View/Open

- 96 -
buiten de stad. Deze motor assisteert de verbrandingsmotor om het
verbruik en de uitstoot te verminderen.
• De generator: is gelijkaardig aan de elektromotor, maar dient enkel voor
het produceren van elektrische energie.
• De batterijen: zijn de opslagtoestel voor de energie in de elektromotor.
Deze batterij laadt onder andere op tijdens het remmen. De batterijen
van een hybride wagen zijn aan slijtage onderhevig en zullen van tijd tot
tijd vervangen moeten worden.
• De transmissie: deze is dezelfde als in een traditionele wagen.
De twee vermogenbronnen kunnen op verschillende manieren worden gecombineerd.
Globaal kunnen we spreken van twee soorten hybriden: een in serie geschakelde hybride
en een in parallel geschakelde hybride.
De serie hybride
Bij een serieel geschakelde hybride wordt de generator aangedreven door de
verbrandingsmotor. De opgewekte elektriciteit wordt ofwel gebruikt om de batterijen te
laden of wordt doorgegeven aan de elektrische motor. De elektromotor gebruikt deze
energie om de wielen aan te drijven via de transmissie. De brandstofmotor levert dus geen
directe aandrijving van het voertuig, het voertuig wordt alleen door de elektromotor
aangedreven. We spreken van een seriële schakeling omdat alle componenten in een lijn
liggen en de kracht via een opeenvolging van motoren naar het wiel gaat. Dit type van
hybride is uitermate geschikt voor stadsverkeer, en voor voertuigen met een beperkt
vermogen. De verbrandingsmotor en de elektromotor leveren in dit type van hybride
evenveel werk.
De parallelle hybride.
De olietank voorziet de motor van brandstof en de set van batterijen de elektromotor van
energie. De wielen worden bij dit type van hybride zowel door de elektromotor als door de