View/Open

- 134 -
scheepsmotoren veel duurder zijn en veel trager vernieuwd moeten worden, is de
technologische vooruitgang bij schepen veel langzamer.
Een dieselgoederentrein scoort ook beter dan een vrachtwagen op het milieugebied. Dat
maakt dat intermodaal of gecombineerd vervoer milieuvriendelijker is dan unimodaal
vervoer over de weg. Door de strengere normering in de toekomst zullen zowel
binnenvaart, spoor als wegvervoer minder vervuilend zijn.
6.1.3.3 Externe kosten
De externe kosten gerelateerd aan transport kunnen eveneens vergeleken worden voor de
verschillende vervoersmodi. Deze externe kosten nemen ongevallen, geluidsoverlast,
klimaatverandering, infrastructuur en fileleed en rekening.
Bij een vergelijking van de gemiddelde externe kosten (tabel 36) komt de binnenvaart als
beste uit de bus. Zowel spoorvervoer, binnenvaart, als korte vaart (Short Sea Shipping)
scoren beter dan het wegvervoer. De marginale gemiddelde kost van het wegvervoer, het
spoorvervoer, binnenvaart en korte vaart bedrage, respectievelijk 24,12 EUR, 12,35 EUR,
maximaal 5 EUR en maximaal 4EUR.