View/Open
View/Open View/Open
Lijst van tabellen Tabel 1: Uitstoot en absorptie van broeikasgassen in België in de belangrijkste sectoren (1990-2003) in kiloton CO2-equivalenten......................................................21 Tabel 2: Uitdrukking van de belangrijkste broeikasgassen in CO2-equivalent. ............33 Tabel 3: Evolutie van de broeikasgassen tussen 1750 en 1990. ...................................41 Tabel 4: Modal split en evolutie van het goederenvervoer in tonkm............................46 Tabel 5: Marginale externe kosten voor luchtvervuiling in Vlaanderen.......................53 Tabel 6: Marginale externe kosten voor klimaatsverandering in Vlaanderen...............54 Tabel 7: Marginale externe congestiekosten in Vlaanderen, alle wegverkeer. .............55 Tabel 8: Marginale externe congestiekosten in Vlaanderen, stedelijk verkeer tijdens spitsuur............................................................................................................55 Tabel 9: Marginale externe congestiekosten in Vlaanderen, stedelijk verkeer tijdens daluur. .............................................................................................................55 Tabel 10: Marginale externe congestiekosten in Vlaanderen, niet-stedelijk verkeer tijdens spitsuur............................................................................................................56 Tabel 11: Marginale externe congestiekosten in Vlaanderen, niet-stedelijk verkeer tijdens daluur. .............................................................................................................56 Tabel 12: Marginale externe kosten voor verkeersongevallen in Vlaanderen. .............57 Tabel 13: Kosten van brandstof per 100 km................................................................60 Tabel 14: Gemiddelde levensduur, jaarlijks en totaal kilometrage van een voertuig. ...60 Tabel 15: Totale kosten bij aankoop per 100 km, Vlaanderen. ....................................61 Tabel 16: Jaarlijkse nettoprijs per 100 km, Vlaanderen...............................................62 Tabel 17: Jaarlijkse belastingen per 100 km, Vlaanderen............................................62 Tabel 18: Aandeel nieuw verkochte personenwagens met een gemiddelde CO2-uitstoot lager dan 120 g/km en tussen 120 g/km en 140 g/km t.o.v. het totaal aantal nieuw verkochte wagens (België, 2004).............................................64 Tabel 19: De EU-emissiestandaarden voor personenwagens in g/km. .........................71
Tabel 20: Verdeling van het gemiddeld aantal verplaatsingen per dag per persoon en aantal kilometer per persoon per dag per hoofdvervoerwijze, Vlaanderen...............73 Tabel 21: Procentuele verdeling per vervoersmiddel n functie van de afgelegde afstand. .......................................................................................................................73 Tabel 22: CO2-besparing dor een deel van de verplaatsingen van de wagen te vervangen door de fiets. .............................................................................................75 Tabel 23: Resultaten van de canpagne ‘Fiets naar Kyoto’ (2005)................................76 Tabel 24: Gerealiseerde reducties schadelijke stoffen door gebruik PPO. ...................85 Tabel 25: Arealen 200-2004 koolzaadteelt België en buurlanden................................91 Tabel 26: De totale kosten bij aankoop Toyota Prius, Honda Civic en Lexus RX400h............................................................................................................100 Tabel 27: Brandstofverbruik Toyota Prius, Honda Civic en Lexus RX400h................100 Tabel 28: De uitstoot van schadelijke stoffen door hybride wagens op de Belgische markt. .........................................................................................................101 Tabel 29: Mogelijke CO2-reducties door overschakeling op hybride wagens. .............102 Tabel 30: Aandeel nieuw verkochte personenwagens aangedreven met alternatieve energie België. .........................................................................................102 Tabel 31: Emissies waterstof als brandstof. ................................................................109 Tabel 32: Vergelijking wegvervoer en gecombineerd vervoer. ...................................126 Tabel 33: Break-even afstand voor het spoor, de binnenvaart en de kustvaart. ............126 Tabel 34: Aantal behandelde containers spoor/weg en binnenvaart/weg. ....................129 Tabel 35: Modale verdeling van de hinterlanddistributie van containers (haven van Antwerpen)...............................................................................................131 Tabel 36: Marginale gemiddelde externe kosten per vervoersmodaliteit. ....................135 Tabel 37: Vergelijking externe kosten. .......................................................................136 Tabel 38: Knelpunten multimodaal vervoer................................................................137 Tabel 39: De euronormen voor bussen en vrachtwagens (dieselmotoren) in g/km.......143
- Page 1 and 2: jçÖÉäáàâÜÉÇÉå=çã=áå
- Page 3 and 4: Samenvatting Sinds de Industriële
- Page 5 and 6: iobrandstoffen meestal niet in pure
- Page 7 and 8: Ecocombi’s drie conventionele com
- Page 9: Figuur 20: De selectieve katalytisc
- Page 13 and 14: PPO: pure plantaardige olie ROB: ru
- Page 15 and 16: Hoofdstuk 5: Mogelijkheden van het
- Page 17 and 18: 8.5 Post kyoto ....................
