View/Open

- 49 -
de uitstoot van CO2 nog lichtjes gaat toenemen om uiteindelijk te stabiliseren rond het jaar
2020. Deze stabilisatie is te danken aan een neiging tot zuiniger wagens, meestal op diesel,
en de technologische ontwikkelingen van de automobielsector zoals de hybride of
elektrische wagen.
Figuur 5: Evolutie van schadelijke uitstoot van wegverkeer, 1990 = 100
Bron: http://www.tmleuven.be/Persbericht%20TML%20Emissies%20Belgie%20NL.doc
Het type motor waarover een wagen beschikt is een bepalende factor voor de
milieubelasting. Door een verbeterde motortechnologie en het invoeren van steeds strenger
wordende Europese emissienormen kan de uitstoot van de schadelijke stoffen tegen 2030
sterk afnemen, ondanks een stijging van het wegverkeer. Zo kan tussen 1990 en 2030 een
daling verwacht worden van de uitstoot van fijn stof (PM) met 90%, van stikstofoxides
(NOx) met 70 %, koolstofmonoxide (CO) met 80% en koolwaterstoffen (VOC) met 86%.
Dit is goed nieuws aangezien al deze stoffen ademhalingsproblemen kunnen veroorzaken.
Door het invoeren van de Euro 4 norm voor nieuwe auto’s vanaf 2006 en de Euro 5 norm
kan de uitstoot van fijn stof nog eens met 80% verminderd worden. En omdat deze Euro
normen ook voor vrachtwagens gelden, kan ook in deze tak de uitstoot van schadelijke
gassen sterk verminderen. (ITM, 2006)