19.01.2013 Views

View/Open

View/Open

View/Open

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

- 124 -<br />

intermodaal vervoer lager dan deze van het wegtransport, omdat de binnenvaartsectie<br />

lagere gemiddelde kosten heeft.<br />

Figuur 15: Kostenstructuur intermodaal binnenvaarttransport.<br />

Bron: Achtergronddocument Transport, MIRA (2005)<br />

Bij het bepalen van de kostprijs van wegvervoer en gecombineerd vervoer wordt gebruik<br />

gemaakt van het begrip totale logistieke kostprijs. Dit houdt in dat men bij het vergelijken<br />

van verschillende vervoersmodi rekening moet houden met alle kosten binnen de logistieke<br />

keten waarop transportbeslissingen een invloed uitoefenen. In deze totale logistieke kost<br />

vinden we onder andere twee grote kostengroepen terug: de transportkosten en de<br />

voorraadkosten. Aan de hand van een voorbeeld uit Blauwens en Witlox (2002) worden de<br />

kosten vergeleken van een traject tussen haven Antwerpen en het bedrijf via de weg en via<br />

binnenvaart. Het bedrijf heeft een volume van 190 containers of 380 TEU per jaar. Omdat<br />

het bedrijf geen directe aansluiting op een waterweg, worden de containers naar de<br />

terminal van Meerhout vervoerd, vanwaar ze over de weg naar het bedrijf gaan.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!