View/Open

ESA =
Met W= belasting op 1 as in ton.
- 152 -
Vrachtwagen type Aantal assen Belading W ESA
Traditionele 5 25 5 0,138237
Traditionele 5 40 0,905951
Ecocombi 8 60 0,699825
Ecocombi 9 60 0,436897
We kunnen zien dat de asbelasting ESA inderdaad kleiner is voor Ecocombi’s dan voor
traditionele vrachtwagens.
De verzadiging van het wegennet kan verminderd worden door het inzetten van
Ecocombi’s. Rekening houdend met de stijging van 50 % à 60 % in het vrachtvervoer,
nemen 160 traditionele vrachtwagencombinaties – zoals eerder vermeld – een totale lengte
in van 10.600 meter weg. Wanneer gebruikt gemaakt wordt van Ecocombi’s, volstaan 105
vrachtwagen met een totale wegenlengte van 7.900 meter, om dezelfde hoeveelheid
goederen te vervoeren.
W
8,
2
Ecocombi’s zullen echter pas kunnen ingezet wordt voor internationaal vervoer wanneer
alle landen deze combinaties toestaan op hun wegen. Momenteel laat de huidige
regelgeving dit nog niet toe. Maar niets houdt de plaatselijke overheid tegen om deze
combinaties in te zetten voor nationaal vervoer. Hierbij moet men wel rekening houden dat
deze combinaties niet zomaar eender waar kunnen gaan rijden. Met de vele rotondes en
verkeersknooppunten zijn de Belgische wegen momenteel niet geschikt voor Ecocombi’s.
Ondanks de vele voordelen lijkt minister Van Landuyt niet geneigd in België te starten met
testen van het gebruik van Ecocombi’s. De minister ziet meer voordelen in het stimuleren
van de binnenvaart en het privatiseren van het spoor. Toch zou Febetra deze lange
combinaties graag uittesten.
4