Bestemmingsplan Poeldijk 3a Gemeente Houten

4 HAALBAARHEID VAN HET BESTEMMINGSPLAN
4.1 INLEIDING INLEIDING
INLEIDING
In het kader van een ‘goede’ ruimtelijke ordening moet het aantoonbaar zijn dat een nieuwe ontwikkeling,
die afwijkt van het vigerend bestemmingsplan, uitvoerbaar is. Hiervoor moeten de milieutechnische gevolgen
in beeld gebracht worden. In dit hoofdstuk worden per milieuaspect de gevolgen beschreven en de eventueel
noodzakelijke onderliggende haalbaarheidsonderzoeken toegelicht.
4.2 BEDRIJVEN BEDRIJVEN BEDRIJVEN EN EN MILIEUZ MILIEUZONERINGEN
MILIEUZ MILIEUZONERINGEN
ONERINGEN
Bij het realiseren van een nieuw gebruik wat afwijkt van het bestemmingsplan dient gekeken te worden naar
de omgeving waarin de functie(s) gerealiseerd worden. Hierbij spelen twee vragen een rol:
1. past de nieuwe functie in de omgeving?
2. laat de omgeving de nieuwe functie toe?
Conclusie Conclusie
Conclusie
Ad 1. De bestemming Wonen opgenomen in dit bestemmingsplan levert geen beperking op voor bestemmin-
gen en of bedrijfsvoering van bedrijven in de omgeving.
Ad 2. In de directe omgeving zijn geen bestemmingen aanwezig die de bestemming Wonen in dit plan beper-
ken.
4.3 GELUID
GELUID
algemeen algemeen
algemeen
De mate waarin het geluid, veroorzaakt door het wegverkeer, het woonmilieu mag belasten, is geregeld in de
Wet geluidhinder (Wgh). In artikel 82 van de Wgh is opgenomen dat in principe de geluidbelasting op wonin-
gen niet de 48 dB(L-den) mag overschrijden. Indien nieuwe geluidsgevoelige functies worden toegestaan
binnen de wettelijke onderzoekszones van wegen, spoorwegen, etc. stelt de Wet geluidhinder de verplichting
akoestisch onderzoek te verrichten naar de geluidbelasting.
Relevante Relevante geluidzones geluidzones geluidzones en en geluidbelasting
geluidbelasting
De te bouwen woning ligt binnen de geluidzone van zowel de spoorlijn Utrecht – Den Bosch als van de
Schalkwijkseweg.
Op grond van artikel 1.3 van het Besluit geluidhinder heeft de spoorweg ter hoogte van de geprojecteerde
woning een zone van 500 m aan weerszijden van het spoor. Op grond van artikel 74 van de Wet geluidhinder
heeft de Schalkwijkseweg een zone van 250 m aan weerszijden van de weg. Er bevinden zich in het plange-
bied geen andere wegen die een relevante bijdrage leveren aan de geluidbelasting op de geprojecteerde
woning.
15