View/Open

- 138 -
Haven - Lange en onvoorspelbare wachttijden aan de
containerterminals in de havens waardoor het wegtransport en
de binnenvaart veel kostbare tijd verliezen.
- Geen specifieke ruimte en infrastructuur voor SSS en
binnenvaartbewegingen in de haven.
- Geen prioriteit aan hinterlandverbindingen.
Organisatorische knelpunten
Wegvervoer - Vele kleine spelers met lage marges en bijgevolg weinig
innovatiemogelijkheden.
- Steeds strengere reglementering in het wegvervoer.
Spoorvervoer - Slechte reputatie van het spoor bij de gebruikers.
Binnenvaart – Short Sea
Shipping
- Niet commerciële ingesteldheid van de nationale
spooroperator, ontbreken van actieve marktprospectie.
- Trage liberalisering van het spoorvervoer in Europa.
- Vele kleine spelers met lage marges.
- Lastige administratieve formaliteiten voor SSS in de havens.
- Weinig transparantie in binnenvaartsector.
- Te sterke oriëntatie van de binnenvaartoperatoren op de
traditionele doelmarkt.
Intermodaal - Te weinig aandacht voor de hinterlandverbindingen in de
havens; alle aandacht gaat naar zeeschepen.
- Pleinvrees en wantrouwen tussen de verschillende modi; er is
een kloof tussen de verschillende modi.
- Te weinig kennis bij de wegvervoerders van de aanvullende
mogelijkheden die het ‘alternatief vervoer’ hen biedt.
- Te weinig samenwerking tussen de terminals.
- Te weinig grensoverschrijdende werking.
- Het slecht ‘verkopen’ van het intermodale product.
Haven - Moeizaam proces voor het afhalen van containers in de haven.
Samenwerking verlader
logistieke dienstverlener
- Niet toereikend overleg tussen de dienstverlenende sector en
de verladende industrie, bijvoorbeeld naar verdeling van
verantwoordelijkheden, naar het nemen van
veiligheidsmaatregelen.