View/Open

- 122 -
Bij gecombineerd vervoer wordt het hoofdtransport afgelegd via het spoor, de binnenvaart
of de kustvaart (short sea shipping). Short Sea Shipping is maritiem vervoer op relatief
korte afstand waarbij geen oceanen worden overgestoken (Witlox, 2004-2005). Het is het
hoofdtransport dat de grootste afstand vertegenwoordigt in het totaal af te leggen traject. In
wat volgt wordt enkel de combinatie weg/spoor en weg/ binnenvaart besproken.
Figuur 14: De intermodale transportketen (bovenaan) en de intermodale transportketen
vertrekkende vanuit een haven of omgekeerd (onderaan)
Bron: Achtergronddocument Transport, MIRA (2005)
Het voor- en natransport verlopen via de weg. Bij het voortransport wordt de laadeenheid
over de weg van de verlader naar de terminal gebracht. Bij het natransport reist de
laadeenheid over de weg van terminal naar klant. Deze terminal kan ofwel een
containerterminal in een zeehaven zijn ofwel een inlandterminal. In het eerste geval gaat
het om maritieme stromen in het tweede geval zijn het continentale stromen.. Meestal zal
één van de terminals een maritieme terminal in een haven zijn (figuur 14, onderaan). In de
terminals wordt de laadeenheid overgeslagen van de ene modus op de andere. Hierbij
kunnen twee technieken onderscheiden worden: de verticale overslag en de horizontale
overslag. Bij een verticale overslag wordt de laadeenheid (container, wissellaadbak of
oplegger) met een vorkheflift of kraan opgetild en zo op de andere vervoersmodus
overgeladen. Horizontale overslag kan alleen met een oplegger. De oplegger wordt dan in
een andere vervoersmodus gereden. Terminals vervullen ook vaak een opslagfunctie.