.667 1
H tot ca. 934/1.095 2
2.030/2.130
2.700
H
3.665
6.130/6.140 1

tot
2.3852 Chassiscabine met open laadbak
Lang met wielbasis van 4.325 mm
Cabine Dubbelcabine
1.990
2.426/2.667 1
H tot ca. 932/1.095 2
2.030/2.130
4.300
H
4.325
6.930
tot
2.4102 1.990
2.426/2.667 1
H tot ca. 931/1.095 2
2.030/2.130
3.400/3.600 1
H
6.830/7.0401 4.325

tot
2.3651 1 Onbelast.
42
Chassiscabines
Kort met wielbasis van 3.250 mm
Cabine Dubbelcabine
1.990
2.426
2.711
1.648
3.250
5.305
2 Afhankelijk van het type.
tot
2.3801 Technische gegevens | Afmetingen
1.990
2.426
1.901
1.659
3.250
5.305
tot
2.410 1
Chassiscabines
Middellang met wielbasis van 3.665 mm
Cabine Dubbelcabine
Alle waarden in mm. Alle afmetingen bij standaarduitrusting.
Bij vierwielaandrijving neemt de voertuighoogte toe met max. 125 mm/130 mm (Chassiscabine met open laadbak/Chassisdubbelcabine met open laadbak).
1.990 1.990 1.990
2.426
2.426
2.426
3.276/3.413 2
1.628/
1.6482 5.870/6.0852 3.665
tot
2.4401 1.639/
1.6592 2.466/2.603 2
5.870/6.0852 3.665
tot
2.4001 Chassiscabines
Lang met wielbasis van 4.325 mm
Cabine
4.086/4.173 2
1.628/
1.6482 6.680/6.8452 4.325

tot
2.4201 Dubbelcabine
1.990 1.990 1.990 1.990
2.426
2.667 2.667 2.667
3.276/3.363 2
1.639/
1.6592 6.680/6.8452 4.325
tot
2.3951 Verlaagd chassis
met wielbasis van 3.600 mm
Cabine
2.134
1.800
3.918
1.853
3.600
6.400
tot
2.3901 Verlaagd chassis
met wielbasis van 3.850 mm
Cabine
2.134
1.925
4.293
6.775
1.853
3.850
tot
2.3851 Verlaagd chassis
met wielbasis van 4.100 mm
Cabine
2.134
2.050
4.649
7.150
1.853
4.100
Technische gegevens | Afmetingen
43

