View/Open
View/Open View/Open
8.3 Euronormen - 184 - Om de uitstoot van schadelijke stoffen zoals koolstofmonoxide, onverbrande koolwaterstof, stikstofoxiden, roet en fijne stofdeeltjes – te beperken, heeft de Europese Commissie de zogenaamde Euronormen opgesteld. Deze normen bepalen de maximale uitstoot van deze stoffen. Door de normen steeds te verstrengen kan de uitstoot stapsgewijs verminderd worden. Er zijn normen voor zowel personenwagens als voor vrachtwagens. We zien duidelijk dat de maximale uitstoot in g/km steeds lager wordt. Euronorm CO HC HC+NOx NOx PM Smoke Euro 1 Diesel 2,72 - 0,97 - 0,14 - Euro 4 diesel 0,50 - 0,30 0,25 0,025 - Euro 1 benzine 2,72 - 0,97 - - - Euro 4 benzine 1,0 0,10 - 0,08 - - Euro I < 85 kW 4,5 1,1 - 8,0 0,612 - Euro I > 85 kW 4,5 1,1 - 8,0 0,36 - Euro IV 1,5 0,46 - 3,5 0,02 0,5 8.4 Toepassing IKEA In een afsluitende toepassing wordt gekeken naar de actie die meubelgigant IKEA onderneemt om de uitstoot van broeikasgassen en in het bijzonder CO2 te verminderen. Al van bij het productontwerp wordt rekening gehouden met de invloed op het milieu gedurende de ganse levensfase van het product. Ook het transport speelt hierin een rol. Door veelvuldig gebruik van platte pakketten en een slim ontwerp wordt er getracht zoveel mogelijk in één laadeenheid te vervoeren. Dit zorgt voor een verminderde CO2 uitstoot en een lagere transportkost. Ook tracht IKEA meer en meer een beroep te doen op alternatieve vervoersmodi zoals spoor, binnenvaart en short sea shipping.
- 185 - In België wordt er eveneens werk gemaakt van een sensibilisering van de klanten. Alzo hoopt IKEA de klanten aan te zetten om de winkel vaker te bezoeken met het openbaar vervoer. In het DC in Winterslag worden een aantal acties ondernomen om het energieverbruik te verminderen, om zo ook de uitstoot van CO2 in te perken. Door het doorvoeren van deze projecten – zoals het installeren van lichtsensoren en een betere afstelling van de installaties – zal er een besparing van 400 ton CO2 verwezenlijkt worden. Dit levert een bijdrage van 0,003% aan de vermindering van 14Mton CO2 die behaald moet worden in het kader van het Kyoto-protocol. De kosten van de projecten lagen tussen 1.200 EUR en 35.000 EUR per project. Op termijn leveren deze projecten een besparing op van 45.000 EUR. Een deelname in 2005 aan het project “Afkicken…autoluw naar het werk leverde een CO2 besparing op van 3.221 kg. In 2006 zal het distributiecentrum van IKEA opnieuw deelnemen aan deze actie. 8.5 Post kyoto Het is belangrijk dat er na 2012 ook nog stappen worden ondernomen om de uitstoot van CO2 en andere broeikasgassen te verminderen. Het ultieme doel is het uitstootniveau te stabiliseren op een niveau zodat een gevaarlijke menselijke invloed op het klimaat vermeden kan worden. Door het Kyotoprotocol wordt al een eerste stap in de goede richting gezet, maar de gerealiseerde verminderde uitstoot van broeikasgassen zal onvoldoende zijn om klimaatsveranderingen tot stand te brengen. De Europese Unie heeft als intern standpunt dat de gemiddelde temperatuursverandering, die reeds onomkeerbaar is, beperkt zou moeten worden tot 2 ° C. Zelfs dat betekent dat, op grond van de huidige wetenschappelijke inzichten, de uitstoot van kooldioxide enorm zou moeten afnemen ten
- Page 133 and 134: - 133 - Door gebruik te maken van s
- Page 135 and 136: - 135 - Tabel 36: Marginale gemidde
- Page 137 and 138: - 137 - knelpunten waar het gecombi
