View/Open

- 84 -
de koolzaadopbrengst bestaat uit 2.600 tot 3.400 kg koolzaadschroot en 2.500 tot 4.000 kg
koolzaadstro (www.ppo.be).
Doordat PPO wordt geproduceerd door koudepersing van koolzaadolie, kan de boer dit
zelf op zijn erf of in coöperatie produceren. Om koud geperste olie geproduceerd met de
eigen pers- en filterinstallaties als brandstof op jaarbasis rendabel te maken heeft de boer
nood aan 800 tot 1.000 ha koolzaad. Meestal wordt er in een coöperatie gewerkt.
Om de teelt van koolzaadolie aan te moedigen wordt aan landbouwers een steun toegekend
voor energieteelten van maximum 45 EUR/ha. Landbouwgewassen voor biobrandstoffen
zijn een voorbeelden van energieteelten. Het Vlaams Landbouw Investeringsfonds verleent
verder 30% steun voor installaties en materieel die op bedrijfsniveau specifiek
noodzakelijk zijn voor de productie en eventueel het gebruik van hernieuwbare
brandstoffen zoals de installaties voor het persen van koolzaadolie uit hoofdzakelijk op het
bedrijf geteeld koolzaad. (MIRA 2005; 62). Er is dan wel sprake van de teelt van gewassen
die specifieke mechanisering en installaties vereisen. Het gaat meestal om investeringen
die in een coöperatief verband gedaan worden. Het VLIF kent de steun pas toe vanaf een
minimum investering van 6.250 EUR.
Wanneer er meer dan 10% koolzaadolie wordt bijgemengd bij gewone diesel, zijn er
aanpassingen aan de dieselmotor nodig. Wanneer men de PPO puur wil gebruiken als
brandstof, is er een aanpassing aan het brandstofsysteem vereist. Het gaat dan
voornamelijk om het plaatsen van andere verstuivers en eventueel ook een andere
inspuitpomp en het wijzigen van het inspuitmoment. Iedere dieselwagen kan omgebouwd
worden, en vaak wordt er gebruik gemaakt van een zogenaamd 2-tanksysteem – één tank
voor diesel en één voor olie – in combinatie met een warmtewisselaar. Er wordt dan gestart
op diesel, en wanneer de olie verwarmd is in de warmtewisselaar, kan overgeschakeld
worden op olie. Het probleem is namelijk dat koolzaadolie stroperiger is dan diesel.
Wanneer in de verbrandingsmotor de druk toeneemt, vloeit de vloeistof maar heel
langzaam in de motor. Dit probleem kan verholpen worden door de olie te verhitten met
energie die afkomstig is van de warmtewisselaar in het koelsysteem. Eens de motor is