Verklarende woordenlijst.
Elektronisch stabiliteitsprogramma
ADAPTIVE ESP ® .
ADAPTIVE ESP ® is een innovatief
rijdynamisch regelsysteem dat voor
het eerst ook rekening houdt met
de laadtoestand van het voertuig.
Als het systeem bepaalde gevaarlijke
situaties herkent, zoals dreigend
slipgevaar, grijpt het actief in door de
afzonderlijke wielen gericht af te
remmen. Bovendien wordt het motorvermogen
aangepast om de bestuur -
der te helpen het voertuig te stabiliseren.
ADAPTIVE ESP ® verbindt de
functies van het antiblokkeersysteem
ABS, de aandrijfslipregeling ASR,
de elektronische remkrachtverdeling
EBV, het Brake Assist System BAS
44
Verklarende woordenlijst
en de wegrijassistent AAS (optie) en
is daarbij nog eens uitgebreid met
een rijstabiliteitshulp. De ESP ® -aanhangwagenstabilisatie
verhoogt
daarnaast de veiligheid bij het rijden
met een aanhangwagen.
Let op:
ADAPTIVE ESP� kan de wetten
van de rijfysica niet buiten werking
stellen. Zo kan ADAPTIVE ESP� het
slippen als gevolg van aquaplaning
niet voorkomen. Als een bestuurder
de natuurkundige grenzen overschrijdt,
kan zelfs ADAPTIVE ESP�
een ongeval niet voorkomen.
Elektronische remkrachtverdeling
EBV.
De elektronische remkrachtverdeling
EBV zorgt voor een juiste verdeling
van de remkracht over de voor- en achteras
– en daarmee voor maximale
remprestaties. Het systeem gaat zo
het uitbreken van het voertuig tegen
wegens ‘te sterk afgeremde’ achterwielen.
Bovendien reduceert het de
belasting van de voorremmen, waardoor
het afnemen van de remwerking
door een te hoge thermische belasting
– bekend als ‘fading’ – wordt
voorkomen.
Brake Assist System BAS.
Onze engineers hebben in de rijsimulator
onder andere vastgesteld dat
veel automobilisten in een noodsituatie
weliswaar snel maar niet krachtig
genoeg op het rempedaal trappen.
Een inzicht dat leidde tot de ontwikkeling
van het Brake Assist System
BAS. Dit systeem herkent een noodsituatie
aan de snelheid waarmee
de bestuurder het rempedaal intrapt
en bouwt dan automatisch de volle
remdruk op. Hierbij zorgt het antiblokkeersysteem
ABS ervoor dat de
wielen niet blokkeren.
Wegrijassistent AAS.
De in ESP ® geïntegreerde wegrijassistent
zorgt ervoor dat ook op hellingen
comfortabel kan worden weggereden:
Nadat het rempedaal wordt
losgelaten, wordt de remdruk nog
circa 2 seconden behouden. Hierdoor
kan de bestuurder de voet van het
rempedaal naar het gaspedaal verplaatsen
zonder dat het voertuig
terugrolt. De wegrijassistent is bij
hellingen vanaf circa 4 % actief.
Als op een effen weg of van een helling
af wordt gereden, wordt het
systeem niet ingeschakeld.
ESP�-aanhangwagenstabilisatie.
Dit systeem is een uitbreiding van
ADAPTIVE ESP ® en verhoogt de rijveiligheid
bij het rijden met een aanhangwagen,
omdat dit systeem de
wielen van het trekkende voertuig
gericht afremt en het motorkoppel
reduceert als slingerbewegingen
van de aanhangwagen worden herkend.
Hierdoor wordt de voertuigcombinatie
gestabiliseerd. Ingrijpen
gebeurt progressief. Wanneer meerdere
keren achter elkaar ingrijpen
nodig is, wordt er sterker afgeremd,
net zo lang tot de combinatie weer
stabiel is.

Bi-xenonkoplampen met statische
afslag-/bochtenverlichting.
Vooral in scherpe bochten, op kruisingen
en bij het manoeuvreren
belichten conventionele koplampen
het directe gebied schuin voor het
voertuig niet optimaal. In deze situaties
wordt het dimlicht, afhankelijk
van de stuurhoek, automatisch aangevuld
met extra verlichting. Als een
scherpe bocht wordt genomen met
een snelheid tot 70 km/h wordt
de statische bochtenverlichting ingeschakeld,
en als de knipperlichten
worden ingeschakeld bij een snelheid
tot 40 km/h, wordt de afslagverlichting
geactiveerd.
Adaptief remlicht.
Het adaptieve remlicht verhoogt de
actieve veiligheid. Alle remlichten
gaan namelijk bij een remmanoeuvre
vanaf een snelheid van 50 km/h knipperen,
waardoor het achteropkomende
verkeer wordt gewaarschuwd.
Als vanaf een snelheid van 70 km/h
zeer sterk wordt afgeremd, tot het
moment dat het voertuig stilstaat,
wordt bovendien automatisch de
alarmverlichting ingeschakeld.
Windowbags en thoraxbags.
Als aanvulling op de frontairbags zijn
voor de bestuurder en bijrijder een
windowbag en een thoraxbag leverbaar,
die bij zware aanrijdingen aan
de betreffende zijde worden opgeblazen.
De windowbag heeft de taak
het hoofd van de inzittende nog beter
te beschermen en wordt opgeblazen
ter hoogte van de zijruit. De thoraxbag
is in de rugleuning van de stoel
ondergebracht en zorgt ervoor dat
de borstkas van de inzittende wordt
beschermd.
Let op:
het juiste gebruik van de veiligheidsgordel
blijft ondanks de airbags
noodzakelijk. Een airbag
kan alleen optimaal beschermen
als de inzittende de veiligheidsgordel
om heeft.
ECO start-stopsysteem.
Nadat het systeem door de bestuurder
is geactiveerd terwijl de motor
loopt, zet het systeem de motor af als
het voertuig langer dan 3 seconden
stilstaat, er geen versnelling is ingeschakeld
en het koppelingspedaal
niet wordt ingedrukt. Zodra het koppelingspedaal
wordt ingedrukt of
het voertuig begint te rollen, wordt de
motor automatisch gestart.
Vierwielaandrijving.
De vierwielaandrijving verdeelt de
motorkracht in een verhouding van
35 : 65 over de voor- en achteras.
De vierwielaandrijving maakt hierbij
geen gebruik van mechanische differentieelsloten,
maar van het elektronisch
tractiesysteem 4ETS. Het
systeem remt de doorslippende wielen
afzonderlijk en automatisch
af en vergroot tegelijkertijd het aandrijfkoppel
op de wielen die nog
voldoende grip op het wegdek hebben.
Het resultaat is een betere
tractie en een grotere rijstabiliteit in
vele situaties: op ijs, sneeuw of
natte bladeren, slechte wegen, bij
nat weer of met aanhangwagen.
2
1
FleetBoard-telematicadiensten.
Met Daimler FleetBoard zijn speciaal
voor bestelwagens ontwikkelde
telematicadiensten mogelijk tegen
significante kostenbesparingen
van 10 % en meer. De gegevens die
met FleetBoard worden verzameld
en doorgegeven, ondersteunen de
fleetcoördinatie onder andere bij het
reduceren van brandstofkosten,
het optimaal inplannen van onderhoudsintervallen
en het benutten
van de capaciteit, omdat de ritplanning
professioneler kan worden
vormgegeven en steeds tussentijds
met opdrachten kan worden aangepast.
De boordcomputer FleetBoard
TiiRec verkrijgt met behulp van een
interface in het voertuig (1) gegevens
van de elektronica van de bestel-
wagen. Deze voertuig- en ritgegevens
worden vervolgens met behulp van
GSM/GPRS (2) aan de servers in het
FleetBoard Service Center (3) doorgegeven
en op een met een wachtwoord
beveiligde internetpagina (4)
beschikbaar gesteld aan de fleetcoördinatie.
www.fleetboard.nl
Verklarende woordenlijst
2
3
4
45

