View/Open

- 164 -
Voor deze KPI wordt een doelwaarde bepaald, en geldt zowel voor goederenvervoer van
leverancier naar distributiecentrum als voor vervoer van distributiecentrum naar winkel.
Het doel was tegen 2005 een filling rate van minsten 65% voor het vervoer van leverancier
naar DC. Voor het vervoer van DC naar winkel wordt een doelwaarde voor de filling rate
gehanteerd van 62 %.
Gedurende het fiscale jaar 2003 is IKEA erin geslaagd om de CO2-uitstoot in Europa te
verminderen met 1% per m²/km. Een jaar later werd er een reductie van 4% gerealiseerd.
Door gebruik te maken van alternatieve transportmodi kan de CO2-uitstoot veroorzaakt
door het goederenvervoer verminderd worden. In 2004 overheerste nog steeds het
wegtransport met een aandeel van 76 %. Het gecombineerde vervoer spoor/weg was goed
voor een aandeel van 11 % en het spoorvervoer op zich 10 %. Voor lange afstanden tracht
IKEA zo veel mogelijk gebruik te maken van het vervoer per spoor. Dit is onder andere
mogelijk door de locatie van een distributiecentrum dicht bij een spoor te kiezen. Zo is het
distributiecentrum in Winterslag rechtstreeks aangesloten op het spoornet, waardoor te
wagons tot in het magazijn kunnen rijden. IKEA streeft ernaar elk distributiecentrum aan te
sluiten op het spoornetwerk, om zo lange afstandsvervoer per spoor te doen naar het DC.
Figuur 28: De gebruikte transportmodi in Europa
Bron: IKEA
IKEA hoopt het aandeel van het spoorvervoer te verhogen, hoewel het niet gemakkelijk is
om effectief en efficiënt werkend spoorvervoer te vinden over de nationale grenzen heen.