19.01.2013 Views

View/Open

View/Open

View/Open

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

- 180 -<br />

hybride wagens in het wagenpark kan er een besparing gerealiseerd worden van 344 ton<br />

CO2 tot 1.032.000 ton CO2.oftewel 0,0025% (0,0029%) tot 7,143% (8,6%)van de te<br />

realiseren besparing van 14 (12) Mton CO2.<br />

8.1.5 Elektrische wagen<br />

Een elektrische wagen wordt aangedreven door een elektrische motor. Tijdens gebruik<br />

stoten elektrische wagens geen uitlaatgassen uit. We moeten wel rekening houden met de<br />

CO2 die vrijkomt bij het opwekken van elektriciteit.<br />

'( ) * *+ , *<br />

+* ' * * * + ,<br />

) -- -<br />

• ' + . +* / *0 * . % . . .<br />

• ' + . +* - . . . .<br />

1 '( ' )+<br />

• ' + . +* / *0 * 2 . . & . .<br />

• ' + . +* - 2 % . . %. $ .<br />

We kunnen stellen dat een elektrische wagen de helft minder CO2 uitstoot dan benzine of<br />

dieselwagens.<br />

8.1.6 De brandstofcel.<br />

Waterstof kan in de toekomst ook gebruikt worden als brandstof in wagens. Dit kan ofwel<br />

rechtstreeks in de verbrandingsmotor van een wagen ofwel in een brandstofcel. Bij deze<br />

eerste techniek bedraagt de CO2 uitstoot 0,87 g/km. Maar deze toepassing is minder<br />

efficiënt, per 100 km wordt ongeveer 60% meer waterstof verbruikt per 100 km dan een<br />

brandstofcel.<br />

In een brandstofcel reageert waterstof met zuurstof en wordt omgezet in water. Waterstof<br />

kan ofwel rechtstreeks aan boord opgeslagen worden ofwel in het voertuig geproduceerd<br />

worden.<br />

#

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!