View/Open
View/Open
View/Open
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
- 166 -<br />
doorslaggevende reden. Een bijkomend voordeel van Short Sea Shipping is dat er weinig<br />
grenzen gepasseerd moeten worden. Vooral in Oost-Europa ontstaan er files aan de<br />
grenzen die voor het nodige oponthoud zorgen voor de truckers. Door dit Short Sea<br />
Shipping vervoer kan er op jaarbasis 2,5 miljoen IKEA-wegkilometers gespaard worden,<br />
een aantal dat de komende jaren wel eens kan gaan stijgen.<br />
Voor een andere Short Sea Shipping verbinding is IKEA de samenwerking aangegaan met<br />
MAERSK SEALAND in 2002. Er werd een proeftraject uitgekozen tussen IKEA Turkije<br />
en Duitsland. Standaard worden de goederen tussen deze bestemmingen per vrachtwagen<br />
over de weg vervoerd. Tijdens een proefperiode – die liep van januari 2003 tot juli 2003 –<br />
werden de goederen eerst in een container over de zee vervoerd om dan vervolgens met<br />
een vrachtwagen over de weg vervoerd te worden van haven naar distributiecentrum. Het<br />
resultaat van deze proef was een CO2 besparing van 237 ton.<br />
Volgens promotie Binnenvaart Vlaanderen is IKEA een belangrijke klant van de West-<br />
Europese binnenvaart. IKEA volgt een patroon dat inhoud dat de goederen van overzee<br />
toekomen in een container in een mainport, waar ze worden overgeslagen lichters die de<br />
goederen overbrengen naar één centraal depot.<br />
De wegtransporteurs waar IKEA mee samenwerkt, moeten hun milieuprestatie bijhouden<br />
in het “environmental performance sheet” (EPS). Jaarlijks publiceren de transporteurs een<br />
samenvatting van de impact die ze hebben op het milieu door het beantwoorden van de<br />
vragen uit de EPS. In 2003 was er vanwege de transporteurs een 100% respons voor deze<br />
EPS. In de EPS moeten transporteurs onder andere invullen hoeveel vrachtwagens zij (en<br />
hun eventuele onderaannemers) hebben van welk Eurotype, welke brandstof er gebruikt<br />
wordt, of er een brandstofefficiënte rijopleiding georganiseerd wordt, welk bandentype, of<br />
ze een milieubeleid hebben en of er milieutraining gegeven wordt. Op basis van de<br />
resultaten van de EPS worden de transporteurs ingedeeld in klassen. Op die manier worden<br />
de vervoerders ook aangemoedigd om te streven naar een hogere milieuclassificatie. De<br />
transporteur beschikt ook best over een milieubeleid en actieplan. Geregeld wordt er ook<br />
een audit gehouden waarin men aandacht heeft voor het milieubeleid, het actieplan, de