Wij werken mee aan uw succes.
Mercedes-Benz is altijd bij u in de buurt te vinden: met 2.600 servicepunten
beschikken we over één van de dichtste servicenetwerken in Europa. Maar daar
blijft het niet bij: met gerichte service, mobiliteitsgarantie, individuele lease-,
financieringsregelingen en verzekeringen dragen wij bij aan de concurrentiekracht
en het rendement van uw bedrijf, zowel bij de aanschaf van het voertuig
als tijdens de verdere levensduur.
Uw Mercedes-Benz dealer geeft u graag meer informatie over ons omvangrijke
aanbod services en financieringen.
46 Mercedes-Benz diensten

Mercedes-Benz CharterWay
Mercedes-Benz CharterWay biedt u een volledig
mobiliteitsconcept voor uw wagen en wagenpark.
Dat betekent veel meer dan het leasen of financie-
ren van bedrijfswagens tegen een gunstig tarief.
Het betekent dat u een aanbod krijgt dat precies
aansluit bij uw wensen. Dat is mogelijk door de
servicecomponenten die CharterWay aanbiedt.
Want bedrijfswagens moeten ook verzekerd en onderhouden
worden. Bij Mercedes-Benz CharterWay
kunt u precies dát uit handen geven wat u niet zelf
wilt doen. Omdat u belangrijkere dingen te doen
hebt.
48 Mercedes-Benz diensten
Leasen en financieren: beheer zonder zorgen.
Het leasen of financieren van bedrijfswagens
heeft veel voordelen. U wordt niet geconfronteerd
met een grote investering ineens, dus is
er geen directe aantasting van uw liquiditeit.
Leasen voorziet bovendien in een heldere kostenbegroting
met transparante maandlasten,
die goed te budgetteren zijn. Het resultaat is
een kilometerkostprijs die optimaal is afgestemd
op uw bedrijfssituatie. Bij Mercedes-Benz
CharterWay kunt u een leaseovereenkomst
of financiering afsluiten die precies aansluit bij
uw zakelijke wensen. Er zijn twee leasevormen,
de Financiële Lease en de Operationele
Lease. Beide kunnen worden uitgebreid met
één of meer servicecomponenten.
Servicecomponenten: een regeling op maat.
U kunt uw financiële of operationele leaseovereenkomst
bij Mercedes-Benz CharterWay
uitbreiden met één of meer van onze servicecomponenten:
▸ Reparatie en onderhoud
▸ Brandstofpas
▸ Vervangend vervoer
▸ Vervanging van banden
▸ Verzekering
▸ Houderschapsbelasting.
Verzekering: Mercedes Bestelwagen Polis –
zekerheid in beweging.
Hebt u een Mercedes-Benz bestelwagen
zonder leaseovereenkomst, dan kunt u die bij
Mercedes-Benz CharterWay verzekeren. Een
betrouwbare en concurrerende verzekering, die
u bij uw eigen dealer afsluit. Dat is wel zo
makkelijk: bij schade wordt alles op dezelfde
plek afgehandeld.
Reparatie en onderhoud: op weg zijn
en blijven.
Mercedes-Benz CharterWay biedt ook een
Reparatie- en Onderhoudsovereenkomst aan
voor klanten zonder leaseovereenkomst.
Als u deze overeenkomst afsluit, blijft uw wagen
altijd in perfecte conditie.
Mercedes-Benz OptiGarant: ondernemen
zonder zorgen!
Mercedes-Benz OptiGarant biedt u de mogelijkheid
tegen een zeer aantrekkelijk tarief de
standaard fabrieksgarantie van twee jaar uit
te breiden naar een derde en/of vierde jaar.
Mercedes-Benz OptiGarant gaat verder dan
de gebruikelijke fabrieksgarantie. Binnen de
Mercedes-Benz OptiGarant-voorwaarden vallen
namelijk ook de schokdempers, de accu én de
uitlaat! En dat is een unicum in de bestelwagenmarkt
waardoor het begrip verlengde garantie
een extra lading krijgt.
Voor advies op maat kunt u contact opnemen
met uw Mercedes-Benz dealer of direct met
