View/Open

- 182 -
8.2 Mogelijkheden in het goederenvervoer
Ook in het vervoer van goederen worden een aantal mogelijkheden bekeken om de uitstoot
van broeikasgassen te verminderen en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te
verminderen.
8.2.1 Gecombineerd vervoer
Bij gecombineerd vervoer wordt gebruik gemaakt van verschillende vervoersmodi om
goederen van deur tot deur te brengen. De meeste gekende en ook meest gebruikte
combinaties zijn spoor/weg en binnenvaart/weg. Één van de redenen om over te schakelen
op binnenvaart en spoorvervoer voor het hoofdtraject is dat deze vervoersmodi
milieuvriendelijker zijn. Spoor en binnenvaart verbruiken minder primaire energie dan
vrachtwagens. Binnenvaart verbruikt drie tot zes keer minder dan vrachtwagens, treinen
verbruiken ongeveer de helft van de energie van een vrachtwagen.
De CO2 uitstoot van een binnenschip is de helft van de uitstoot van een
dieselgoederentrein. De uitstoot van deze laatste bedraagt dan weer de helft tot een derde
van de uitstoot van een vrachtwagen.
De externe kosten van spoor of binnenvaart liggen lager dan deze voor wegvervoer. Door
spoorvervoer te verkiezen wordt er 11,80 EUR externe kosten bespaard waneer 1.000 tkm
niet over de weg te vervoerd wordt, voor binnenvaart kan er zelfs 19 EUR/ 1.000 tkm
vermeden worden.
8.2.2 De maximumsnelheid van vrachtwagens verlagen tot 80km/h.
Een snelheidsverlaging invoeren voor vrachtwagens boven 3,5 ton heeft volgends Vlaams
minister van mobiliteit Van Brempt een positieve invloed op de CO2-uitstoot en de
verkeersveiligheid.