View/Open

- 115 -
• Vermijd zinloos inhalen en het onnodig van rijstrook veranderen.
• Stoplichten kan je best met een gematigde snelheid naderen.
• Rem langzaam af voor een bocht. In de bocht kan je dan je snelheid verhogen
als je merkt dat de rijbaan vrij is.
• Rij niet te snel. Bij een snelheid hoger dan 100km/h is de factor snelheid
bepalend voor het brandstofverbruik. Een constante snelheid van 90km/h leidt
tot het laagste verbruik.
• Schakel op tijd over naar een hogere gang. Een hogere gang wil zeggen een
lager toerental en dus een lager verbruik. Voor benzinemotoren is het aan te
raden te schakelen bij het toerental dat lager ligt dan 2500 toeren/min, voor
dieselmotoren is dit 2000 toeren/min.
• Geef doortastend gas. Het laagste verbruik komt er door op te trekken met het
gaspedaal praktisch volledig ingedrukt.
• Wanneer je meer dan een halve minuut moet wachten, kan je de motor beter stil
leggen. Stationair draaien resulteert in brandstofverspilling.
Bij het starten (een koude motor verbruikt bijna twee keer zoveel brandstof als een
warme)
• Voor kleinere afstand wordt de wagen best aan de kant gelaten, zeker als de
motor nog koud is.
• Het is aan te raden om meteen na het starten rustig weg te rijden. Tijdens het
rijden warmt de wagen sneller op dan wanneer hij stilstaat.
• Tracht ook steeds je auto in de juiste rijrichting te parkeren, hierdoor moet je
niet al te veel manoevers uitvoeren met een koude motor.
• Geef bij het starten zo weinig mogelijk gas. Bij moderne motoren moet er zelfs
geen gas meer gegeven worden bij het starten.
De technische aspecten van een wagen kunnen het brandstofverbruik beïnvloeden. Daarom
volgen nu enkele aspecten waarmee rekening kan worden gehouden om energiezuinig te
rijden.