View/Open

- 46 -
De evolutie van het personenvervoer wordt uitgedrukt aan de hand van
personenkilometers. Dit cijfer geeft het aantal kilometers door alle personen afgelegd met
een bepaalde categorie van vervoermiddel. Om het aantal personenkilometers te krijgen
moeten we de voertuigkilometers vermenigvuldigen met het gemiddelde aantal personen in
het voertuig. De voertuigkilometers geven het totaal aantal kilometers afgelegd door een
bepaalde categorie van een vervoermiddel. De formule is: jaarkilometrage * het aantal
voertuigen.
In Vlaanderen was er in 2004 een bezetting van gemiddeld 1,37 personen per wagen. De
gemiddelde Vlaming legde in dat zelfde jaar 10.300 km/jaar af met de wagen. Per dag legt
hij gemiddeld 32.7 km af (MIRA, 2005). Voor gans Belgie bedraagt de gemiddelde
bezettingsgraad per auto 1,42 en ligt de Belg gemiddeld 36,9 km/dag af.
Volgens het European Environment Agency is de dominantie van de wagen te danken aan
kwaliteiten zoals flexibiliteit, toegankelijkheid en comfort, gecombineerd met een stabiele
werkelijke brandstofprijs (EEA, 2004: p 17). In het voordeel van de wagen speelt ook dat
de tarieven van bus en trein diensten sneller stijgen dan de kost van het private
autogebruik.
Voor vrachtvervoer overheerst wederom het vervoer over de weg. In 2000 had het
wegvervoer een aandeel van 68% in het totale goederenvervoer in België. Het aandeel van
het wegvervoer is in de periode 1990-2000 met 23% gestegen.
Tabel 4: Modal split en evolutie van het goederenvervoer in tonkm
Weg Spoor Binnenvaart Pijpleiding SSS Totaal
Modal Split 68% 16% 13% 3% na 100%+
Evolutie 1990-2000 +23% -6% +21% +45% NA +19%
Bron: Transport & Mobility Leuven, 2003
De evolutie in het goederenvervoer wordt bekeken aan de hand van het aantal
tonkilometers (tonkm). Om dit cijfer te verkrijgen wordt het totaal aantal kilometers