View/Open

• luchtkwaliteit:
- 70 -
De score voor luchtkwaliteit geeft de schade aan voor mens (gezondheid) en
natuur (ecosystemen) op lokaal niveau op een schaal van 0 tot 100. Hoe hoger de
score des te minder schadelijk de uitstoot van het voertuig.
• broeikasgas:
De score voor broeikasgassen geeft de uitstoot van deze gassen door het voertuig
weer op een schaal van 0 tot 100. Hoe hoger de score, des te geringer de bijdrage.
tot de opwarming van de aarde.
• geluid:
De score voor het geluid geeft de lawaaierigheid van het voertuig weer op een
schaal van 0 tot 100. Hoe hoger de score, des te stiller het voertuig
5.2 De EURO-normen
Zoals reeds eerder vermeld veroorzaken motorvoertuigen luchtvervuiling door de
schadelijke gassen die bij verbranding in de motor vrijkomen. Een deel van de uitgestoten
gassen dragen bij tot de klimaatverandering, een ander deel heeft effect op onze
gezondheid. Om deze schadelijke effecten tegen te gaan, heeft de Europese Unie enkele
wettelijke maatregelen genomen en deze vastgelegd in Europese Richtlijnen. Het doel van
deze richtlijnen is het vastleggen van limieten voor de uitstoot van koolstofmonoxide,
onverbrande koolwaterstof, stikstofoxide en vervuilende roetdeeltjes uit (voornamelijk)
dieselmotoren, door benzine- en dieselvoertuigen. Door deze gereglementeerde emissies
kan de uitstoot stapsgewijs verminderd worden.
Om te weten of een nieuw voertuig aan de opgelegde norm voldoet wordt het aan een
aantal testen onderworpen vooraleer het op de markt gebracht kan worden. De test voor
uitlaatgasemissie houdt in dat een voertuig een standaard rit rijdt op de rollenbank.
Wanneer de gemeten emissies lager liggen dan de wettelijke limietwaarden is het voertuig
geslaagd.