- Page 19 and 20: - 19 - De voorraad aardolie raakt s
- Page 21 and 22: - 21 - Tabel 1: Uitstoot en absorpt
- Page 23 and 24: - 23 - • Welke mogelijkheden zijn
- Page 25 and 26: - 25 - Hoofdstuk 2: Het Kyotoverdra
- Page 27 and 28: - 27 - de instrumenten waarmee de r
- Page 29 and 30: - 29 - reductie ontvangt het land e
- Page 31 and 32: - 31 - Een vaak aangehaald argument
- Page 33 and 34: - 33 - Tabel 2: Uitdrukking van de
- Page 35 and 36: - 35 - in een nationaal register. D
- Page 37 and 38: - 37 - Koolstofdioxide wordt gecre
- Page 39 and 40: - 39 - Op wereldvlak gelooft men da
- Page 41 and 42: - 41 - Tabel 3: Evolutie broeikasga
- Page 43 and 44: - 43 - aarde verder blijft opwarmen
- Page 45 and 46: - 45 - Hoofdstuk 4: Rol van de verv
- Page 47 and 48: - 47 - afgelegd door een bepaald vo
- Page 49 and 50: - 49 - de uitstoot van CO2 nog lich
- Page 51 and 52: - 51 - Figuur 6: Marginale externe
- Page 53 and 54: - 53 - Tabel 5:Marginale externe ko
- Page 55 and 56: - 55 - 4.2.3 Marginale externe cong
- Page 57 and 58: - 57 - draagt de weggebruiker al vo
- Page 59 and 60: - 59 - opteren voor het gratis make
Tabel 20: Verdeling van het gemiddeld aantal verplaatsingen per dag per persoon<br />
en aantal kilometer per persoon per dag per hoofdvervoerwijze, Vlaanderen...............73<br />
Tabel 21: Procentuele verdeling per vervoersmiddel n functie van de afgelegde<br />
afstand. .......................................................................................................................73<br />
Tabel 22: CO2-besparing dor een deel van de verplaatsingen van de wagen te<br />
vervangen door de fiets. .............................................................................................75<br />
Tabel 23: Resultaten van de canpagne ‘Fiets naar Kyoto’ (2005)................................76<br />
Tabel 24: Gerealiseerde reducties schadelijke stoffen door gebruik PPO. ...................85<br />
Tabel 25: Arealen 200-2004 koolzaadteelt België en buurlanden................................91<br />
Tabel 26: De totale kosten bij aankoop Toyota Prius, Honda Civic en<br />
Lexus RX400h............................................................................................................100<br />
Tabel 27: Brandstofverbruik Toyota Prius, Honda Civic en Lexus RX400h................100<br />
Tabel 28: De uitstoot van schadelijke stoffen door hybride wagens op de<br />
Belgische markt. .........................................................................................................101<br />
Tabel 29: Mogelijke CO2-reducties door overschakeling op hybride wagens. .............102<br />
Tabel 30: Aandeel nieuw verkochte personenwagens aangedreven met<br />
alternatieve energie België. .........................................................................................102<br />
Tabel 31: Emissies waterstof als brandstof. ................................................................109<br />
Tabel 32: Vergelijking wegvervoer en gecombineerd vervoer. ...................................126<br />
Tabel 33: Break-even afstand voor het spoor, de binnenvaart en de kustvaart. ............126<br />
Tabel 34: Aantal behandelde containers spoor/weg en binnenvaart/weg. ....................129<br />
Tabel 35: Modale verdeling van de hinterlanddistributie van containers<br />
(haven van Antwerpen)...............................................................................................131<br />
Tabel 36: Marginale gemiddelde externe kosten per vervoersmodaliteit. ....................135<br />
Tabel 37: Vergelijking externe kosten. .......................................................................136<br />
Tabel 38: Knelpunten multimodaal vervoer................................................................137<br />
Tabel 39: De euronormen voor bussen en vrachtwagens (dieselmotoren) in g/km.......143
Change language