Mercedes-Benz CharterWay: www.charterway.nl

Mercedes-Benz Service en
Mercedes-Benz Originele Onderdelen
Wie voor Mercedes-Benz kiest, mag gerust meer verwachten.
Meer service. Meer zekerheid. Service staat bij ons hoog
in het vaandel, want onze service gaat verder. Mercedes-Benz
biedt een compleet servicepakket waarop u altijd kunt
rekenen. Bovendien kunt u er met Service24h en de unieke
Mercedes-Benz mobiliteitsservice MobilityGo altijd op
rekenen dat u veilig op weg kunt en zorgeloos kunt genieten.
Mercedes-Benz Service24h. Mercedes-Benz Service24h
staat u dag en nacht snel en vakkundig bij. Bij pech
onderweg of andere calamiteiten helpt Mercedes-Benz
Service24h u in heel Europa weer op weg. Het Mercedes-
Benz Customer Assistance Center is bereikbaar via het
gratis internationale telefoonnummer 00800 – 3 777 7777 1 en
zorgt voor snelle en professionele hulp. 365 dagen per
jaar, 7 dagen per week en 24 uur per dag. Dikwijls kan een
defect meteen ter plaatse worden verholpen. Mocht dit niet
mogelijk zijn, dan zorgen wij ervoor dat uw voertuig naar
de dichtstbijzijnde werkplaats van Mercedes-Benz wordt
gebracht en dat u uw reis kunt voortzetten.
Mercedes-Benz MobilityGo. De unieke Mercedes-Benz
mobiliteitsgarantie. Met MobilityGo ® staat uw bedrijf nooit
stil. Als u kiest voor een Mercedes-Benz, speelt u op zeker.
Want naast de vooruitstrevende techniek, het rendement
en comfort, de betrouwbaarheid, veiligheid en veelzijdigheid
van een Mercedes-Benz bestelwagen is elke Sprinter standaard
uitgerust met MobilityGo ® , een unieke mobiliteitsgarantie
die geldt in 28 Europese landen. Mocht u onverhoopt
pech krijgen dan kunt u te allen tijde aanspraak maken
op MobilityGo ® . MobilityGo ® zorgt twee jaar lang voor
gegarandeerde mobiliteit en hulp bij pech onderweg, startproblemen
en bij reparaties die onder garantie vallen.
Verlengde openingstijden. Om u ook buiten kantooruren
van dienst te kunnen zijn is een groot deel van de Mercedes-
Benz servicepunten maandag tot en met vrijdag langer
open, soms zelfs tot 22.00 uur.
MercedesServiceCard. Met deze kaart wordt u in heel
Europa snel en zonder problemen geholpen bij alle aangesloten
Mercedes-Benz werkplaatsen. Als u met pech komt
te staan, kunt u met de kaart bovendien de Service24h
betalen. Daarnaast kan de kaart ook worden gebruikt om
tol en brandstof te betalen.
Mercedes-Benz Originele Onderdelen. Mercedes-Benz
originele onderdelen worden volgens de strengste criteria
getest op materiaal en functionaliteit, zijn perfect op uw
voertuig afgestemd en ook na beëindiging van de productie
nog minimaal vijftien jaar leverbaar. Mercedes-Benz
originele onderdelen zijn te herkennen aan de doorgenummerde
hologrammen op de verpakking.
Mercedes-Benz Originele Ruilonderdelen. Als uw bestelwagen
al een paar jaar meegaat, zijn Mercedes-Benz originele
ruilonderdelen leverbaar. Deze onderdelen zijn
conform de laatste stand van de techniek tot ruilonderdeel
verwerkt. Bovendien garanderen kwaliteits- en functionaliteitstests
dat de ruilonderdelen aan dezelfde strenge
eisen voldoen als nieuwe onderdelen. Voor Mercedes-Benz
originele ruilonderdelen geldt dezelfde garantie als voor
Mercedes-Benz originele onderdelen. Het enige verschil
is een prijsvoordeel dat kan oplopen tot 50 %.
1 In niet-aangesloten EU-landen: +31 (0)20 721 90 98.
Mercedes-Benz diensten 49

