View/Open

View/Open View/Open

doclib.uhasselt.be
from doclib.uhasselt.be More from this publisher
19.01.2013 Views

- 162 - hoeveelheid sofa’s te vervoeren. Ook de klant heeft hier voordeel bij, door de pakketten kan hij dit item zelf mee naar huis nemen in plaats van het te laten leveren. Door een afname van 30% in de productafmetingen is het product makkelijker te hanteren. Figuur 25: De LUND sofa Bron: IKEA Ook bij een ander soort sofa – de KLIPPAN sofa – is een initiatief genomen om het ingenomen volume te verminderen. De KLIPPAN is één van de grootste IKEA producten. Erik Anderson – die zich binnen IKEA bezig houdt met transport – ontdekte dat de verpakking van de KLIPPAN 91 cm breed was terwijl de sofa zelf maar 88 cm breed was. Vervolgens werd aan de leverancier voorgesteld om de verpakking één cm korter te maken. Door deze ingreep kunnen er vier extra KLIPPAN sofa’s geladen worden in een trailer. Om die manier kan de CO2-uitstoot en de transportkosten verminderd worden. Figuur 26: De KLIPPAN sofa Bron: IKEA Ook door van bij het ontwerp al rekening te houden met het transportaspect kan het vervoer efficiënter verlopen. Een slim ontwerp kan er voor zorgen dat er meer producten in één laadeenheid vervoerd kunnen worden. Een voorbeeld van een slim ontwerp is dat van de VÅLLÖ gieter. De Nederlandse IKEA-ontwerpster Monika Mulder kreeg de opdracht

- 163 - een product te ontwerpen rekening houdend met de milieurichtlijnen van IKEA. Monika koos voor de gieter. Met zijn lange tuit, het handvat en de holle romp is een conventionele gieter een ware transportnachtmerrie. Per gieter is namelijk enorm veel ruimte nodig. Om de milieuschade veroorzaakt door transport te beperken, besloot Monika om de traditionele vormen van een gieter los te laten. Zo kwam op de proppen met een stapelbare gieter, genaamd VÅLLÖ. Deze gieter is gemaakt van kunststof (polipropyleen) en doordat hij gestapeld kan worden kunnen meer gieters vervoerd worden in één laadeenheid. Op die manier kan de uitstoot van schadelijke stoffen en de transportkosten ingeperkt worden. Figuur 27: De VÅLLÖ-gieter Bron: IKEA Een slim ontwerp en een platte verpakking verminderen zowel de transportkosten als de uitstoot. Toch kan er nooit 100% van de beschikbare laadruimte van een trailer gebruikt worden. Er moet rekening gehouden worden met een aantal beperkingen zoals het maximum toelaatbare gewicht, de vorm van de producten die niet 100 % op elkaar past, de paletten nemen ook ruimte in. Bij elk vervoer wordt er bijgevolg lucht getransporteerd. Om toch zo optimaal mogelijk gebruik te maken van de beschikbare ruimte is er de Key Performance Indicator “Filling Rate”. De filling rate of vulgraad wordt gedefinieerd als de verhouding tussen het geladen volume van de goederen (exclusief pallets) en het brutovolume van de trailer. Filling rate = volume H 2O − volume ( goederen) ( trailer)

- 163 -<br />

een product te ontwerpen rekening houdend met de milieurichtlijnen van IKEA. Monika<br />

koos voor de gieter. Met zijn lange tuit, het handvat en de holle romp is een conventionele<br />

gieter een ware transportnachtmerrie. Per gieter is namelijk enorm veel ruimte nodig. Om<br />

de milieuschade veroorzaakt door transport te beperken, besloot Monika om de traditionele<br />

vormen van een gieter los te laten. Zo kwam op de proppen met een stapelbare gieter,<br />

genaamd VÅLLÖ. Deze gieter is gemaakt van kunststof (polipropyleen) en doordat hij<br />

gestapeld kan worden kunnen meer gieters vervoerd worden in één laadeenheid. Op die<br />

manier kan de uitstoot van schadelijke stoffen en de transportkosten ingeperkt worden.<br />

Figuur 27: De VÅLLÖ-gieter<br />

Bron: IKEA<br />

Een slim ontwerp en een platte verpakking verminderen zowel de transportkosten als de<br />

uitstoot. Toch kan er nooit 100% van de beschikbare laadruimte van een trailer gebruikt<br />

worden. Er moet rekening gehouden worden met een aantal beperkingen zoals het<br />

maximum toelaatbare gewicht, de vorm van de producten die niet 100 % op elkaar past, de<br />

paletten nemen ook ruimte in. Bij elk vervoer wordt er bijgevolg lucht getransporteerd. Om<br />

toch zo optimaal mogelijk gebruik te maken van de beschikbare ruimte is er de Key<br />

Performance Indicator “Filling Rate”. De filling rate of vulgraad wordt gedefinieerd als de<br />

verhouding tussen het geladen volume van de goederen (exclusief pallets) en het<br />

brutovolume van de trailer.<br />

Filling rate =<br />

volume<br />

H 2O<br />

− volume<br />

( goederen)<br />

( trailer)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!