19.01.2013 Views

View/Open

View/Open

View/Open

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

- 135 -<br />

Tabel 36: Marginale gemiddelde externe kosten per vervoersmodaliteit - EUR/1.000 tonkm<br />

Kostenelement Weg Spoor Binnenvaart Korte vaart<br />

Ongelukken 5,44 1,46 0 0<br />

Lawaai 2,138 3,45 0 0<br />

Vervuiling 7,85 3,8 3 2<br />

Klimaatkosten 0,79 0,5 verwaarloosbaar verwaarloosbaar<br />

Infrastructuur 2,45 2,9 1 Minder dan 1,0<br />

Congestie 5,45 0,235 verwaarloosbaar verwaarloosbaar<br />

Totaal 24,118 12,345 Maximaal 5,0 Maximaal 4,0<br />

Kostenverschil met<br />

wegverkeer<br />

Bespaarde externe<br />

kosten door 1.000 tkm<br />

niet over de weg te<br />

vervoeren<br />

Besparing van 1EUR<br />

door vracht niet over de<br />

weg te vervoeren<br />

11,8<br />

EUR/<br />

1.000<br />

tkm<br />

11,80<br />

EUR<br />

85<br />

tkm<br />

ca. 19 EUR /<br />

1.000 tkm<br />

ca. 20 EUR /<br />

1.000 tkm<br />

19 EUR 20 EUR<br />

52 tkm 50 tkm<br />

Bron: Intermodaal vervoer, Promotie Binnenvaart Vlaanderen (2003)<br />

VITO gebruikt echter andere waarden. Zij maken gebruik van binnen– en buitenlands<br />

studiemateriaal om een vergelijking te maken tussen te verschillende vervoersmodi (tabel<br />

37). Er worden ook enkele niet-milieu gerelateerde kosten in de analyse opgenomen om de<br />

externe kosten van de verschillende vervoersmodi te kunnen vergelijken.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!