View/Open

- 64 -
Toch zijn we in België op de goede weg. In 1995 bedroeg de gemiddelde CO2-uitstoot van
nieuw verkochte wagens nog 186g/km. Tegenwoordig schommelt de gemiddelde uitstoot
rond 160 g/km. Het gemiddelde verbruik bedroeg in 2004 6,9 l/100 km voor
benzinewagens en 5,7 l/100 km voor dieselwagens.
Figuur 8: CO2-uitstoot van nieuw verkochte personenwagens (België, 1992-2004)
Bron: Achtergronddocument Transport, MIRA (2005)
In België blijft het aandeel nieuw verkochte personenwagens met een lage gemiddelde
CO2-uitstoot beperkt. In 2003 hadden personenwagens met een gemiddelde CO2 uitstoot
lager dan 120 g CO2/km een aandeel van 8,9% van het totaal aantal verkochte
personenwagens. Voor nieuwe wagens met een uitstoot tussen de 120 g CO2/km en 140 g
CO2/km bedroeg het aandeel in 2003 13,9%.
Tabel 18: Aandeel nieuw verkochte wagens met een gemiddelde CO2-uitstoot lager dan
lager dan 120 g/km en tussen 120 en 140 g/km, t.o.v. het totaal aan nieuw verkochte
wagens (België, 2000-2003)
2000 2001 2002 2003
< 120 g CO2/km 0,1% 0,9% 3.9% 8,9%
120 – 140 g CO2/km 8,5% 9,3% 9,1% 13,9%
Bron: Achtergronddocument Transport MIRA (2005)
De overheid tracht hierop in te spelen door de verkoop van milieuvriendelijke wagens te
stimuleren. Zo geeft het ministerie van leefmilieu de “CO2 gids van de schone auto” uit.