- Page 139 and 140: Geen ‘level playing field’ ( =
- Page 141 and 142: - 141 - vaak in verdrukking. Als ge
- Page 143 and 144: - 143 - De eerste Euro norm - Euro
- Page 145 and 146: - 145 - Vrachtwagens zijn verantwoo
- Page 147 and 148: - 147 - Febetra, de Koninklijke fed
- Page 149 and 150: 6.4 Ecocombi’s - 149 - Zoals reed
- Page 151 and 152: - 151 - Het is een voordeel dat bes
- Page 153 and 154: - 153 - De Nederlandse stichting Mi
- Page 155 and 156: - 155 - Het afgelopen fiscale jaar,
- Page 157 and 158: - 157 - Figuur 23: Het eWheel model
- Page 159 and 160: - 159 - en wordt het product uit ve
- Page 161 and 162: - 161 - Op figuur 24 zien we dat he
- Page 163 and 164: - 163 - een product te ontwerpen re
- Page 165 and 166: - 165 - IKEA weet dat de CO2-uitsto
- Page 167 and 168: - 167 - uitstoot van hun voertuigen
- Page 169 and 170: - 169 - In 2000, namen IKEA en The
- Page 171 and 172: - 171 - Het distributiecentrum heef
- Page 173 and 174: - 173 - zonnepijpen zijn niets ande
- Page 175 and 176: - 175 - zijn aankoopgedrag bepaalt
- Page 177 and 178: 8.1.3 Biobrandstoffen - 177 - Biobr
- Page 179 and 180: - 179 - worden door PPO of biodiese
- Page 181 and 182: - 181 - De uitstoot bij verbranding
- Page 183: - 183 - Uit een studie van VITO ble
- Page 187 and 188: - 187 - Lijst van geraadpleegde wer
- Page 189 and 190: - 189 - FEBIACb: FEBIAC, De rol va&
- Page 191 and 192: - 191 - MILIEUADVIESWINKEL ‘Milie
- Page 193 and 194: Websites - 193 - • http://130.202
- Page 195 and 196: - 195 - • http://www2.vlaanderen.
- Page 197 and 198: Bijlage 1: Het wagenpark - 197 - In
- Page 199 and 200: - 199 - Bijlage 2: De tien smoezen
- Page 201 and 202: - 201 - fiets een goede levensverze
- Page 203 and 204: - 203 - 10. Fietsen heeft snel resu
8.3 Euronormen<br />
- 184 -<br />
Om de uitstoot van schadelijke stoffen zoals koolstofmonoxide, onverbrande<br />
koolwaterstof, stikstofoxiden, roet en fijne stofdeeltjes – te beperken, heeft de Europese<br />
Commissie de zogenaamde Euronormen opgesteld. Deze normen bepalen de maximale<br />
uitstoot van deze stoffen. Door de normen steeds te verstrengen kan de uitstoot stapsgewijs<br />
verminderd worden. Er zijn normen voor zowel personenwagens als voor vrachtwagens.<br />
We zien duidelijk dat de maximale uitstoot in g/km steeds lager wordt.<br />
Euronorm CO HC HC+NOx NOx PM Smoke<br />
Euro 1 Diesel 2,72 - 0,97 - 0,14 -<br />
Euro 4 diesel 0,50 - 0,30 0,25 0,025 -<br />
Euro 1 benzine 2,72 - 0,97 - - -<br />
Euro 4 benzine 1,0 0,10 - 0,08 - -<br />
Euro I < 85 kW 4,5 1,1 - 8,0 0,612 -<br />
Euro I > 85 kW 4,5 1,1 - 8,0 0,36 -<br />
Euro IV 1,5 0,46 - 3,5 0,02 0,5<br />
8.4 Toepassing IKEA<br />
In een afsluitende toepassing wordt gekeken naar de actie die meubelgigant IKEA<br />
onderneemt om de uitstoot van broeikasgassen en in het bijzonder CO2 te verminderen.<br />
Al van bij het productontwerp wordt rekening gehouden met de invloed op het milieu<br />
gedurende de ganse levensfase van het product. Ook het transport speelt hierin een rol.<br />
Door veelvuldig gebruik van platte pakketten en een slim ontwerp wordt er getracht zoveel<br />
mogelijk in één laadeenheid te vervoeren. Dit zorgt voor een verminderde CO2 uitstoot en<br />
een lagere transportkost.<br />
Ook tracht IKEA meer en meer een beroep te doen op alternatieve vervoersmodi zoals<br />
spoor, binnenvaart en short sea shipping.
Change language