Test de Sprinter.
Maak een proefrit in uw favoriete voertuig.
Een Mercedes-Benz is nergens zo overtuigend als op de
weg. Daar ervaart u namelijk pas het soevereine rijgevoel
dat onze voertuigen zo bijzonder maakt. Ontdek in welke
mate de flexibiliteit, het hoge comfort en de rentabiliteit
van de Sprinter een verrijking zullen zijn voor uw bedrijf.
Wij nodigen u dan ook van harte uit voor een proefrit.
Hiervoor maakt uw Mercedes-Benz dealer graag een
afspraak met u. Met de optie ‘Zoek een dealer’ op
www.mercedes-benz.nl kunt u heel eenvoudig de dichtstbijzijnde
Mercedes-Benz dealer vinden.
50
Proefrit

Recyclen van uw oude voertuig. Recyclen is de laatste fase in de levenscyclus van het voertuig. Binnen de Europese Unie is er wetgeving opgesteld voor het
recyclen van voertuigen met een GVW tot 3,5 ton. In richtlijn 2000/53/EU zijn deze bepalingen opgesteld. De Sprinter wordt al geruime tijd zo geconstrueerd
dat het voertuig zo volledig mogelijk kan worden gerecycled. Dit leidt tot een minimale belasting van ons milieu. Daarnaast worden onderdelen verwerkt en hergebruikt,
verder ontwikkeld en verbeterd. Een directe investering in de toekomst.
Inhoud vrijblijvend. Wijzigingen in specificaties en uitrustingen voorbehouden. De gegevens in deze brochure benaderen de werkelijkheid zoveel mogelijk.
Tevens moeten de vermelde technische gegevens als voorlopig worden beschouwd. Zij komen overeen met de stand van zaken op het moment van redactiesluiting
van deze brochure (07/10).
Deze brochure is een internationale uitgave. Daarom kunnen de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in Nederland geldende standaard- en leverbare
uitvoeringen. Hiervoor verwijzen wij naar onze laatste prijslijst en technische specificatiebladen. Het Mercedes-Benz documentatiesysteem voor bestelwagens
bestaat uit meerdere elementen. Wenst u aanvullende informatie, dan kunt u bellen met 00800 3 777 7777 of contact opnemen met uw Mercedes-Benz dealer.
www.mercedes-benz.nl
Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B302 · 07-01/0910 Gedrukt in Hongarije